Wersja do druku
chodzi mi o rozprowadzenie przewodów i przerobienie zderzaków. nie chodzi mi o czas ktory poswieca sie na podlaczenie do auta.(mowie o osobie która wie jak sie rozbiera e32 a nie duma jak coś zdemontoac)
robil ktos to?
wiązka idzie prawym progiem?
którędy idzie do włacznika i do gongu?
Wiązka od czujników idzie prawym progiem i wpina się ja w moduł pod tylną kanapą. Wiązka od gongów i przełącznika jest chyba w każdym aucie fabrycznie rozprowadzona.
dokladnie wiazka do gongów jest fabrycznie w kazdym e32. jesli bys chcial to mam pdc ze zderzakami. belki zderzaków są inne bo maja wyciecia.
a te tylne srodkowe czujniki sa razem z tymi kwadratami czy to zderzak jest tak odlany?
czyli wg.was mam kostetke do wlacznika za konsolą, jak robilem oringi nagrzewnicy nie nie pamietam zeby byla
najprosciej to sprawdzisz pod kanapą za fotelem kierowcy czy jest w pustym miejscu na moduł od pdc czarna wtyczka. drugie gniazdo od drzwi jak bys patrzył. a tylne czujniki srodkowe są razem z ramką. poprostu dziura do nich w zderzaku jest inna niz do tych pozostałych czujników.
tak tylne środkowe czujniki są z tymi ramkami, ale rozważ zakup zderzaków, albo samych belek bo nie przypuszcam aby łatwo było wycinać dziury w belkach, zwłaszcza na narożnikach
dla mnie to nie problem, szkoda mi sianka. mam czym
no to dobrze, bo bez jakiegoś lepszego sprzętu raczej ciężko byłoby to zrobić, powodzenia w "rzeźbieniu" ;)Cytat:
Zamieszczone przez luki730i
http://www.google.pl/imgres?q=pod+ka...:20,s:200,i:64
w tej podwojnej dziurze mam jedną czarną kostke i miejsce na druga. zmarzlem :)
no to w takim razie jest wiazka pod gong przedni i tylny i przycisk. w to puste miejsce przychodzi moduł i kostka z wiazki od czujników.
Godzi to zajęło mi sporo, bo poukładać wiązki tak jak mają być to = prucie środka. Wiercenie otworów w zderzaku sobie daruj, bo ja tez miałem czym i nie wyszło najlepiej z uwagi na na belkę, o zamocowaniu czujników też zapomnij bez dokładnego wycięcia i profilu belki.. Poległem i zanabyłem oryginalny zderzak tylny pod pdc. Wolałem polakierować i mieć tak jak być powinno. Moduły i wiązki pod kanapą tak jak 750IL mówił..
Co do wiązki pod przycisk, to nie byłbym taki pewien czy jest w każdym aucie.
a przypomnicie mi. czujniki maja takie obraczki i sprezynki. nimi mocuje sie do zderzaka czy to wyglada tak:
czujnik-zderzak-belka-sprezynka-obrączka
czy jest czujnik-zderzak-sprezynka-obraczka
jak jest?
ja mam obrysy tak wiec czy wytnę to czy tamto to nie robi mi roznicy, DREMEL czyni cuda w plastiku(tylko bez browarów)
zderzak ma idelany w oryginalnym lakierze nawet czarny srodek nie byl malowany.
jeszcze mam hak, w starej wycinalem dziure wlasnie pod hak i obrysy. troche bylo roboty
a te tylne srodkowe dlaczego sa kwadratowe, mozna by zamolzyc zwykłe?
juz wiem jak to jest, czyli czujnik-zderzak-belka-sprezyn-obraczka
mozna w belce wieksze dziury zdrobic a na czujnik zastosowac dystanse zeby zastosowac oryginalne obraczki ze sprezynami. to pikuś. zaden problem
znalazlem ze montuje sie 6 godzin ale to chyba bez wiercenia
Te obrączki na czujnikach stykają się bezpośrednio ze zderzakiem. Belka jest tylko wzmocnieniem i ma ona większe otwory, żeby swobodnie założyć sprężynkę i nakręcić te nakrętki.
Jeśli chodzi o wtyczkę do włącznika od PDC to jest ona standardowo zwinięta w okolicach hamulca ręcznego i widać ją po zdjęciu tylnej części tunelu środkowego. Następnie trzeba ją przeciągnąć pod przednią częścią i poprowadzić do przycisku. Jeśli auto nie ma wiązki to daremne jest jej szukanie.
Wiadomo że najmniej pracy jest kupując ori zderzak pod PDC ale ja w pierwszym podejściu również przerabiałem swój zderzak pod te czujniki. Wzmocnienie miałem ori aluminiowe z otworami, zaś w plastiku wycinałem otwory dobraną rurką rozgrzaną do czerwoności i była to szybka akcja.
coraz bardziej mi swita ze mam ta kostke pod tunelem, poszukam swojego starego tematu. kiedys pytaelm sie o luzne kostki
hehe, mam
http://7er.pl/showthread.php/16666-o...t=czego+kostki
czarka tekst:
Jeśli chodzi o kostkę numer 4 to jest to na 100% kostka od włącznika PDC tylko że jest zwinięta i leży przy ręcznym.
cos wlasnie zaczelo mi switac ze jednak mialem taką kostkę :)
a glosnik pdc jest z tylu z lewej strony?
powiem wam ze wyciecie to nie lada wyzwanie, ale mam dwie próby, mam dwie listewki bez dziur
http://allegro.pl/bmw-e32-popielnicz...895420020.html
jak patrze na to to juz sie boje
ale moze sie uda, najgorsza jest góra i dół otworu, trzeba wysiac drewno a podklad aluminiowy pozostawic bez zmian
na szczescie mam dwie popieliczki
:) drewno zrobione
wiazki uzlozylem juz 20%, robie na raty. kabli od tylnego glosnika szukalem 10 min, schowali pod takim wygluszeniem z klejem. oslabienie, stracilem czas.
z tyłu tylko zostalo zrobic dziury w zderzaku a z przodu puscic progiem i tez dziury w zderzaku.
jeszcze zamontowanie przelaczika i wymiana listwy popielniczki
od pdc mialem tylko przednia belke aluminiowa.
modul. wizke pdc od czujnikow pdc.
wiazke oczywiscie w aucie do przyciskow i glonikoww.
wiecilem listwe pod wlacznik. przedni zderzak. puszczalem wizke. wiercilem tylna belke i tylny zderzak i montowalem kpl. welur do bagaznika.
zajelo to 3+1.5+11 godz.
powiem tak: nastepne e32. z pdc kupie.
jedyna zaleta to ze w promocji od naszego forumowicza za pdc kpl. i kpl welur bagaznika zaplacilem 650zl i to jest plus. patrzac na godziny to zle nie wychodzi przy takim pomysle.
nie kupowalem zadnych innych czesci i nic nie lakierowalem. dzis nie ale jutro bede zadowolony.
czas razem ze sprzataniem po balaganie
A ile browaru przy tym poszło?
zero................. poszly dwa jak przyjechalem do domu po 20, wypilem i poszedlem spac