Przeraźliwe wycie spod maski

Moje autko ma ostatnio humorki - i wszystko na raz :D

tym razem silnik lub jego osprzęt:

Czasami po uruchomieniu w zimie słychać było krótko głośny dźwięk spod maski który ustawał po krótkiej chwili.

Od 2 dni nie ustaje :/ Dolałem profilaktycznie litra oleju ale nic to nie zmieniło.

Dźwięk jest dokładnie taki jak szybko jadące autko elektryczne (zabawka) i zależy woprost proporcjonalnie od obroptów silnika. Na zimnym jest głośniej po rozgrzaniu trochę ciszej. W środku podczas jazdy słychać go jedynie przy wyłączonym audio, jest delikatnie glosniejszy od dzwieku silnika. Na zewnątrz to już jest jazgot.

Podejrzewałem napinacz łańcucha rozrządu który wali o obudowę ale łańcuch jest chyba głośniejszy bardziej "klekocze". Może to jakieś łożysko? coś z osprzętu silnika? Dźwięk jest usytuowany jakoś w dole komory silnika... możlkiwe żeby np. alternator stracił łożysko o tak hałasował?

mozliwe najlepiej sciągnij paski osprzetu i odpal jak cicho bedzie to szukaj w osprzecie mozliwe ze łozysko padło w alternatorze lub na rolce trzeba sprawdzic

Może to głupie, ale może to wspomaganie kierownicy?

Nie wspomaganie na bank nie ;) po pierwsze sprawdzalem olej po drugie krecenie kierownica nie zmienia dzwieku. Bo raczej w silkniku nic tak nie moze brzmiec prawda? Zwykle to raczej jakis klekot. Wrzuce filmik niedlugo

Masz może stetoskop?

pościągaj paski odpal jak nie pomoże to do mechanika ale pewnie wtedy łańcuch

A nie robią u Ciebie w okolicy jakichś promocyjnych wiosennych darmowych przeglądów?
Ostatnio napatoczyłem się w Mysłowicach na taki. Jutro tam jadę...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Michal750

Moje autko ma ostatnio humorki - i wszystko na raz :D

tym razem silnik lub jego osprzęt:

Czasami po uruchomieniu w zimie słychać było krótko głośny dźwięk spod maski który ustawał po krótkiej chwili.

Od 2 dni nie ustaje :/ Dolałem profilaktycznie litra oleju ale nic to nie zmieniło.

Dźwięk jest dokładnie taki jak szybko jadące autko elektryczne (zabawka) i zależy woprost proporcjonalnie od obroptów silnika. Na zimnym jest głośniej po rozgrzaniu trochę ciszej. W środku podczas jazdy słychać go jedynie przy wyłączonym audio, jest delikatnie glosniejszy od dzwieku silnika. Na zewnątrz to już jest jazgot.

Podejrzewałem napinacz łańcucha rozrządu który wali o obudowę ale łańcuch jest chyba głośniejszy bardziej "klekocze". Może to jakieś łożysko? coś z osprzętu silnika? Dźwięk jest usytuowany jakoś w dole komory silnika... możlkiwe żeby np. alternator stracił łożysko o tak hałasował?

---

Pamiętam Twojego posta w tym temacie, miałem identyczne objawy przy temperaturach poniżej zera : czym zimniej, tym głośniej i dłużej. Wtedy wydawało mi się że dźwięk ten dochodzi z okolic lewej części głowicy, obstawiałem popychacze albo łańcuch rozrządu. Po pewnym czasie wyczaiłem, że ten hałas dochodzi ze skrzyni biegów. Przez kilkanaście sekund wyło coś w automacie. Wyczytałem, że to prawdopodobnie pompa. Wnioskowałem, że olej w niej jest stary, gęsty i przy niskich temperaturach pompa nie wydala. Właśnie to zjawisko skłoniło mnie do wymiany oleju w asb, nie obyło się bez stresu związanego z jego wymianą i na szczęście krótko trwałych komplikacji po jego wymianie. Ale pojawił się nowy kłopot:( Dźwięk o którym wspomniałem pojawił się znowu, dużo ciszej, ale skubaniec nie ustępuje nawet na gorącej skrzyni. W wolnej chwili wrzucę filmik. Ja wjechałem na wieczór na najazdy, tak abym mógł z rana wejść pod auto i obadać ten hałas, i faktycznie kiedy druga osoba odpaliła auto ten jazgot przez tą chwile dobiegał z automatu. Wyczytałem również, że zbyt niski poziom oleju może być przyczyną tego problemu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez kruger32

