[19] Fele do e38....

witam wszystkich...
mam maly problem kupilem nowe fele do mojej bumki 19"-8,5J-et20 mam teraz oponki przod 245/35 i tyl 255/35.sluchajcie wytrzymalem tylko tydzien na tych oponach i wrocilem do standardowego rozmiaru 215/65/16.Moje pytanie:jakie najwezsze i najwyzsze opony moge zalozyc zeby nie stracic na komforcie,myslalem nad 245/45 ale moze wejda 245/50?
jezeli nie uzyskam podobnego chociaz komfortu to fele ida do zyda..... ;(....poza tym to limuzyna a nie sportowe auto i ma wygladac dostojnie i dawac przyjemnosc z jazdy......pozdrawiam

a wiec pomijac to ze w tym dziale jest tabela dopuszczalnych rozmiarow opon...

ale powiem ci bo lubie ten temat ;)

jesli masz wszystkie 4 szt 8,5J to masz dwie opcje..

1- wszystkie 255/40/19

lub

2-wszystkie 245/45/19

Witam.Ja mam 245/45/19" wszystkie 4 koła i jest tragedia !!! Ciezko utrzymac samochód na drodze w koleinach i po dziurach jazda jak bez amortyzatorów !!!!

wiadomo ze do 16" czy 18" bedzie to mniejszy komfort..

proponuje sprawdzic stan i rok opon , niedawno mialem podobne doznania.. wymienilem narazie przednie i o 30%jest lepiej!!

jakie masz opony?

przod michelin tyl pirelli.....myslalem ze moze 245/50....jest taka taka strata na komforcie ze jak nie wejda 245/50 i nie bedzie miekko to pogonie fele.....nie wyobrazam sobie takiej jazdy dalej pomimo iz wyglada nie ziemsko.....szukalem w tabeli opon oraz na necie wszystkie mozliwosci,nikt nie chcial rownierz za bardzo pomoc.........jedynie co czesto slysze to ze "you have expensive toy mate and you have to pay......" ;D
PROSZE O KAZDA POMOC KOLEDZY........dzieki z gory

no ja ci przeciez napisalem jakie miec musisz!!

245/50 moze ci trzec a dwa ze bedzie to wygladac jak Cross 7em :x

A myślałem że tylko w Polsce są koleiny ;D
Sprawdź cisnienie w kołach..może jest za duże?
Poza tym nie kombinuj z jakimis dziwnymi rozmiarami opon!! Te co 7ka podał są zgodne z zaleceniami producenta i tego masz się trzymać!
PS ja też mam 19" i obniżone zawieszenie i jakoś nie narzekam na brak komfortu. Coś musisz mieć przykombinowane ;)

wiem ze napisales 7ka jaki rozmiar ale normalnie szalu dostaje ze nowe 19stki leza w domku a ja na obsranych 16kach latam.....jak bylem w Polsce na sciezce diagnostycznej
sprawdzic zawias to nic nie znalezli a ja wiem ze cos mi popukuje z lewej strony na dolach.
Amorki 3x74%sprawnosci i ten jeden 69%,rozbieralem caly zawias przy okazji wymiany sprezyn i nic nie znalazlem....wiec tak jak pisaliscie kupie 245/45 x 4 i nowe amorki przod+nowy drazek srodkowy i koncowki.......dzieki bardzo za pomoc,napewno bym nie chcial zeby wygladala jak off road albo agro tuning.............POPZDRAWIAM......
:D

Tak w ogole to jakie kolwiek pytania odnosnie gazu to prosze smialo bo juz prawie 10 lat w instalacjach siedze....

ps.moze ktos ma fotki 19"tek z opnkami 245/45

wejdz do prywatnej galeri Evana ;)

wlasnie przejzalem cala galerie Evana.
Pytanie do Evana jak sie jezdzi na tych oponkach przyjacielu mamy nawet taki sam zawias
nic nie ciaga nie dobija na dolach nie tlucze....warto zainwestowac w takie oponki.a jakie masz w nich cisnienie?dzieki jeszcze raz za pomoc.pozdrawiam maniakow


