E65 3.0D nie przechodzi w stan uspienia

Witam! W moim BMW rozladowuje sie akku. Doszedlem jz do tego ze auto sie nie usypia. Po zamknieciu auta pilotem podwoetlone sa guziki regulacji foteli, wokol wlacznika swiatel i jeszcze kilka innych. Pobor pradu 9A. Czasami zdarza sie ze auto sie uspi i wtedy moge go odpalic nawet po kilku dniach, jak sie nie uspi to po 24h juz jest rozladowany. Zauwazylem ze czytnik nawigacji dvd co jakis czas sie wlacza w nim jakis wiatraczek, ale nie wiem czy system sie nie usypia bo go czytnik wzbudza, czy pracuje sobie bo system pracuje z innego powodu. Niestety nie mam dostepu do innych czytnikow, zeby sprawdzic. Elektryk powiedzial mi ze sa specjalne zaslepki na swiatlowod ktore sie stosuje zeby zawrocic sygnal spowrotem do komputera. Moze ktos wie skad takie cos wziac?

Moze ktos mial podobny przypadek, moze ktos wie gdzir szukac przyczyny, w jaki sposob sprawdzic ktory element nie pozwala przejsc systemowi w stan uspienia?

Dziekuje, pozdrawiam

To ze sie pala te podswietlenia po zamknieciu auta to jest normalne . Ale maja sie wylaczyc po jakims czasie okolo 15 min . Ja bym na twoim miejscu podlaczyl pod kapa zczytal bledy . Moze odrazu cos wyjdzie . A jak nie po kolei wyjmowac bezpieczniki od tego co zwykle sie psuje i sprawdzac czy auto sie spokojnie usypia .

Witam, dzisiaj odliczalem po kolei wszystkie bezpieczniki pod schowkiem i po wyjęciu takiego dużego 50a auto się usypia. Na kartce pisze że jest to bezpiecznik "ignition switch ..." coś tam. Jakiś błąd stacyjki? Czy to chodzi o przeprogramowianie cas?

Witam. Po dłuższych oględzinach i poderwaniu części podłogi okazało się że jestbtam dość wilgotno. Stąd moje pytanie: czy na podłodze prócz kabli umieszczone są jakieś moduły, komputery itp które mogły zamoknac? Wolę się upewnić zanim zacznę rozbierać pół auta. Pozdrawiam

Jezeli masz Comfort Acess lub Soft Close:
Z niemieckiego forum pamietam ze jezeli jedna z klamek nie dziala poprawnie, to to moze powodowac, ze nie uspij sie auto.

Jedna z mozliwoscij... Co mówi IN*A?

Komputer ktory podlaczalismy mowil ze jest blad staly: lewych drzwi przednich i tylnich, zmieniarki cd, wyswietlacza pokladowego, i jeszcze kilku urzadzen ktore funkcjonuja prawidlowo. Znalazlem bezpiecznik po ktorego wyjeciu auto sie usypia: jest to duzy 50a ignition starter switch czy cos takiego, doczytalem sie ze chodzi o cas.

u mnie klamka od CA powodowala zwarcie i takie cyrki jak u ciebie
a ze ktoras nie dziala poprawnie to nie oznacza ze to ona powoduje uspienie auta
znajdz kogos polapanego z ICOM to moze cos poradzi

Ale co to jest ten CA? Ja mam taka niezbyt wypasiona wersje. W klamkach zewnetrznych mam takie kropki jak by czarne, ale one ani nie swieca albo tego nie zauwazylem.

COMFORT ACCES klamki z chromowanym paskiem,

http://4.bp.blogspot.com/-isRxZEbWhb...ort+Access.jpg

gdzie w UK mieszkasz?

Okolice Gatwick

Nie mam tego CA.

Te małe kropki to żaślepki na światełka podświetlające ja mam je u mnie w e65

czy uszkodzony (utopiony) czujnik stopnia obrotu samochodu (yaw sensor) moze byc powodem tego, ze auto sie nie usypia?

W jaki sposób można wypiąć uszkodzona klamkę CA. Fizycznie z kostki z kablami (jeżeli tak to w którym miejscu ja znajdę dla drzwi przednich pasażera) czy poprzez wyprogramowanie przez kompa?

Pytanie dodatkowe wiązane z tematem poboru prądu: jak zdiagnozować poprawność pracy "power module" (podobno tez często wariują). Z INPy żadnych błędów nie wyrzuca.

Kolego ja miałem identyczny problem.

Auto sie nie usypiało, co powodowało całkowity brak prądu w przeciągu kilku godzin i naturalnie problem z odpalaniem.

Winowajca był "Power module", główny moduł zasilania który sterujesz elektronika w aucie, znajduje sie on w bagażniku po prawej stronie, wszystko widoczne na tacy, wymiana nie jest trudna.

Cytat:

---

Zamieszczone przez szatann

W jaki sposób można wypiąć uszkodzona klamkę CA. Fizycznie z kostki z kablami (jeżeli tak to w którym miejscu ja znajdę dla drzwi przednich pasażera) czy poprzez wyprogramowanie przez kompa?

Pytanie dodatkowe wiązane z tematem poboru prądu: jak zdiagnozować poprawność pracy "power module" (podobno tez często wariują). Z INPy żadnych błędów nie wyrzuca.

---

Żeby zdiagnozować problem z prądem i wykluczyć comfort access wypnij poprostu bezpiecznik 5A w bagażniku. Żeby wypiąć klamkę musisz ją wyjąć -opisałem jak to zrobić w poście pónizej. Naprawa klapy i soft close. Wtyczka jest na klamce zew.
U mnie też wina leżała po stronie power modul

Cytat:

---

Zamieszczone przez Arman

Kolego ja miałem identyczny problem.

Auto sie nie usypiało, co powodowało całkowity brak prądu w przeciągu kilku godzin i naturalnie problem z odpalaniem.

Winowajca był "Power module", główny moduł zasilania który sterujesz elektronika w aucie, znajduje sie on w bagażniku po prawej stronie, wszystko widoczne na tacy, wymiana nie jest trudna.

---

Arman ale jak zdiagnozować że to power module ?

Najlepiej zamów z Allegro, podmien i wówczas posprawdzaj pobór prądu jeśli dalej bedzie tak samo (w co watpię) to najwyżej odeślesz z powrotem (masz do tego w pełni prawo). Tylko nie zapomnij o pomiarach. Zreszta po wymianie, zamknij auto i wróć po godzinę zbadać czy fotel kierowcy dalej jest podświetlany i wówczas uzyskasz odpowiedz.