SKRZYNIA NIE ZRZUCA NA N 6hp26 745i

Witam. Mam dziwny przypadek zwiazany ze skrzynia, a mianowicie coraz czesciej zaczyna mi sie przydazac problem zmiany biegu z D lub R na N czasami na P . Gdy wrzuce na N slysze w skrzyni ciche grzechotanie i wyskakuje zaraz na konsoli jakis dziwny komunikat Gearbox pos.P might not be poss. if appropriate, gearbox emerg..... i przy tym zolty tryb i w srodku wykrzyknik, o co tu chodzi??? Druga sprawa, bylem dzisiaj u mechanika wymienic olej w skrzyni, zeszlo okolo 5l, a co najciekawsze weszlo tylko 3 moze 3,5. Przewachlowalem wszystkie biegi, ale za cholere nie chce wiecej wejsc, chyba ze jest jakis odpowietrznik lub inny korek wlewu. U mnie mechanik wlewal przez ta srube (KOREK) zaraz nad misa olejowa.panowie pomocy musze na piatek miec sprawne auto. pozdrawiam

najlepiej zrobisz jak podjedziesz do fachowca od asb który ma pojęcie o skrzyniach ZF .

Jak się wymienia olej w tej skrzyni to zalewa się ile wejdzie, następnie trzeba się przejechać ok. 1 km, znów zacząć lać i skrzynia zacznie " ssać " resztę oleju i wejdzie tyle ile trzeba.

Drugie podejście do zalewania na odpalonym silniku !

Przejażdżka nie jest konieczna ważne abyś uzyskał temperaturą oleju 30-50c następnie przewachlować biegami i uzupełnić na P. do przelania i to tyle ,oleju powinno wejść około 5l.Oczywiście z nowym filtrem co do skrzynki trzeba by auto podpiąć pod komputer i zaczytać błędy ,to podstawa.

Temperatura powinna być już osiągnięta przed wymiana.

Wielie dzieki za odpowiedz,jutro sprobuje dolac oleju.co do skrzyni zczytam bledy i dam znac.

Witam.Wczoraj bylem u mechanika od skrzyn,a nawet u kilku,nikt sobie nie poradzil z dolewka oleju.po podlaczeniu pod kapa mechanik stwierdzil ze prawdopodobnie cos jest z wybierakiem ,dlatego przy wrzuceniu n czy p wyskakuje blad.zauwarzylem nowe objawy ze na R czasami jedzie do przodu a nie do tylu.co do stanu oleju jest mozliwosc ze skrzynia sie zapowietrzyla,daje sie odczuc ze biegi sie zaczynaja gubic i skrzynia nie jest taka elastyczna,jutro lece do serwisu bmw,mam dosc mechaniorow co nie maja pojecia.DODAM ZE NA ZIMNYM SILNIKU WSZYSTKO CHODZI OK,i nie wyrzuca bledow.POMOCY

Dodam ze filt z misa niebyl wymieniany,sam olej spuszczony i zalany.moze to ma jakies znaczenie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez AREK 735

Dodam ze filt z misa niebyl wymieniany,sam olej spuszczony i zalany.moze to ma jakies znaczenie.

---

to takie druciarstwo trochę...jak już robić to od a-z. Na dobrą sprawę Twoja wymiana była bezsensowna bo filtr może być tak zawalony że nawet nie zdajesz sobie sprawy.

Ile samochod ma km. ?

Jakie byly objawy przed wymiana oleju ?

Jakim olejem zalales wogole skrzynie ?

Wymiana misy z filtrem to podstawa.

Dlaczego mechanicy nie dali rady dolac oleju ?

Z serwisem BMW daj sobie od razu spokoj - oni nie maja pojecia o skrzyniach, co najwyzej ja tylko wymienia ale nie naprawia.

przed wymiana oleju na zimnym silniku wszystko bylo ok,po rozgrzaniu juz przy wrzuceniu z D na N lub P slychac bylo grzechotanie i wyskakiwal blad jak juz wczesniej opisywalem.
Olej zalalem http://allegro.pl/olej-ravenol-atf-m...896146370.html
co do zalania oleju,po odkreceniu bocznej sruby zaczyna wyciekac olej,czyli jest dobry stan.ALE TYLKO 3 LITRY:(

Jak zlewalismy olej,mial taki ciemny zolty kolor,wydaje sie ze niebyl taki zurzyty,co do stanu licznika niby 120tys.

Moze jeszcze raz sprubowac spuscic i zalac skrzynie moze sie zapowietrzyla????

dlaczego tak na siłę próbujesz dolać tego oleju ,myślisz że wymianą oleju naprawisz skrzynię ,raczej nie .tak jak pisałem wcześniej jedz do warsztatu który ogarnia ZFa a nie do amatorów którzy będą podłączać gówniane komputerki i gdybać

Skrzynia chodzila ok jezeli chodzi o przerzucanie biegow.po zmianie oleju zaczyna troche wariowac.no brak prawie polowy oleju daje duzy powod do zmartwien,tym bardziej ze mam swiadomosc ze chodzi pol na sucho.bylem u mechanika co zajmuje sie tylko automatami,i sam nie wiedzial dlaczego weszly tylko 3 litry a nie 5.Moze cos z pompa?

