Dynamic Drive failure!?

Wracałem właśnie z weekendowej wycieczki i na powrocie wszystko było niby ok. Zjechałem na stacje, zatankowałem i po ruszeniu wyjeżdzając za miasto (Zawiercie) ruszyłem w strone domu przełączając skrzynie na tryb S. Kilka szybkich wyprzedzeń i na wzniesieniu nagle pojawił się błąd:
"Vehicle leans more steeply when cornering. Avoid high speed cornering. Have checked by BMW Service."
Zanim skontaktuje się z serwisem chciałbym poznac wasze zdanie co może być przyczyną. Do serwisu mam 100km. Auto na serwisie było dwa tyg temu na kilku wymianach i ogólnie wszystko było sprawdzone i nic nie kwalifikowało się do wymiany. Auto zaparkowałem i mam wrażenie że prawy tył troche niżej siedzi niż lewy tył. Z góry dzięki. Pozdrawiam

Dynamic Drive ogranicza przechylanie się samochodu na boki i optymalizuje stabilność jazdy podczas jazdy na łuku i manewrów omijania.
Podstawą Dynamic Drive są aktywne stabilizatory przedniego i tylnego zawieszenia. W zależności od sytuacji podczas jazdy zawieszenie na łuku drogi staje się sportowe, a na prostej drodze komfortowe.

Tak, że możliwe iż któryś stabilizator padł u Ciebie. Może ktoś inny jeszcze coś podpowie.

Podlaczyc pod kompa . moze pekla sprezyna i system wychwycil roznice . Mozna gdybac , podlacz pod kompa zobaczymy co wyjdzie .

Cytat:

---

Zamieszczone przez technics

Podlaczyc pod kompa . moze pekla sprezyna i system wychwycil roznice . Mozna gdybac , podlacz pod kompa zobaczymy co wyjdzie .

---

Wiem. Napewno pojedzie na serwis tyle ze za kilka dni bo jutro w trase jade. Może poprostu ktoś miał podobny problem i wie o co może chodzić.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=2872126276
to jest auto kolegi?

Cytat:

---

Zamieszczone przez bmw

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=2872126276
to jest auto kolegi?

---

Tak. To moje auto.

Cytat:

---

Zamieszczone przez euro_tuned

Podstawą Dynamic Drive są aktywne stabilizatory przedniego i tylnego zawieszenia.

---

z tym sie nie zgodze.
moze masz opcje z aktywnym zawieszeniem ale wystepuje tez DD bez tej opcji jest tylko jedna poprzeczna belka pod zbiornikiem paliwa bez zadnych powietrznych amorow

Nie rozumiem co napisałeś? Powietrzne amory nie mają nic wspólnego z DD, to jest NIVO. A Dynamic Drive bez tych aktywnych (hydraulicznych ) stabilizatorów tylko zwykłym poprzecznym stabilizatorem jest zwykłym stabilizatorem:p Ale jest jeszcze opcja EDC, czyli czyli amortyzator w którym możemy zmieniać jego charakterystykę tłumienia, czyli komfort lub sport. Wszystkie te trzy systemy występują nie zależnie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bydle

z tym sie nie zgodze.
moze masz opcje z aktywnym zawieszeniem ale wystepuje tez DD bez tej opcji jest tylko jedna poprzeczna belka pod zbiornikiem paliwa bez zadnych powietrznych amorow

---

...ale namieszałeś ;)

chodzi mi o to ze aktywne przednie i tylne amortyzatory EDC nie sa podstawa DD i tyle
DD nie uzywa ich i dziala na zasadzie tej belki pod spodem auta 6780010
sam bylem w szoku jak auto sie wygina a niema zadnych specjalnych amorow tylko zwykle sprezyny

Chyba coś źle przeczytałeś. Przeczytaj dokładnie swój post a przede wszystkim to co zacytowałeś. Z tego całe zamieszanie. Ale już wiadomo o co kaman.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Stano

Tak. To moje auto.

---

Dobrze widze? - masz na tyle mniejsze opony jak na przodzie?? Jesli tak to tez moga byc przyczyna wylaczenia sie DD

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Dobrze widze? - masz na tyle mniejsze opony jak na przodzie?? Jesli tak to tez moga byc przyczyna wylaczenia sie DD

---

Nie. Opony są takie same. Na zdjęciu jeszcze letnie. Teraz są zimowe. Auto na serwisie. Pęknięta sprężyna prawy tył. Już zamówione komplet na tył.

Pęknięta spręzyna nie była powodem błedu Dynamic Drive. Okazało się ze przewód od układu był przerdzewiały :-/ Sól na naszych drogach.... Ech...