Wersja do druku
mam pytanie..
jakie macie zarniki w swoich lampach..ja mam seryjne czyli 4300K,
slyszalem ze optymalne sa 6000K bo swieca bardziej niebiesko i widac dobrze w nocy,podczas deszczu...
niektorzy chwala sobie 8000K a niektorzy mowia ze tragedia,ciemno...
Ja mam ori 4300
Ale zmieniam niedlugo i wstawie albo 6000 albo 8000tys ...
Olejus ma bodajze 12000 tys cos tak mi wspominal i narzeka bardzo ze sa fioletowe , owszem jak jedzie na przeciw mnie wygladaja rewelacyjnie , ale podobno w nocy w deszcz olejus nic nie widzi
Trolu wcale nie podobno tylko tak jest :mrgreen: co z tego że z zewnątrz są ładne przecież lampy są dla mnie :mrgreen: ogólnie polecam 4100 - 4300 K
Co sądzicie o tym zestawie xenonowym bo aktualnie posiadam zwykłe żarówki :cry: czy to jest gra warta świeczki czy prawdziwy xenon to kosztuje 2 tysie :?:
jak masz zwykłe lampy to znaczy że nie masz elektronicznej stabilizacji pracy pojazdu (jeżeli wsadzisz żarnik + przetwornice to będziesz raził na drodze).
sama przeróbka na xenon to nie tylko lampa xenon , żarnik + przetwornica ale w polsce tak naprawde policjant nie jest w stanie ocenić wyposażenia auta po VIN (miało się to zmienić 2008 ale ... :mrgreen: )
No nic to musze sie zadowolić takimi zaróweczkami Philips BLUEVISION :lol:
dzięki
a ja w MB nie mialem xenonow,kupilem zarniki+przetwornice i jezdzi juz tak 4 lata..
a masz może Nivo ?? Bo jezeli tak to możesz sobie wsadzić xenon bo NIVO nie ugina się pod ciężarem.
Z drugiej strony powiem ci , że 40% forumowiczów na bmw7 ma przerabiane xenony i jeżdzą :mrgreen:
Wersja z orginalnym xenonem ma wewnątrz po lewej stronie deski roździelczej tylko jedno pokrętełko (potencjometr) regulacji podświetlenia deski roździelczej. A wersje bez orginalnego xenona mają dwie regulacje bo tym drugim regulują wysokość światła (w xenonie one ustawia się elektronicznie w zależności od obciążenia i czujnik jest na prawym wahaczu przód).
Inna sprawa , że orginalne xenony po 95r. miały spryskiwacze reflektorów.
Przyznać się kto przerabiał ?? (zbadam sprawę na zlocie :mrgreen: )
To zależy od mentalności społecznej jak kto woli. Świecić będzie bo musi ale jak ? Przecież do xenona jest inna soczewka , inny układ optyczny itd. itd.Kod:a ja w MB nie mialem xenonow,kupilem zarniki+przetwornice i jezdzi juz tak 4 lata..
w w210 nie ma soczewek,a swiatla sa tak ustawione zeby nie oslepialy..no chyba ze jedziesz pod gore itp na nierownosciach..nie ma tej automatyki co mam w bmw..lecz smialo zdaje egzamin..na przegladzie nawet nikt sie nie zapytal ...
Przekładam różne opowieści na BMW dlatego nie przykładałem wagi do W210 chociaż cenię ten model :mrgreen:Cytat:
w w210 nie ma soczewek,a swiatla sa tak ustawione zeby nie oslepialy..no chyba ze jedziesz pod gore itp na nierownosciach..nie ma tej automatyki co mam w bmw..lecz smialo zdaje egzamin..na przegladzie nawet nikt sie nie zapytal
Ale w BMW i soczewce to zupełnie inna bajka > inna soczewka dla xenona i zwykłego dlatego ja świecę na drogę a przeróbkowicze na znaki i zazwyczaj (pamiętam to z BKP) każdy mówi ze mu dobrze świeci przeróbka (a co ma mówić też bym tak mówił) . Kiedyś po laickich wypowiedziach nawet zastanawiałem się czy ta przeróbka nie świeci lepiej niż mój orginał :mrgreen:
Można mówić o bezpieczeństwie przerabiając zwykły na xenon ale przecież można jeździć na długich (jeszcze lepsza widoczność). Ale nie zapominajmy że jesteśmy użytkownikami dróg (relacja społeczna) i jeżeli sobie zrobisz mega dobrze (długie) to inny będzie miał mega źle. Dlatego wyszły jakieś tam przepisy żeby był wilk syty i owca cała :mrgreen:
Ja uzywam takze orginalu - Osram Xenarc - D2S - swieca prawie na bialo - super widocznosc !
