Wersja do druku
Witam,
Pan z wulkanizacji zostawił klucz od śruby zabezpieczającej na feldze i podczas jazdy mi sie zgubiła . Poniewaz felgi mam nieoryginalne nie bardzo wiem co zrobic , tak zeby felgi nie niszczyc i zeby wszystko było cacy. Jest mozliwosc dorobienia klucza zabezpieczającego czy cos w tym stylu , czy trzeba ,,rwać'' śruby na siłe?
Trzeba zmienić wulkanizatora
Jesli miales orginalny zestaw i nie chodzi mi o bmw tylko o jakies zabezpieczenie markowe . Jesli tak to problemu mial nie bedziesz , wystarczy podjechac do przedstawiciela . Trudniej bedzie jesli to jakis gadzet z " Lidla "
Pozatym przeziez to nie twoj problem ? A gdzie 2 klucz ?
Wszystko idzie dorobić , podjedź do jakiegoś speca co ma tokarkę i inne wynalazki to Ci to dorobi.
Cytat:
Zamieszczone przez technics
Jakbym miał 2 klucz to nie mialbym problemu. Problem polega na tym ,że wulkanizacja jest w Zielonej Gorze a ja mieszkam w Krakowie i nie bardzo wiem co mam zrobić, a na wulkanizacji zaoferowali mi ,,zdjecie srub zabezpieczajacych'' po 50zł za sztuke . I nie bede 200zł wyrzucal bo wulkanizator jest idiotą, dlatego wybieram opcje na dorobienie zapasowego klucza tylko chcialbym zeby ktos dal mi namiar na taka firme , ktora sie tym zajmuje i bede wdzieczny
Zdzichu z tokarką i pomysłem. Poszukaj w swojej okolicy zakładu co ma taki sprzęt i tam pytaj..
ja podjechałem bo blacharza w godzinę pokonał zabezpieczenia 50 zł i drugie tyle na nowe śruby z patentem :D co prawda w cytrynie ale tu aso mnie zagieło 360zł za nasadkę ściąganą z franci po vinie i miesiąc oczekiwania
A jakiego rodzaju jest to zabezpieczenie ,chodzi mi czy ten "klucz" nakłada się na zewnątrz śruby czy może wkłada się go do "otworu" w śrubie?
zabezpieczenie ori? wbijasz duzego torxa i odkrecone w 2 min
No właśnie. Jak jest gniazdo to ja zespawuje krzyżak, końcówkę nagrzewam palnikiem do czerwoności , młotkiem wbijam w tą śrubę i mam dorobiony klucz. Czekam aż wystygnie i odkręcam wszystkie zabezpieczenia. Sprawdzone ale oczywiście zależy od rodzaju śrub. Jeżeli ten klucz się nakłada to będziesz musiał odwiedzić tego "głupiego wulkanizatora" bo on ma takie "mądre" ustrojstwo do odkręcania po takich "mądrych wulkanizatorach" i dał za to kilka stów nie po to żeby poprawiać za darmo po innych.
albo wbijasz torksa, albo wieksza srube (lekko przypilowana na stozek), a jak nie mozna wbic to przyspawujesz srube np. 14 i odkrecasz, wszystkie sposoby dzialaja.
No tu raczej nie pospawasz bo felga ALU i śruby głęboko w gnieździe felgi.
Śruby wyjete przez kolege . Zajęło mu to za pomocą wiekszej nakladki i klucza do odkrecania jakieś 30sek na koło...i tutaj nasuwa się pytanie : po co te zabezpieczenia skoro tak łatwo można je zdejmować?
Jak miał byś iść tym tropem to po co alarmy samochodowe skoro każdy alarm jest do obejścia ;)