Problemy w pilotem czy to już koniec

Witam otóż mam taki problem pilocik od uruchamiania autka poprostu nie chce wskoczyć przez co nie moge uruchomić auta :( czy ktoś ma jakieś pomysły co z tym zrobić auto otwiera i zamyka bez problemu ale nie chce wskoczyć w stacyjke. Więc pewnie będzie tak że muszę wymienić stacyjkę na nową czy może ktoś by miał jakąś radę na ten problem ?? A i jeszcze jedno pytanko dzwoniłem do serwisu i pytałem sie jak rozblokować z pozycji P na N żeby scholować autko to powiedzieli że nad dźwignią od maski jest zaślepka i jest tam czerwona dzwignia i trzeba ją pociągnąć i skrzynia automatycznie przeskoczy na N i bedzie można scholować autko powiedzieli mi ze prędkość max 50km/h odległość do holowania 40km czy ma ktoś jakies opinie na ten temat proszę o pomoc z góry dziękuje

Ze stacyjką i z kluczykiem ciężko Ci będzie samemu coś zrobić. Jedyne co możesz zrobić to rozciąć kluczyk i zobaczyć czy nic się nie odlutowało. Ewentualnie rozebrać stacyjkę i zobaczyć czy nic się nie po blokowało. Temat ryzykowny bo można zepsuć bardziej jak jest.

Czy kluczyk chociaż odrobinę wchodzi czy wcale? Czuć charakterystyczne klik?

Holować można bez problemu.

Jest tak wchodzi raz na te pierwsze klik a drugiego juz nie ma poprostu pilot sie cofa :( z tego co się dowiedziałem to robota z częścią 600 euro :( mam nadzieje że nie dojdzie do tego laweta która wynosi 200 euro ;/ a mógł byś podpowiedzieć mi konkretnie jak ręcznie wyłączyć na luz?? z góry dzięki :)

http://7er.pl/showthread.php/16471-klucz-do-odblokowania-skrzyni

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=76&t=120341

Wiec holować można bez problemu bo czytałem jedni piszą że jak sie holuje automat to zaraz skrzynia się grzeje nie ma smarowania i sie zaciera ale jaki to ma sens skoro mam w pozycji N chyba że ja się nie orjetuje. Ale przy holowaniu oczywiście 50km/h nie przekraczać tak??

Tak nie przekraczaj 50km/h ( to chyba i tak coś szybko) i dystans holowania też nie może być za długi..

Byl juz na forum przypadek ze stacyjka nie trzymala klucza i chlopak wykasowal bledy inpa i wszystko wrocilo do normy .

A przypadkiem auto nie działa bez kluczyka w stacyjce? bo ja sobie nie przypominam zebym kiedykolwiek go wsadzał...

Cytat:

---

Zamieszczone przez technics

Byl juz na forum przypadek ze stacyjka nie trzymala klucza i chlopak wykasowal bledy inpa i wszystko wrocilo do normy .

---

Jak wykasował inpa samemu można czy trzeba jakoś w serwisie mogł bym spróbować jeśli miał byś jakaś instrukcje

Cytat:

---

Zamieszczone przez Riki

A przypadkiem auto nie działa bez kluczyka w stacyjce? bo ja sobie nie przypominam zebym kiedykolwiek go wsadzał...

---

Jeśli masz funkcję Keyless go to tak. Co do kasowania Inpa to prosta sprawa , masz w ogóle ten program, interfejs ??

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jakub

Jeśli masz funkcję Keyless go to tak. Co do kasowania Inpa to prosta sprawa , masz w ogóle ten program, interfejs ??

---

Program interfejs czyli program do kompa i kabelek do podłączenia tak?? bo niestety czegoś takiego nie mam :( a czy można jakoś inaczej to skasować??

Tak oglądam te interfejsy i czym się różnią te za 50zł. od tych za 79zł. jest różnica czy tylko cena ??

http://allegro.pl/interfejs-kabel-di...038796378.html

http://allegro.pl/interfejs-bmw-e36-...062603730.html

Czy może zainwestować już w lepszy za 180zł.

http://allegro.pl/interfejs-bmw-k-d-...069169073.html

A i jeszcze małe pytanko czy ktoś może wie na jakiej zasadzie ten pilot jest tam że tak powiem "zasysany" czy jakiś elektromagnes czy wpada w zapadki czy jak to jest??

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jakub

Jeśli masz funkcję Keyless go to tak. Co do kasowania Inpa to prosta sprawa , masz w ogóle ten program, interfejs ??

---

Ja byłem pewyn ,że każda e65 takie coś ma, tak samo jak domykanie drzwi , a tutaj widze ,że to dodatkowe wyposażenie jest:D Moja bunia nie tak biednie wyposażona jednak:cool:

Kabelek zamowiłem dam znać jak coś pokombinuje czy pomogło wybrałem ten najlepszy. Mam nadzieję że uda mi się tym kablem coś zdziałać a mógł byś podpowiedzieć co on tam wtedy zrobił bo podejrzewam że może na nowo zsynchronizował imobilazer. A czy ktoś może sie orjentuje na jakiej zasadzie zaskakuje ten pilot tam czy wpada w zapadki czy ten imobilazer go tam jakoś łapie jak wyczuje pilot bo jeśli wpada w jakieś zapadki to raczej czeka mnie kosztowna naprawa za 600euro ;/

A czy jak bym już niestety wszystko w serwisie robił to czy mogł bym im zaznaczyć żeby mi zrobili to z tą funkcją że kluczyka nie trzeba wsadzać ??

Tej usterki kablem raczej nie zrobisz. Synchronizację się robi tylko na włączony zapłonie ale ta sprawa tego nie dotyczy. Musi być rozpoznany klucz.

Nie wiem jak w e65 ale w innych markach są guziki które wykrywają włożenie klucza. Zdarzało się że padały. Dlatego nie włączało zapłonu. Jak jest w tym przypadku to nie wiem. Trzeba podpiąć kompa i połączyć się z cas. Zobaczyć czy widzi klucz.

Te klucze nie mają synchronizacji tylko stare z e38. W nowych może się co najwyżej pilot rozsynchronizować ale palić powinien.

Da się tą usterkę naprawić znacznie taniej ale na używanych częściach.
Nie opłaca się dokładać kluczy których nie trzeba wkładać do stacyjki. Jest to system bardziej awaryjny i kosztowny w naprawie i montażu.

W takim wypadku lipa będzie trzeba wywalić 600 euro oj oj :( ale zobaczę jeszcze jak to bedzie jak kabelek przyjdzie bo dziś np. raz wskoczył kluczyk ale tylko raz i miał problemy z wyjściem i potem znowu nic