Jakosc oryginalnych olejow silnikowych BMW LL04 ... raczej kiepska !

Witam,


znalazlem przez przypadek porownanie olejow z oryginalnymi olejami BMW 0W-30 i 5W-30 Longlife 04.

To co widac na filmie jest przerazajace.

Caly ten syf zostaje w silniku a bajki o okresach wymiany oleju co 30 tysiecy mozna wsadzic w ......

Ogladnijcie sami:

http://www.youtube.com/watch?v=dW227-Bj4wQ

http://www.youtube.com/watch?v=g7Tc-YkJRxk

Aktualnie trwa wyprzedaz olejow ori BMW. Litr 5W-30 mozna kupic za 25 zlotych.

Zastanawialem sie dlaczego tak tanio0, ale teraz jest juz chyba wszystko jasne.

Pierwszy filmik niedostepny. Drugi dziala i pomyslec, ze calkiem niedawno wlalem to g""""" do mojej e65. MASAKRA !

Temat od dawna znany ,dlatego wlewam Mobila 0W40 ,bo Castrolowi wcale nie wierzę :cool:

no ale castrol robi oleje dla bmw, wiec to to samo


http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

wg linku LM nieźle wypada

Chodzi o to żeby samochody nowe wytrzymały któcej i szybciej trzeba kupić nowy, producenci zorientowali się że we wcześniejszych latach samochody były zbyt trwałe i sprzedaż nowych była za mała,
Ad.1 Producent zaleca wymianę w zbyt późnych terminach.
Ad2. Do tego zalewany "pewny" olej producenta nie jest dobrej jakości.
= Krótsza żywotność, szybszy zakup nowego auta.

Ja leje tylko liqui moly wcześniej tylko Castrol, i zmiana maks co 5-6 tyś, Często olej jest jeszcze żółty przy wymianie. Ale ja mogę się bawić w tak częste wymiany robię małe przebiegi silnik przeszedł niemal kapitalkę i nie chcę tego efektu zmarnować oraz czasu i pieniędzy przez zaniedbanie oleju.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Smoku

i pomyslec, ze calkiem niedawno wlalem to g""""" do mojej e65.

---

Jakoś nie widzę powodów do paniki. Bardziej wiarygodna była by próba w normalnej temperaturze pracy oleju, ale w dłuższym okresie czasu, a nie smażenie przez minutę w temp 400 stopni.

Pozdr.

Cytat:

---

Zamieszczone przez solarisbus

Jakoś nie widzę powodów do paniki. Bardziej wiarygodna była by próba w normalnej temperaturze pracy oleju, ale w dłuższym okresie czasu, a nie smażenie przez minutę w temp 400 stopni.

Pozdr.

---

A mało to jest miejsc w silniku, gdzie olej ma styczność z taką temperaturą? Na cylindrach masz lekko taką temperaturę i dlatego ten test, przecież nikt nie robił by testu dla wyimaginowanych warunków. W miejscach tarcia jest dużo chłodniej, ale też niekoniecznie w motosporcie.

Test ciekawy, bo mi się też wydawało, że ori BMW to Castrol, a wychodzi, że albo nie, albo jest dużo gorszej jakości.

Castrol jak widzę wyszedł na tym lepiej jak ori.. Nie wiadomo jak by zachowały się w tych warunkach oleje innych firm więc bez paniki ;)

Rozmawialem ostatnio z klientem ktory mi mowil ze przy rozkrecaniu silnika N62 4,4 V8 znajdowal w silniku kawalki jakby "przysmazonego oleju / skwarki" ...

Teraz juz wiem o czym mowil.

ten test to glupie-glupoty!
pokazuja to co chcą pokazac, jutro zrobie prownanie superol vs motul i superol wygra, no problem

Cytat:

---

Zamieszczone przez arasek

ten test to glupie-glupoty!
pokazuja to co chcą pokazac, jutro zrobie prownanie superol vs motul i superol wygra, no problem

---

Ale sam przyznasz, że jeżeli mamy w ten sposób na to patrzeć, to musimy założyć, że wszyscy kłamią tak jak polski naród. Uwierz mi, że nie wszyscy na świecie tak mają.