Pamiętam Twojego posta w tym temacie, miałem identyczne objawy przy temperaturach poniżej zera : czym zimniej, tym głośniej i dłużej. Wtedy wydawało mi się że dźwięk ten dochodzi z okolic lewej części głowicy, obstawiałem popychacze albo łańcuch rozrządu. Po pewnym czasie wyczaiłem, że ten hałas dochodzi ze skrzyni biegów. Przez kilkanaście sekund wyło coś w automacie. Wyczytałem, że to prawdopodobnie pompa. Wnioskowałem, że olej w niej jest stary, gęsty i przy niskich temperaturach pompa nie wydala. Właśnie to zjawisko skłoniło mnie do wymiany oleju w asb, nie obyło się bez stresu związanego z jego wymianą i na szczęście krótko trwałych komplikacji po jego wymianie. Ale pojawił się nowy kłopot:( Dźwięk o którym wspomniałem pojawił się znowu, dużo ciszej, ale skubaniec nie ustępuje nawet na gorącej skrzyni. W wolnej chwili wrzucę filmik. Ja wjechałem na wieczór na najazdy, tak abym mógł z rana wejść pod auto i obadać ten hałas, i faktycznie kiedy druga osoba odpaliła auto ten jazgot przez tą chwile dobiegał z automatu. Wyczytałem również, że zbyt niski poziom oleju może być przyczyną tego problemu.

---

ja jak miałem taki jazgot na stale to się okazało pekniete łożysko konwertera...

Bylem dzisiaj u mechanika, oczywiscie to wszystko konwerter I podejrzewam ze objawy wymienione w sasiednim temacie o skrzyni rowniez wynikaja z tego. Teraz poprosze was o pomoc w znalezieniu dobrego machera od regeneracji konwerterow :) oczywiscie do tego wymiana oleju z plukaniem + filtr. Przy okazji mam nowa uszczelke ktora mialem kiedyz wymienic :D kurcze troche kosztowna sprawa bedzie...

Widzisz, tylko u mnie, poza hałasem, skrzynia po wymianie oleju chodzi jak dotąd idealnie. Zero szarpnięć, płynnie zmienia biegi, wszystko na plus. Będę musiał poczytać o problemach z konwerterami i o objawach ich uszkodzeń.

U mnie też chodzi idealnie, ale rzęzi tak że uszy bolą. Tyle, że u mnie na zimnym jest cichsza a im cieplejsza tym chodzi głośniej.
No i wywala w inpie tonę błędów ^^ więc zdecydowałem że będę robił swapa jak znajdę jakąś zdrową skrzynkę którą będę się mógł najpierw przejechać...

Cytat:

---

Zamieszczone przez neonunit

U mnie też chodzi idealnie, ale rzęzi tak że uszy bolą. Tyle, że u mnie na zimnym jest cichsza a im cieplejsza tym chodzi głośniej.
No i wywala w inpie tonę błędów ^^ więc zdecydowałem że będę robił swapa jak znajdę jakąś zdrową skrzynkę którą będę się mógł najpierw przejechać...

---

słuszne podejście

Cytat:

---

Zamieszczone przez Michal750

Bylem dzisiaj u mechanika, oczywiscie to wszystko konwerter I podejrzewam ze objawy wymienione w sasiednim temacie o skrzyni rowniez wynikaja z tego. Teraz poprosze was o pomoc w znalezieniu dobrego machera od regeneracji konwerterow :) oczywiscie do tego wymiana oleju z plukaniem + filtr. Przy okazji mam nowa uszczelke ktora mialem kiedyz wymienic :D kurcze troche kosztowna sprawa bedzie...

---

u mnie tak zaczynajaca się naprawa wyszła bardzo drogo (fakt że miałem jeszcze szarpniecie 4-5 bieg) , zaczęło się od wymiany konwertera na nowy, ale okazało się że płyta sterowania się uszkodziła ponoć od przegrzania bo prZyjechałem w trybie awaryjnym z 70km, tarczki, srarczki itp itd. u ciebie co prawda skrzynia chyba toporniejsza (nie tiptronic) ale i tak polecam jednak swapa, nawet jak się nie uda to najwyżej zrobisz jeszcze raz

Kolego moja skrzynia ma 30tys przebiegu I chodzi idealnie wiec wymiana na uzywke to chyba najglupsze co moglbym zrobic :D sterownik to rowniez czesc wymienna, zawsze mozna I jego zregenerowac. Szarpniecie 4-5 (a raczej "majtniecie") to tez wina konwertera ktory nie wytrzymuje przeciazen przy wiekszych predkosciach. Skrzynia ma tylko jeden blad I nigdy nie weszla w tryb awaryjny. Zamierzam przejezdzic tym autem jeszcze z 50-100tys nie wiecej co dla mnie oznacza 4-6 lat.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Michal750

Kolego moja skrzynia ma 30tys przebiegu I chodzi idealnie wiec wymiana na uzywke to chyba najglupsze co moglbym zrobic :D sterownik to rowniez czesc wymienna, zawsze mozna I jego zregenerowac. Szarpniecie 4-5 (a raczej "majtniecie") to tez wina konwertera ktory nie wytrzymuje przeciazen przy wiekszych predkosciach. Skrzynia ma tylko jeden blad I nigdy nie weszla w tryb awaryjny. Zamierzam przejezdzic tym autem jeszcze z 50-100tys nie wiecej co dla mnie oznacza 4-6 lat.

