Termostat kaput?? Screen z inpy

Dzis z ciekawości sprawdziłem auto INPĄ , ostatnio coś dość długo ginął pasek od obrotów (znika i jakoś się nie pojawia) i moje podejrzenie padło na termostat. Wykres wydaje mi się mówi sam za siebie że temp jest chyba za niska dobrze myślę? Prosze o jakieś konkretne odp a nie domysły ;). Jak termostat to jutro lecę do Kalisza wymienić : http://naforum.zapodaj.net/thumbs/972b8157874e.jpg długo sie ładuje ale wyskakuje , nie wiem czy tylko u mnie czy zapodaj jest przeciążone ;) Ps. co oznaczają pod wykresami te -40 ??? Dla niecierpliwych którzy nie czekają na foto : temp. wyjściowa płynu około 64' a wejściowa 84' mierzone na postoju i przegazówce na rozgrzanym aucie.

Sprawdziłem na testach zegarów. podczas jazdy poza miastem szybko ale równo temp. spada do około 75'C a w mieście trochę się pokręciłem , mała mieścina , parę krzyżówek i temp. kręciła sie w okolicach 82-85 'c . Dodam że temp. na zewnątrz to coś między 1-2'C. Co radzicie poczekać na ciepłe dni i zobaczymy co będzie się działo bo rozmawiałem z jednym z mechaników i niby może taka temp być przy takich warunkach jak teraz. Niby jeśli teraz mam np te 85 to w upalne dni będzie powyżej 100'c.Dodam że rok temu miałem czyszczone wszystkie chłodnice więc przelot mają idealny-jak nowe są więc to też pewnie ma jakiś wpływ na dobry przelot powietrza ;). Doradźcie ;)

Masz uwalony termostat . U mnie przy -15 w trasie mialem 99 stopni z wahaniami do 98 a jak stoje w korku to temperatura stoi na 96 ciagle . Jak wyjezdzam z garazu gdzie jest +14 stopni a na dworzu minus kilka pasek znika po 3 minutach jazdy .

po około 3-5 min w zależności od jazdy mi tez znika pasek a auto stoi w garażu nie grzane nic... Technics a w upalne dni ta temp. pozostanie taka czy raczej pójdzie troche wyżej?? to już nie będzie za dużo??

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jakub

po około 3-5 min w zależności od jazdy mi tez znika pasek a auto stoi w garażu nie grzane nic

---

Mam dokładnie tak samo, sprawdze jutro co i jak i dopisze, tak jak Ci pisałem na priv normalna temperatura pracy silnika N62 wynosi od 100 do 105 st C .

ja jutro rano tez sprawdzę temperature i napisze

Nie wiem jak w upalne dni bo nigdy nie sprawdzalem . Dodam tylko ze sprawdzam temp po obd a nie z zegarow w telefonie programem Torque . Ale to roznicy nie robi .

To czekam na info ;) Ogólnie termostat zamówiony więc będe miał porównanie może nawet i dzisiaj .

wiec sprawdziłem, auto po nagrzaniu utrzymuje temp 96-98 stopni

Termostat do wymiany. Tak myślałem , dzięki wielkie w pt jestem umówiony na wizytę u doktora w Bosch Serwis. ;) Dziś otrzymałem termostat , zamówiłem WAHLER i w pudełku był termostat ze świeżo startym logo BMW i nr . seryjnym gdzie ja dałem za niego 140 zł a identyczny w pudełku bmw bez zatartego logo i nr. to koszt około 320 zł ! http://naforum.zapodaj.net/thumbs/03900b717ad8.jpg

Sorry za post pod postem ale przynajmniej będzie widać odzew w temacie ;). Termostat wymieniony-temp mam w granicach 102-106 'C . Auto jak by dostało innego ducha , z tego co mówili na serwisie komp trochę głupiał jak silnik był niedogrzany a teraz jest IDEALNIE!

Fajnie dziala .

Lekkie OT ale zastanawiam sie jak e65 informuje o za wysokiej temperaturze ?

Bedzie to informacja na wyświetlaczu - podejrzewam ze na czerwono.

Lepiej żebyś tego u siebie nie zobaczył ;D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jakub

Termostat wymieniony-temp mam w granicach 102-106 'C

---

ja mam max 98-99 stopni, od czego zależy taka róznica?

Auto jak stało na serwisie i czekali na reakcję to temp. miałem idealnie na 105'C tak jak jest otwarcie termostatu. Z tego co mówili temp na odczycie zegarów może dochodzić nawet do 110'C. Pamiętam jak wymieniałem w e38 tam termostat był też 105'C i na teście zegarów miałem właśnie tak 107-112'C nie wiem jak to jest ale wiem że na serwisie powiedzieli że jest OK więc się nie zagłębiałem :). Jak auto miałem niedogrzane obroty czasami szły mi na 700-750/min( przy temp max 85'C więcej na starym termostacie nie uzyskałem) teraz mam równo 500/min.