Poza tym czymś trzeba się kierować, bo by człowiek zwariował.

wiec czemu ten ktos nie otworzyl korka na filmie (tylko wczesniej) a porownal z olejem castrol :icon_neutral: ?
moja 7emka byla do 170k w aso i teraz ma 190k i oleju nie bierze wogole, wiec chyba takiego badziewia tam nie leja, motor smiga jak ta lala no i wymiana co 30k. a ze komus cos wypada z miski ...to rozne sa przypadki(temat rzeka) ale generalnie to kazdy interpretuje na swoj sposob pozdrawiam:smile:

spokojnie koledzy weżmy pod uwagę silniki powietrzem chłodzone np.w samochodach tatra lub silniki deutza stosowane w koparkach,kombajnach zbożowych itp. tam dopiero są temperatury nierzadko zapalają się od silnika wyciszenia komory :D i takie silniki pracują na zwykłych najzwyklejszych olejach i nic z olejem się nie dzieje

Tylko pytanie czy ten normalny zwyczajny olej nie jest lepszy od tego super nowoczesnego LL oleju . Ja napisze z innej beczki rozmawialem z kolesiem naukowcem od plastikow . Nawet niezdajecie sobie sprawy na jakim poziomie jest dzisiejsza technologia , plastik mozna dzis zaprogramowac na wlasne zniszczenie z dokladnoscia do kilku tygodni . Zreszta ta technologia jest juz szeroko stosowana . Np w torbach w supermarketach . Zmierzam do tego ze produceci aut juz nie mysla o tym zeby wyprodukowac jak najlepszy produkt , stosuja materialy z zakodowanym samozniszczeniem . Wszystko jest obliczone przekalkulowane . Tak samo jest z olejami , nie koniecznie maja chronic nasze auta jak najlepiej .

P.S dojdzie do tego ze bedziemy kupowac auto ze z gory znana data konca jego funkcjonowania ...

Cytat:

---

Zamieszczone przez technics

dojdzie do tego ze bedziemy kupowac auto ze z gory znana data konca jego funkcjonowania ...

---

Przynajmniej od razu będzie wiadomo kiedy od takiego auta uciekać i nie będzie niespodzianek. Jak np jogurt: najlepiej sprzedać przed-patrz data na misce olejowej ;)!!

w sumie najwazniejsze zeby stan byl ok.:smile: ...mniej gadac a wiecej jezdzic:cool: pozdro dla wszystkich

Ja do E65 od jakiegoś czasu leje tylko Addinola 5W30 LL04. To pewny olej, nie to co na filmiku :/

no wiadomo że wszystko ma sie szybciej psuć, jesli Mercedes do dzis robiłbym auta o niezawodności tych z lat 70, 80 to w tej chwili.....byłby bankrutem ;) Co do olei to temat rzeka, jesli ich producenci by chcieli to mogliby przy dzisiejszej technologii opracowac olej który wymienialibyśmy dopiero po 200 tysiacach km, ale niestety nie mieli by na tym żadnego interesu. Co do wymian, troche nie rozumiem tego że ktos mówi, że jak sprawdza czy zlewa olej do wymiany to jest czyściutki?! wg mnie powinien byc jak najbardziej czarny i upie*dolony bo chyba po to jest między innymi aby zbierać zanieczyszczenia z silnika które to razem z olejem usuwamy przy wymianie, czyściutki olej zlewa się z rajdowek gdzie wymiana jest co OS

nie widze nic wiarygodnego podczas tego testu, czy napewno 400stopniu? po co 400 stopni? czy napewno 2 sie tak samo rozgrzewały? czy napewno to było w butelkach co mialo byc? bujda!!!! wleje co lotosa i niepoczujesz, jezeli zachowam specyfikacje to napewno nic nie bedzie, znam przewoznikow co sprinterami na orlenowskich olejach zrobili po 800 czy 900tysiecy i nic, moj szwagier renowką traffic 2.0DCi kupił nowke w2007r i ma juz najezdzone na elfie 10w40 670tys i tez do silnika nic niebyło dotykane (wiem bo go serwisuje) wiec taki test to.... inaczej, to nawet nie test a zwykły filmik

Co to za porównanie superolu natańszego i najgorszego do motula. Tu nie ma co porównywać
A castrol jak i bmw te firmy są prestiżowe wiec porównywanie jest na miejscu.

a myślisz że superol w takim teście by wypadł gorzej

wyżej wkleiłem linka jak wyglądają inne oleje przy takim opalaniu,

bezsensowny test, niewiem co mial udowodnic.... chyba ktory lepszy do frytek

Cytat:

---

Zamieszczone przez solarisbus

Jakoś nie widzę powodów do paniki. Bardziej wiarygodna była by próba w normalnej temperaturze pracy oleju, ale w dłuższym okresie czasu, a nie smażenie przez minutę w temp 400 stopni.

Pozdr.

---

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

A mało to jest miejsc w silniku, gdzie olej ma styczność z taką temperaturą? Na cylindrach masz lekko taką temperaturę i dlatego ten test, przecież nikt nie robił by testu dla wyimaginowanych warunków. W miejscach tarcia jest dużo chłodniej, ale też niekoniecznie w motosporcie.

Test ciekawy, bo mi się też wydawało, że ori BMW to Castrol, a wychodzi, że albo nie, albo jest dużo gorszej jakości.

---

Dokladnie jak pisze Solarisbus - ten test to pic na wode - nie ma tu nic co mogloby byc miarodajne

@Ttrol niestety malo jest miejsc w silniku gdzie jest 400 stopni...