7 even rulez... :cool:

Ja jestem z opon zadowlony. 7ka też ma takie na przodzie i też jest zadowolony. Na dziurach nic mi nie tłucze ani nie stuka. Co do jazdy w koleinach to wiadomo ściąga bo przy tej szerokości opony to normalne. Ja mam jeszcze amorki Bilsteina B4 więc są twardsze - niestety- niż oryginały co potęguje wrażenie sztywności zawieszenia ale nie jest źle i nie czuje się jakbym jeździł gokartem ;)
Gdybyś miał inny rozmiar to bym Ci sprzedał za dobre pieniądze moje opony bo akurat jestem w fazie ich sprzedawania a bieżnika mają jeszcze z 6mm...ale jeśli masz 4 felgi o tej samej szerokości to nie wiem czy będą pasować.
Co do cisnienia to ja mam 2,4 ( chyba :D ) wiem że 7ka eksperymetuje z ciśnieniem ;)

ja mam sprezyny H&R 50mm i amory B4 a opony falken 245/40/20 i takze nie nazeka, z tym ze ja mam plaskie drogi.. co do cisnienia to juz sie dowiedzialem ile konkretnie moj model 7er miec musi przy normalnej jezdzie z normalnym 2-4 osobami na pokladzie i jakims ladunkiem musze miec 2,3 przod - 2,5 tyl.. tak samo powinien miec chyba 735i.. pamietaj ze zle opony moga zepsuc wrazenia z jazdy!! opony sa najwazniejsze !!

super dzieki za pomoc......pozdrawiam

tak jak evan pisze, najwazniejsze opony, u zony jest 235/40r17 i absolutnie nic nie ciaga na koleinach, ja troszke czuje a w e36 jest miodzio, moze to przez rozporke na kielichach niewiem, ale z wlasnego doscwiadczenie najlepsze opony na koleiny to Conti sport contact 1 absolutnie nic nie ciagają

a ja sie zapytam o taka rozpurke do e38... czy takie cos wogole jest do nas? i co ona daje..i czy wogole cos daje ...

co do tych Conti :/ moze na suchej sa super..ale ja juz kiedys pisalem ze na mokrej myslalem ze sie zabije..

o ten modelu piszesz?

http://www.rotationuk.com/tyres-onli...t%20Medium.gif

Jest Krzychu tylko widziałem na ebay.com a tam drogo by to wyszło ....... taka polerowana jak bumerang mam gdzieś fote ...jak coś wlepie :]


Prosze chromik...

http://i260.photobucket.com/albums/i.../chromeE38.jpg

Macik....


http://i260.photobucket.com/albums/i...35/7proto1.jpg

@ krzywy nie nie ... mi chodzilo o model sport contakt 2

http://images.google.pl/imgres?imgur...lr%3D%26sa%3DN

Anatol ale czy wogole to cos daje?? po co to jest?? do usztywnienia zawiechy? czy to sie nie objawia utrata komfortu?

no wlasie, sport contact2 niejedzi tak dobrze jak starszy model :D

te co pokazales sa ok,mialem je w golfie

Buda zawsze jest sztywniejsza..... :D

no to ja dziekuje...moja juz jest akurat ;)

Chlopaki!
Z rozpieraniem amortyzatorow sprawa jast banalna!
Nie traci sie komfortu i zyskuje sie sztywnosc nadwozia! W nadwoziach samonosnych funkje ramy pelni nadwozie (a wlasciwie jej profile). Do codziennej eksploatacji wystarcza. Przednia czesc nadwozia rzeczywiscie jest newralgicznym punktem, gdyz jest tam duza dziura na silnik ktory w dodatku swoje wazy!!
Czy tego chcey czy nie, nadwozie naszych aut w czasie jazdy wykreca sie i przekrzywia i jest to normalne! Musi byc troche elastyczne i jest!
NP. Przy szybko pokonywanych zakretach nadwozie poddawane jest duzym obciazeniom ktore powoduja niewielka zmiane geometrii (wlasnie dlatego ze nadwozie niejest 100% sztywne) i tu rozpora gniazd amortyzatow zaczyna speniac swoja funkcje!