Zna ktos dobrego speca od skrzyn w Bialymstoku lub okolicy?

kolego nie szalej ,w skrzyni jest chyba coś chyba koło 11 litrów oleju więc napewno nie pracuje na sucho ,być może że poprzednio było tego oleju za dużo napompowane metodą dynamiczną , a po wymianie tego oleju kasowałeś wartości adaptacyjne

Wlasnie tego nierobilem,ale troche na ten temat czytalem ,kto moze mi to skasowac,w serwisie bmw mi to zrobia?

Czy są jakieś błędy na skrzyni to podstawa.Serwis zrobi ale po co masz płacić 500 zł jedź do zakładu który ma podstawowy sprzęt diagnostyczny i zrobią to za 50zł.Mam nadzieję że dolewasz olej na zapalonym silniku !

Cytat:

---

Zamieszczone przez AREK 735

przed wymiana oleju na zimnym silniku wszystko bylo ok,po rozgrzaniu juz przy wrzuceniu z D na N lub P slychac bylo grzechotanie i wyskakiwal blad jak juz wczesniej opisywalem.
Olej zalalem http://allegro.pl/olej-ravenol-atf-m...896146370.html
co do zalania oleju,po odkreceniu bocznej sruby zaczyna wyciekac olej,czyli jest dobry stan.ALE TYLKO 3 LITRY

---

Aukcje pokazales dobra bo to moja oferta ale chyba u mnie nie kupowales ...

Olej powinien sie przelewac na odpalonym silniku.

Skrzynia 6HP26 ma zawor odpowietrzania.

Przebieg 120 tysiecy raczej nierealny jezeli dzieja sie takie cuda.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Sebek

Przebieg 120 tysiecy raczej nierealny jezeli dzieja sie takie cuda.

---

Sebek, skrzynię można bardzo szybko 'uwalić'... mało przykładów na you tube ;)?

Przez dobre trzy lata nie mialem ani jednego klienta ktory mialby problemy z takim przebiegiem.

Bez wymian oleju pierwsze problemy zaczynaja sie przy ok. 150-160 tysiacach ale najczesciej przy e60/e65 z silnikami diesla i jest to najczesciej konwerter.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Sebek

Skrzynia 6HP26 ma zawor odpowietrzania.

---

gdzie on sie znajduje i czy potrzeba go ruszac?

pozdr

Ja kiedys naprawialem automata u Sielawy, ma zaklad niedaleko politechniki. Wrzuc w wyszukiwarke, na pewno znajdziesz!

Cytat:

---

Zamieszczone przez bydle

gdzie on sie znajduje i czy potrzeba go ruszac?

pozdr

---

Jest tam niby zatyczka ale wydaje mi się ze odpowietrzanie jest automatyczne ponieważ nie ma tam praktycznie dojścia jeżeli skrzynia jest zamontowana.


http://www10.pic-upload.de/07.01.13/xrhsuggcb4bv.jpg

kupilem filtr,jutro spuscimy olej,i jeszcze raz zalejemy skrzynie,moze to filtr jest tak zawalony?!

Jak go nie wymieniłeś przy wymianie oleju to się nie dziw.

Chlopie ogarnij sie i auto . Olej wymien jeszcze raz zgodnie z instrukcja na forum ( sam opisywalem to z 2 razy ) . Mozesz wspomagac sie tym filmem http://www.youtube.com/watch?v=6F6jCts1EYI . Po dokladnej wymianie oleju zrob diagnostyke komputerem najlepiej inpa . Zobacz jakie wyskocza bledy zapisz je sobie a pozniej skasuj . Nastepnie skasuj adaptacje tez inpa , pozniej jazda adaptacyjna . No i kolejna diagnoza inpa czy pojawia sie jakies bledy . Jesli po tych operacjach bedzie nadal zle , to juz wiecej sam nic nie zrobisz . Szukaj dobrego warsztatu .

P.S polecil bym tez zrobienie regeneracji plyty mechatronika . Oczywiscie opis tez jest na forum .
P.S - 2 problemy ze ASB byly bardzo dokladnie opisywane na forum poczytaj wszystkie tematy odnosnie , zobaczysz jaka to skarbnica wiedzy . Ja tak uratowalem swoja skrzynie ...

Wielkie dzieki za podpowiedzi,jutro wszystko sie wyjasni.

Tylko nie idz na latwizne. Miej przy sobie kogos z komputerem . I zeby jeszcze sie cos kolwiek znal . Zczytanie bledow i kasowanie adaptacji to bardzo latwe. Tym bardziej komputerem najlepiej okreslisz temperature skrzyni . Jesli jeszcze czegos nie wiesz , dopytaj lepiej zamiast znow zmieniac olej.