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Dokladnie jak pisze Solarisbus - ten test to pic na wode - nie ma tu nic co mogloby byc miarodajne

@Ttrol niestety malo jest miejsc w silniku gdzie jest 400 stopni...

---

Nie chce mi się tutaj rozwijać tematu, ale czoło płomienia w komorze spalania silnika benzynowego to około 800 stopni, tak temperatura działa na olej na cylindrach bezpośrednio. Co prawda krótko, ale zawsze. A wystarczy, że mieszanka jest za uboga i zrobi się dużo więcej, nawet kilka razy więcej, a idealnie stechiometryczna nie jest nigdy, niestety cykl regulacji regulatora w DME ma swoją pętlę histerezy również.

Tutaj mam trochę wiedzy, bo pracowałem w TRW przy projektowaniu sterowników DME dla różnych marek i różnych silników.

Nie mówię, że ten test jest miarodajny, ale daje do myślenia.

to ja proponuje zrobic wlasny test, wlac do fiolki smaru grafitowego, napewno przy 400 nic mu sie niestanie, wiec hop kazdy zalewa do silnika,,,,

Przeszedłem z Castrola na Total, zero dolewek:) Wcześniej nawet co 1000km musiałem literek wlać, zwłaszcza latem.

Castrol to żadna rewelacja ,fakt że sprzedaje się najlepiej ,ale silnik po takim oleju nie należy do najczystszych zwłaszcza miska olejowa ma dziwny nagar taka smoła widziałem już kilka razy i właśnie te silniki eksploatowane były na castrolu.Miałem również okazję widzieć co się dzieje po magnateku to dopiero syf ,nagar jest wszędzie na wałku , pokrywie zaworowej ,tłokach i na końcu w misce wszędzie dosłownie .Osobiście uważam że są dużo lepsze oleje : motul , liqui moly,a nawet mobil.

Castrol to żadna rewelacja ,fakt że sprzedaje się najlepiej ,ale silnik po takim oleju nie należy do najczystszych zwłaszcza miska olejowa ma dziwny nagar taka smoła widziałem już kilka razy i właśnie te silniki eksploatowane były na castrolu.Miałem również okazję widzieć co się dzieje po magnateku to dopiero syf ,nagar jest wszędzie na wałku , pokrywie zaworowej ,tłokach i na końcu w misce wszędzie dosłownie .Osobiście uważam że są dużo lepsze oleje : motul , liqui moly,a nawet mobil.Ja zalewam liqui i jest mega oliwa polecam top tec 5w40.
Coś zdublowałem sorki !

Mam znajomego dystrybutora olejów, który twierdzi, że najbardziej popularne oleje, takie jak castrol i mobil są produkowane głównie z oczyszczonych zużytych olejów. Ja swego czasu jeździłem na QuaqerState, Penzoil i Esso (teraz chyba nie istnieje, a kiedyś dostawca BMW) wymieniając go co 20-25 tys. km wg wskazań kompa. Silnik był czyściutki i olej spuszczałem ledwo zażółcony. Gdy pożałowałem i zmieniłem kilka razy markę (lotos, elf, mobil) zaczęły mi się pojawiać nagary, olej spuszczałem czarny, a wymianę musiałem robić co 10-11 tys.
Nadmienię, że wszystkie oleje były podobnej specyfikacji i w pełni syntetyczne.

Był gdzieś kiedyś taki temat na tym forum o olejach i gościu napisał takie wypracowanie na ten temat. W wielkim skrócie, to Castrol ze swoją gamą olej "ful syntetyk" tak naprawdę to ma lub miał tylko jeden ful syntetyczny olej a reszta to prawie ful. Jako bardzo dobre oleje wymieniał Mobil, motul, liqui, valvolain i jakieś tam niszowe marki. Więc moim zdanie i jego zresztą też to Castrol jest olejem dobrym ale nie bardzo dobrym i główny nacisk firmy kładziony jest na reklamę co widać skutkuje dużą sprzedażą a te inne firmy kładą nacisk na jakość. Co do tego czy olej po przebiegu jak wymieniamy jest czarny lub bardzej przezroczysty zależy też od tego jakie cechy posiada ten olej bo: podzielił je na dwie grupy, te kture podczas pracy w silniku rozpuszcają nagary i osady i w tedy są bardziej czarne przy wymianie i na te kture tych włściwości nie posiadają. Zauważył też jednak że nie każdy olej jest dobry do każdego silnika. I właśnie to co napisał ROOBS, zmiana oleju i np. nie trza dolewać. Wnioski nasuwają się same. Pozdrawiam dolewaczy oleju do swoich N62 i chętnie sprzedam blokady rozrządu do tego silnika bo jestem po wymianie uszczelniaczy:D