Witam zastanawiam się nad założeniem xenonów nie ori. bo ori.wyjdzie za duży koszt.
Co myślicie o jakichś xenonach z alledrogo? Co ewentualnie kupić prosze o rady.
Wersja do druku
Witam zastanawiam się nad założeniem xenonów nie ori. bo ori.wyjdzie za duży koszt.
Co myślicie o jakichś xenonach z alledrogo? Co ewentualnie kupić prosze o rady.
Ja mam 5000 o barwie białej i dopiero coś tam widzę, gorzej jak popada i zachlapie reflektory więc spryskiwaczę są raczej konieczne. Co chodzi o poziomowanie to przy sprawnym zawieszeniu i regulacji uważam że jest zbędne. Ori poziomowanie też działa z opużnieniem. Co chodzi o xenony to też zależy gdzie mieszkasz i jak zapatrują sie na to struże prawa:D. Prawidłowo ustawione lampy nie oślepiają i poprawiają widoczność w nocy!
tobie chodzi o te chinskie hid??
ja to zalozylem i wd mnie swieci lepiej niz zarówa, no i lepiej wygląda
ja mam 6000 ale moglem kupic 5000 bo troche wpada w niebieski
Ja też myślałem nad 6000 ale jak piszesz że wpada w niebieski to raczej zaopatruje sie w 5000 co do marki xenonów nie wiem jakie kupic czy hid czy jakieś inne prosze o doradztwo.
spryskiwacze i poziomowanie to prawny obowiązek aut z xenonami a nie widzimisięCytat:
Zamieszczone przez laki7
i nie bez powodu
no chyba że chcesz ryzykować nie przejście przeglądu technicznego a przede wszystkim nie wiesz jak, ale chcesz zostać burakiem swiecacym innym kierowcom długimi po oczach jak coś włoży do bagażnika albo jak kogoś wiezie z tylu
Kiedyś oglądałem fani czterech kółek, z lexusem ls 400. I właśnie tam w GB montowali Xenony aby poprawić bezpieczeństwo i widoczność i nie było problemu na przeglądzie mino braku poziomowania! Poprostu dobrze ustawione światła i tyle. Prosze powiedz mi dlaczego według ciebie jest to złe?Cytat:
Zamieszczone przez shebi
Shebi nie żyjemy w 16 wieku w dzisiejszych czasach przeglądy nie są dla nikogo problemem a wypowiedzi typu burak zostaw dla siebie.Ja ciebie nie obrażam to trzymaj swoje wargulce na miejscu i nie wypowiadaj się jak nie musisz.
A więc panowie to wygląda tak. Jeśli mamy sprawne amortyzatory,regulacje świateł i poprawnie ustawione reflektory to nikogo nie będziemy oślepiać i stwarzać żadnego zagrożenia, wręcz przeciwnie, będziemy widzieli lepiej np. dzieci idące poboczem itp. Ale jeśli zaniedbamy regulację lub mamy pourywane zaczepy,mocowania lamp to niestety będziemy oślepiać:(. Na swoim przykładzie-spryskiwacze są raczej niezbędne! Co chodzi o przeglądy to ja jestem za tym aby skoro już płace za to niech mi sprawdzą autko a nie tylko vin. Ja i wielu ludzi dbam o swój samochód i wszystko jest ok, ale jeżdżą także wraki które absolutnie nie powinny być dopuszczone do ruchu, a przegląd przechodzą-za flaszkę.
http://7er.pl/showthread.php/26118-E...y-podejd%C4%85
Jak inaczej nazwac ludzi co jezdza na nie ori xenonach? Sam przez dlugi czas bylem burakiem ktory jezdzil na hid. Ale zainwestowalem w ori xenon i juz burakiem nie jestem :p
A tak na powaznie to ja zainwestowalem w lampy ori z xenonem i naprawde warto. W deszcz czy snieg masz dobra widocznosc a z hid to tylko tak sobie swieci i innych oslepiasz i nie wazne jak ustawisz swiatla. Barwa swiatla zdradzi ze to nie ori swiatla. A ci co widzieli filmik o lexusie z uk to sorry ale te swiatla nadal sa illegal nawet w uk. Tylko Policja ma to w dupie tu, ale sa dni ze Policja ma program wylapania w danym rejonie iles aut z nielegalnymi tablicami rejestracyjnymi np. Zamiast rej ma miec we34 whl to niektorzy se robia rej. W e 34 w h l to juz jest illegal. Takze czekam na dzien w ktorym beda wylapywac tych co jezdza na hid.