Co do opon to potwierdzam ze SportContact sa :medit:

czyli ona nie ma wplywu na komfor a raczej na pokonywanie zakretow..

musze rozejrzec sie na ebay.de.. czy ktos wie jak to cos sie nazywa po niemiecku ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez 7ka

czyli ona nie ma wplywu na komfor a raczej na pokonywanie zakretow..

musze rozejrzec sie na ebay.de.. czy ktos wie jak to cos sie nazywa po niemiecku ?

---

Wlasnie! Na codzien nie jest to niezbedne ale sie przydaje!
a z niemieckiego to umiem do 10 liczyc :hah:

z tego co mi wiadomo to e38 ma z przodu tak sztywną budę ,że rozpurka nie jest potrzebna

Cytat:

---

Zamieszczone przez Neuf

z tego co mi wiadomo to e38 ma z przodu tak sztywną budę ,że rozpurka nie jest potrzebna

---

v8 swoje wazy a diesel tez lekkoscia nie greszy! Wiec moze jest i sztywna ale moze byc sztywniejsza!! :hah: E38 to tlusta lasica z mocnym silnikiem. Co by nie robil inzynier to przy tej wadze i wymiarach musi pracowac! Juz pisalem ze ma to znaczenie raczej przy wiekszych bredkoscich i jazdy bokami :hihi:

Cytat:

---

Zamieszczone przez 7ka

czy ktos wie jak to cos sie nazywa po niemiecku ?

---

Po niemiecku nazywa sie DOMSTREBE.
W poniższym linku niemiecka firma zajmująca się profesjonalnie takimi rzeczami czyli popularny WIECHERS:
http://www.wiechers-sport.de/

Co do tego czy działa - musi działać - niektóre samochody po założeniu gwintowanego zawieszenia z uwagi na to że zawieszenie jest twarde pekają na spawach i zgrzewach jeśli takowej rozpórki kielichów nie zastosują. Do normalnego zawiasu niepotrzebne, ale na sportowym polecane.
E30 miałem na komplecie Jamexa -80/-60 i pękała bez ropórki w miejscach newralgicznych.
Polecam

Tak chester ma racje po niemiecku to Domstrebe, patrzac na zdjecia zastanawiam sie tylko czy przy tak malej szczelince pomiedzy rozporka a obudowa przy przyspiezaniu lub hamowaniu silnikiem nie polamie sie - przeciez silnik unosi sie na poduszkach...

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Tak chester ma racje po niemiecku to Domstrebe, patrzac na zdjecia zastanawiam sie tylko czy przy tak malej szczelince pomiedzy rozporka a obudowa przy przyspiezaniu lub hamowaniu silnikiem nie polamie sie - przeciez silnik unosi sie na poduszkach...

---

Bez urazy ale co robi silnik przy przyspieszaniu i hamowaniu...? :x Jezeli prawie nie ma w samochodzie juz poduszek pod silnikiem to moze tak... Zasadniczo przy sprawnych poduszkach nie ma prawa poruszyc sie wiecej niz kika milimetrow. I to raczej nie gora/dół a raczej lewo/prawo zgodnie z osia obrotu walu i siłą bezwładności jaka powstaje przy dodawaniu gazu i jego odejmowaniu...
Pozdrawiam! Jesli sie myle to mi kiedys to poruszanie gora/dół pokazecie! :papa:

W e34 miałem odegłość od silnika coś kole 5-6 milimetrów i nic się nie działo .....