---

ja ci tylko mówię jaka ja bym podjął decyzję dziś

moja skrzynia miała 125kkm jak padła, naprawa 6 lat temu z początkowego planowanego kosztu 4-5k (nowy konwerter i wymiana) podczas kilkukrotnej rozbiórki i składania skrzyni urosła do 14k , głównie dzięki cenom części około 10k... a zrobiłbym wtedy za to 2-3 przekladki,

zaczynałem jak ty (konwerter) i z takim samym założeniem jak Ty (chce długo jeszcze pojeździć)... ale niestety miałem pecha :P

4-5k za sprzeglo... Hehe ja w takich cenach nie zrobie nie stac mnie :P skrzynia nie zglasza zadnych bledow i jezdzi dobrze :) 50tys to nie jest dlugo niedlugo zapoluje na polifta.

Dołączę się, też zauważyłem ostatnio podobne dźwięki, tyle że czasem jest to również w czasie jazdy, powyżej 2-2,5 tys obr, i przy przegazowaniu na luzie. Ja zakładałem rolki pasków, gdyż wcześniej jedna piszczała na zimnym silniku, jeszcze nie zlokalizowałem dokładnie skąd dochodzi dźwięk, ale jest strasznie denerwujący. Michał750, dolewałeś oleju do skrzyni?

Nie dolewalem uznalem ze skrzynia zglosilaby blad z czujnika gdyby bylo za malo, poza tym juz w CH uczciwie mi handlarz powiedzial ze sprzeglo bedzie do wymiany za jakis czas :)

Specjalnie dziś trochę pojeździłem ( ok -10st C ) i dzięki Bogu cisza, spokój...tak czy owak dziwne. U Ciebie przydźwięk jest cały czas czy sporadycznie?

Bylo najpierw tylko przez pare sekund po odpaleniu, potem coraz dluzej I dluzej (tak do kilkunastu) az w koncu pare dni temu odezwalo sie podczas jazdy i od tej pory tylko chwilami zanika. Z poczatku myslalem ze to paski... :/

u mnie słychać po odpaleniu przez 10/15 sekund potem hałas pojawia się przy prze gazowaniu ok 2 /2.5 tyś obr. Podczas jazdy do 4/5 redukcji na zimnym potem niknie pojawia się na chwile przy trybie S W momencie zmiany biegu na ciepłej podczas jazdy cisza jak makiem zasiał ale i tu jak prze gazuje na P to dźwięk dużo ciszej ale też się pojawia

Cytat:

---

Zamieszczone przez Michal750

Bylo najpierw tylko przez pare sekund po odpaleniu, potem coraz dluzej I dluzej (tak do kilkunastu) az w koncu pare dni temu odezwalo sie podczas jazdy i od tej pory tylko chwilami zanika. Z poczatku myslalem ze to paski... :/

---

jeżdżąc z takim objawem podobno przegrzalem płytę sterownika i elektrozaworow skrzyni , nową kosztowała dodatkowo 5k , więc chyba lepiej tranportuj auto na lawecie :P

Spokoloko :P robie po 5-10km

Cytat:

---

Zamieszczone przez brunoz

A nie robią u Ciebie w okolicy jakichś promocyjnych wiosennych darmowych przeglądów?
Ostatnio napatoczyłem się w Mysłowicach na taki. Jutro tam jadę...

---

Gdzie to takie przeglądy są jeszcze? Z przyjemnością bym podjechał.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Michal750

Spokoloko :P robie po 5-10km

---

sorki za offtop:P ile CI pali jak smigasz tak wlasnie po 5-10 km ? czyt leddwo temp zlapie:D? hmm?:D teraz w zime:P i jak jezdzisz:P czy spokojnie czy tam 4 tys nie jesty CI obce:D? hmm?:P sorki eszcze raz za offtop:P

Po 1,5km zalacza mi sie lpg :P ale I tak na kazde zimne odpalenie V12 bezlitosnie wsysa 0,5-0,7 litra. Wlasciwie to jezdze po 3,5km. Komputer wylicza 28 litrow srednia. Benzyny leje w takim trybie sporo wiecej niz gazu.