Wersja do druku
witam
potrzebuję pilnie odpowiedzi na pytanie czy można założyć dyfer 3.15 zamiast 2.93 bez żadnych skutków ubocznych i niemiłych niespodzianek? czytałem na forum że niby to nie robi zbytnio różnicy ale wole dopytać może ktoś zmieniał i ma doświadczenie chyba że ktoś ma takowy(2.93) na sprzedaż za dobre pieniądze
Skutki uboczne na nie to lekko wieksze spalanie,mniejsza predkosc max,wiekszy chałas obroty silnika
Na tak lepsze przyspieszenie! Wszystko pasuje p&p.
jeżeli nie działa to negatywnie na skrzynie automatyczną to malina,vamx i spalanie jakoś przeboleje a hałas dużo większy?w sumie e38 jest raczej dobrze wygłuszoneCytat:
Zamieszczone przez laki7
To troche tak jakbys mniejsze kólka wstawił. Nic strasznego sie nie stanie. Jak ci sie nie zpodoba to napisz, mam 3,15.
licznik wtedy nie przekłamuje jak jest inne przełożenie?bylem w niedziele na giełdzie w poznaniu i żeby na całym kiermaszu nie było dyfra do e38 to tez nieporozumienie
nie, licznik nie, predkosc jest z czujnika abs
Jak zalozysz mniejsze kola to bedzie przeklamywal, jak dyfer nie.
Lewe tylne kolo jak sie nie myle. W starszych bmw czujnik byl na deklu dyfra.
czy taki dyfer podejdzie do mojej e38? http://moto.allegro.pl/bmw-e39-2-8-3...952753565.html
Z tego co pamietam to nawet z 728 nie podejdzie do 740! duza i mala glowa. U siebie masz duza.
czyli musi być konkretnie od m62b44 żeby mi pasowało tak?o co chodzi z ta dużą i małą głową?
W e38 byly montowane dwa rodzaje dyfrow,duza glowa do wiekszych silnikow i mala do mniejszych. Ty masz duza! Po przelozeniu dekla pasuje z e39 4,4. Jak cos to mam dwa takie z roznymi przelozeniami. Wiadomosc na pw.