Co do Xenonow - bede mial za tydzien swoj komplet przed liftem z 1997 do sprzedania.
Na jednym reflektorze - nowka - klosz - drugi - w bardzo dobrym stanie ! Wraz z zarnikami Osram Xenarc - D2s - wsadzonymi przed pol roku - czyli prawie jak nowe !
ja nie mialem doswiadczenia z soczewka,ale w MB bez soczewki naprawde nikogo nie oslemialem,na przegladzie wyszlyby takie sprawy,a to ze lepiej oswietlaja droge reflektory od MB niz w E38 to juz co innego.powiem szczerze BMW (nie wiem jak nowe) ma kiepskie oswietlenie..czyszcze raz w roku soczewki i kiepsko..ale zauwazylem jedna ciekawostke..jak jade sobie spokojnie na "D" i chce sobie powyprzedzac itp..(szybko jechac) przelaczam na "D S" to mam wrazenie jakby lepiej oswietlalo droge,soczewka troche jakby sie podnosi..mam takie cos..nie wiem moze mi jakis czujnik zglupial..moze to glupie ale naprawde na "S" lepiej mi swieci..Cytat:
Zamieszczone przez olejus
No teraz cieszy sie EVAN :-D
Po lifcie powinno swiecic tak samo - teoretycznie - sam srodek lamby sie niczym nie rozni.
Marcin - zapodaj fotki - jezeli wiesz o czym mowie !
Sebek nie chcesz tych zarowek sprzedac ? co masz ze starymi lampami ?
Jak tak to wal na priva cene :)
trolu a może chcesz mega fiolet ?? :mrgreen:
Cytat:
Zamieszczone przez trolu
Chcialbym to sprzedac jako komplet - wiesz jak to jest - jak ktos kupi - to juz by chcial wszystko ! Zreszta jeszcze nowe lampy nie zalozone - zaraz jade do lakiernika - moze juz dzis tam auto zostanie !
No chce :)Cytat:
Zamieszczone przez olejus
Zalezy tylko za ile :mrgreen:
wpadnij wieczorem to zobaczysz jak one świecą w nocy to moze ci się odechce.
Ktoś widziałem juz te ringi jak świecą bo cena wysoka chyba ze za tym jakośc tez idzie to co innego :-D http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=218705455
Na te ringi już czekam. Zamówiłem w anglii i wychodzą ok. 270 zł., gość w poprzedniej aukcji chciał za nie 450zł.
Widziałem te ringi na "Żywo" w e39 i powiem że w dzień widać je naprawdę dobrze... Żeby było ładniej je widać chcę załorzyć światła dzienne..
Co do xenonów to kupiłem philipsy 6000k. Zobaczymy. Oczywiście zdjęcia ze zmiany i porównania wrzuce. Ale autko narazie w serwisie więc zrobię to dopiero w środę.
[quote="Kronos"]... Żeby było ładniej je widać chcę załorzyć światła dzienne..
Mozesz mi wytłumaczyś na czym to polega moze głupie pytanie ale :oops:
No załorzę światła dzienne gdzieś w okolicy halogenów a lampy na postojowych czyli ringach:)
a kumam juz :mrgreen: chodzi o to zeby na lampie świeciły same ringi
No ja nie narzekam na światło :-D
Tp moje pierwsze auto z xenonem i napewno nie ostatnie.
Co do mocy to 4300K to optymalna wartość
8000K ładnie wyglada ale jak leje albo są złe warunki to słabo widać.
Kronos jak będziesz miał te śnieżno białe ringi to w połączeniu z xenonem fajnie wygląda ;-)