Wyregulowane xenony nie oślepiają. Poziomowanie w ori także działa z opużnieniem. A jeśli mam dzięki lepszej widoczności nie potrącić jakiegoś przechodnia to ja także mam to w d.... .
ja tam na chinczykach nikogo nie oslepiam wystarczy sobie opuscic swiatla, jak nikt nie jedzie to je podnosze i widze dalej niz dlugie
wiadomo z ori nie ma porownania tylko ori pewno ze 2000 a hid 200 zl
Ja kupilem ori lampy poliftowe na ebay za 120 funa comdaje jakies 650 pln. Nie jest tak zle znowu.
Warto.
A ja jestem za tym zeby Wam pozabierali dowody rejestracyjne za te nie ori pseudo xenony...chyba nie bez powodu wymyslono samopoziomowanie i spryskiwacze lamp ?
Samopoziomowanie w ori działa z opuznieniem, spryski zawsze można i warto dołożyć. Prosze o jakieś inne, konkretne powody dlaczego nie!
jako mechanik miałem okazje przyjrzeć się całej instalacji i budowie świateł ksenonowych a w szczególności w e38. Sprawa wygląda tak poziomowanie nie działa tak jak to niektórzy mędrcy myślą że na każdej dziurze mu sie światła poziomują bo wymagało by to procesora min 300 mHz i silniczków krokowych tak szybkich jak wykorzystuje się w mechatronice a koszt takich silniczków jest bardzo duży. Poziomowanie to po prostu automatyczne obniżania świateł po obciążeniu samochodu zmienia się odległość kątowa na czujnikach na przedniej i tylnej osi i po ok 5 s sterownik przesterowywuje silniczki w lampach ale robi to tak szybko jak silniczki w lampach nie ksenonowych tylko że myśli zamiast kierowcy, pomijam fakt jak wyglądają te czujniki w 10 letnich autach i jak w większości przypadków działają, robi ten system więcej szkody i pożytku bo malutkie sworznie w czujnikach są wyrobione a ramienia mogą być połamane. i wtedy taki oryginał ksenon świeci w niebo. A komp pokaże tylko fizyczna nie sprawność obwodu elektrycznego tego systemu. Polecam posprawdzać. Kwestia lamp i żarników wygląda tak jedyna różnica w budowie takiej lampy polega na konstrukcji przesłony soczewki reszta lampy oprócz żarnika i silniczka jest taka sama jak w nie ksenonach. Silniczki są inne bo maja sterowanie przystosowane do podawania impulsów z sterownika. Odbłyśnik w soczewce, sama soczewka i obudowa lampy a także szkło jest takie samo. Różni się tylko napisem dc na dole które informuje że lampa to ksenon ale fizycznie w budowie nie ma różnic. Żarniki markowe typu philips, osram są lepiej wykonane i maja mocowanie typu D2S temperatura barwowa w ori 4300K. Przetwornice również są duże lepsze w stosunku do Hidów. Moja przeróbka lamp w e38 na ksenon wygląda tak: Kupuje żarniki do hidów najlepsze jakie są z metalową podporą , przejściówki na ori przetwornice , potem przetwornice od ori. soczewkę trzeba wyciągnąć i przerobić przesłonę żeby świeciła tak ---/-----/----- a nie tak jak w zwykłych H7 ---/---/, spryskiwacze są przydatne nawet w zwykłych lampach polecam zamontować, dla świętego spokoju kupuje się naklejki na pas przedni informującą o tym że jest wysokie napięcie od przetwornic świateł ksenonowych, i można tez kupić nowe szkła z napisem dc. Przetwornice montuje się w ori miejscu pod lampą. Tak założone ksenony nie będą oślepiać muszą być prawidłowo wyregulowane. Do polifta trzeba kupić lampy ori bo w zwykłych nie ma soczewki a ksenon hid bez soczewki to przekleństwo.
No i widze kolega ma pojęcie i wie jak to zrobić żeby było dobrze, ale niestety większość kierowców u nas w kraju oslepia nawet zwykłymi żarówki, a co dopiero jak zamontują xenony...
no właśnie , czy ktoś wie albo zastanowił się czemu wszyscy producenci aut maja osobne lampy do xenonow a nie tylko wymieniają zarowke i dokładają przetwornice? zmowa jakas? ;-)Cytat:
Zamieszczone przez BartekMW75
Wszystko masz opisane w poście kolegi 525d. A co chodzi o zmowy producentów to niestety w takich czasach żyjemy. I nie dotyczy to tylko produkcji samochodów ale wszystkich innych rzeczy.Cytat:
Zamieszczone przez shebi
525d dzięki za wyczerpującą wypowiedź
Nawkladaja jakiegos chinskiego badziewu pod maske a potem zdziwienie ze smierdzi, dymi albo ze pożar...