witam jak w temacie chcialbym wymienic silnik na 4litry v8 bez vanosow 3 litry v8 lub 3d
prosze o porade i opinie moze ktos z was ma na sprzedaz za 5 tys w calosci e38
Wersja do druku
witam jak w temacie chcialbym wymienic silnik na 4litry v8 bez vanosow 3 litry v8 lub 3d
prosze o porade i opinie moze ktos z was ma na sprzedaz za 5 tys w calosci e38
Chyba najszybciej/łatwiej wyjdzie swap na 3,0d ale sporo z tym roboty bd...
Sam bym chyba wolał sprzedać i kupić następną.
Rada jak nie rada ale rzeczywiście lepiej sprzedać to co masz i kupić inne..
taniej wyjdzie poszukać innego auta, tu nie wystarczy sama zmiana silnika
Ale chcesz wymienić silnik bo z Twoim coś się dzieje czy tak po prostu jest to taka Twoja fanaberia?Jeżeli auto masz sprawne to chyba faktycznie lepiej je sprzedać,dołożyć i kupić takie jak chcesz...przekladki jakie masz w planie pochłoną kupę kasy a i tak nigdy nie będzie idealnie...takie moje zdanie.Pozdrawiam.
Nie no dycha to jeśli zmieniał by na benzynkę ale przy 3.0d powinno wyjść sporo taniej, i łatwiej przede wszystkim.
kolego sprzedaj kup nastepne wd mnie takie zabawy jak swapy w e38 to bez sensu, za duze koszta i robota
bo np w e36 wyjmuje 1.8 wkladam 2.5, 3500zl po 10h śmigam fura, swap w VW ogórku T3 4,5h, a tutaj w 7 jest pieprzenia a pieprzenia...i jeszcze zmiana z ropniaka na bene ...
to jak tak ale kto kupi tdsa teraz opinia chodzi naganna i pozytywna a jak bym sie zdecydowal na wymiane na 3d to co bym musial miec i jakie koszta
http://otomoto.pl/bmw-730-lift-C27300581.html
Całe auto za 8 tysięcy (było nawet na forum) Jeśli samemu przyprowadzi auto po dzwonie wyjdzie jakieś 4.
Oczywiście nie przewiduje tu robocizny... wychodzę z założenia że większość prac ogarnie samemu.
Jeśli nie to będzie tak jak piszesz.
I ludzisz sie ze w tej zajechanej ruinie bedzie zdrowy silnik turbina wtryski i skrzynia?? :D jak mialby montowac cos takiego to juz lepiej jak zostanie przy TDSie
730d po dzwonie za 4tys?? i to tak aby silnik byl caly- przyprowadz 5 sztuk biore wszystkie od reki !
panowie jak zostac przy tdsie to mam troche napraw turbina mi gwizda jak daje w palnik pali mi 18 litrow pompa wtryskowa tez przydala by sie do wymiany
zostaje przy tdsie mam na oku pare czesci do niego kture mi siadly ale za razem troche podrasuje go optycznie mam filmik ktury mi sie spodobal i chcialbym sie dowiedziec jaki pakiet stylistyczny ma ta bmw 730i felgi , dokladka , obnizenie jakie,jakiej firmy najlepiej itd
http://www.youtube.com/watch?v=JEoSV_YMnIs
Bydzie tjuning, KtUry każdemu sie spodobie ...
Aldik jesteś okrutny :D ale chyba wielu wyręczyłeś
ciuciugd - taki tjuning nie na nasze drogi, chyba, że dorabiasz zimą jako pług. Wszystkie progi zwalniające i krawężniki twoje, problem z wjechaniem na rolki na przeglądzie i myjnie automatyczne, ktÓre ciągną auto, szukanie warsztatów, ktÓre ci ustawią zbieżność..., na parkingach wielopoziomowych szorujesz przodem przy każdym wjeździe/zjeździe. Miałem auto, ktÓre stało 8 cm. od ziemi i to nie było fajne, teraz podniosłem je do 15 cm. i jest dobrze :)
Wymień co masz do zrobienia, ale nie baw się w swap, bo możesz zostać z 2 rozebranymi autami i brakiem gotówki. Jeśli chcesz zmiany to sprzedaj je i kup coś innego
blumen moze wpadniesz 13 stycznia na zamek Golub-dobrzyn zorganizowalem spota i bkb ma przyjechac z naszym klubem bmwklubtorun
Niestety w najbliższym czasie nie dam rady przyjechać na zlot, ale dziękuję :)
BKB mnie chyba nie chce, bo skasowano mój profil (może za rzadko bywałem?), a po ponownym zalogowaniu zniknęły moje posty... :icon_neutral:
Na razie muszę ogarnąć swoją kuwetę ;)
aha rozumiem o nastepnych spotach bede pisal
Ja bym jednak poszukał w Niemczech jeszcze silnika M51. Do tego regeneracja turbo kilka stówek. Wtryski i pompę ogarniesz też za 1k. Jednakże całość się robi i tak kilka tysięcy, więc faktycznie nie wiem, czy nie lepiej zmienić auta.
Sam miałem w firmie TDSa e34 touring, do dziś jeździ u znajomego, jak go sprzedawałem miał ponad 700 tyś, dziś ma 100 tyś więcej.
Pierwszy raz pękła głowica przy około 300 tyś, a potem, że nie możnabyło dostać dobrych głowic, to spawane pękały co 100 tyś. Ale i tak się opłacało, turbo do dziś oryginalne nie ruszane, wtryski nigdy nie polały, a pompa uszczelniana cała dwa razy. Poza tą głowicą auto nie do zdarcia.
A spalanie po ustawianiu dawki i dobrych wtryskach wręcz bajeczne.
Dwa razy oberwał się wirnik pompy wody, co też nie było bez wpływu na głowie, nigdy nie mogłem dostać z metalowym wirnikiem, może teraz już są, warto poszukać.
to jednak tds nie jest zly tylko mi pali 18 litrow jak ostatnio wyliczyłem z kilometrow dotego jeszcze cykl mieszany miasto trasa
moze dawka jest ustawiona za bardzo musiał by jakiś specjalista zobaczyć co z moim tdesem
Pompy z metalowym wirnikiem są dostępne. Zakładałem w zeszłym roku.
Co do dawki to wrzuć na kompa i zobacz jaki jest kąt wtrysku i dawka.
"ttrol" pisał o dostępności pomp X lat "temu" wtedy nie było tak kolorowo z częściami to Tadka... Zresztą teraz z tego co się orientuje też zaczyna być nieciekawie (np. niezmęczona głowice trafić...)
Wracajac do tematu, "ciuciugd" ja bym raczej nie inwestował napominałeś że turbo, że pompa paliwa... jak się więcej nazbierało to koszta urosną:( Szukał bym drugiej nawet 730+LPG
turbina mi gwizdze a pompa wtryskowa bo na cieplym troche gorzej odpala ,mowisz 730i ale v8 a kto teraz kupi tatka chyba ze ktos pujdzie na wyposarzenie bo mam wszystko prucz sasarzu
mam angielska klawiature i oprogramowanie i stad takie byczki :)
panowie chciałbym się dowiedzieć czy do mojej e38 bedzie pasował silnik 2,5 td z e39 i co by było potrzebne do zmiany silnika
...mechanik
nie nie jestem mechanikiem ale sam bym to ogarnol silnik wiaske itd tylko co bylo by mi potrzebne do zmiany
np misa olejowa
jak kupie silnik to z misa skrzynia manual i chyba most zalezy jakie ma przelozenie ten 2,5td i oczywiscie cala wiaska z komputerem