E38 m62 3.5 peknieta Glowica ,Blok??

Witam mam problem z moja e38 ,kupiłem ja niedawno z uszkodzonym silnikiem.Sprawa wyglada następująco po odpaleniu zimnego silnika pracuje on nierówno tak jakby na 2 gary i strzela przy probie przegozawania w wydechu ,po paru minutach jak sie nagrzeje zaczyna pracować normalnie ale sie przegrzewa i trzeba ga wyłączać aby czegoś nie uszkodzić .Po odkreceniu korka chlodnicy śmierdzi benzyna.Zostala sprawdzona kompresja i na obu glowicach jest słabe ciśnienie na 3 garach,na pozostałych 5 ok.Moje pytanie do profesjonalistów ,czy ktoś spotkał sie juz z takim uszkodzeniem i objawami w m62 i jest w stanie mi podpowiedziec czy to wina glowic,uszczelki,bloku?? Z góry dzięki
Moja e38 jest zagazowana.

moze byc każdego elementu co podałeś, moze najmniej bloku...

Mi kiedyś tam puściła uszczelka pod głowicą, co odrazu załatwiło głowicę i blok, czyli poprostu przepaliło ściankę między cylindrami, uszczelki z ASO mają wadę i ALPINA zaleca wymianę na metalowe, więc wymieniłem razem z silnikiem.
Tobie kolego osobiście polecam wywal LPG, będzie trochę mniej do popsucia się:) jaki wyszedł pomiar z kompresji? U mnie 2 pierwsze cylindry pokazały 0 (zero) swoją drogą, silnik naprawde ładnie pracował był tylko trochę słabszy.

Z tego co widziałem na wykresie na 2 garach było ok 70% tego co na pozostałych ,bunia stoi u mechanika od wtorku maja ściągnąć Glowice wtedy sie pewnie okaże co sie stało :/ ,oby to nie blok bo fundusze są okrojone ;)

powiem ci tak ze tego nie da sie tanio naprawic, powaga, mozesz zalozyc tanie klocki, uzywane opony, ale silnika tanio nie naprawisz

Ja bym na takich poważnych rzeczach nie oszczędzał, bo wtedy oszczędzasz na własnym bezpieczeństwie i być może i Twoich bliskich. Warto odłożyć kilka tysi i zrobić wszystko na raz niż bawić się bez przerwy w drobne naprawy, jedną rzecz naprawisz inną zostawisz i zaraz musisz znowu rozbierać auto i marnować czas i kase

nie lepiej zajrzec kamerką do cylindrów i zobaczyc powłoke na nich niz, bez sensu sciągac głowice.. jak okarze sie ze blok umarł to i tak zapłacisz za rozbiurke... a silnik i tak bedziesz musiał kupic

ja bym sie w nic nie bawił tylko kupił drugi silnik m62b35 nie są takie drogie za remont głowic i wymianę uszczelek zapłacisz więcej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez 525d

ja bym sie w nic nie bawił tylko kupił drugi silnik m62b35 nie są takie drogie za remont głowic i wymianę uszczelek zapłacisz więcej.

---

x2 10 znaków

Mechanik juz posciagal cześć osprzetu ,ma ściągnąć Glowice do końca tygodnia to sie okaże :) ,sprzedający twierdził ze coś strzelilo mu podczas jazdy i od wtedy tak sie zaczęło dziać i grzać .Nie wiem ile w tym prawdy :/ Auto tez po odpaleniu kopcilo na biało dość mocno

Mam nadzieje ze to uszczelka albo peknieta jedna z glowic jeśli nie to bede szukał całego silnika
Remont bloku mało opłacalny :/

Jednak zdecydowałem sie na wymiane silnika
Pozdrawiam

u mnie na 3 i 7 jest po 4 bary a na reszcie po 12,5....na benzynie chodzi ok ale juz na gazie nie...i tez mam dylemat czy caly silnik wymieniac....chodzi o to ze nigdy nie wiesz co kupisz...a jak zrobisz remont to masz pewniaka....