Wersja do druku
Witam chciałbym wymienić silnik w swojej beci aktualnie jest m52 ;) kupiłem angola i wydaje mi się, że jest zdrowszy, pracuje bardzo cichutko i super sie wkreca..
Pytanie Czy dużo jest w tym pracy ? czy silnik wymieniać razem ze skrzynia czy latwiej przełożyć sam silnik?
dodam, że przod samochodu i tak bede zrzucał bo do wymiany pas przedni i belka..
Skoro silnik ten sam i skrzynia jest sprawna to po co ją wymieniać?
masz racje chodzi mi o łatwość wymiany :) dużo roboty jest przezucic silnik ?Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
Nie wiem jak jest w e38 w e34 i w e39 problemu z tym nie ma.
najlepiej zdemontować cały przód i wtedy silniczek wyciagnac ?
Kolego potrzebuje jakis informacji..
po co przód?? odpinasz i odkręcasz wszystko potem wyciagarka i już go nie ma z tego co kojarzę
komputer silnika może zostać mój czy tez trzeba przeszczepic z drugiego autka :)?Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
są jakieś kombinacje z rozczepieniem silnika od skrzyni i i pozniejszym jej zgraniem ?
a według mnie jeśli ściągasz przód to lepiej wymienić komplet razem ze skrzynią bo jeśli silnik zdrowszy to i skrzynia może byc lepsza. Mój szwagier zmienia silnik w 4 godziny więc chyba łatwo idzie.
moglbys sie dowiedzieć od niego jak to robi :)?Cytat:
Zamieszczone przez jareczek256
Ok nie mas sprawy niebawem dam znac
jaki przod ? długa przedłużka pdkrecasz skrzybie, silnik w góre i tyle
Kolego chodzi o to ze uderzylem w plot przodem i do wymiany mam zderzak, maska, pas przedni, belka, chlodnice.. takze i tak caly przod przekladam z anglika do mojego.
I chcialbyl przy okazji wymienic silnik, czy to ułatwi mi zadanie ? czy dużo jest roboty z tym wszystkim ? Nie bedzie pozniej problemu z dopasowaniem i skreceniem silnika razem ze skrzynia ?
A sam to bedziesz robil, czy zlecisz komus kto wie jak to zrobic ?
Auto, czy manual ?
wymieniałem silniki w e38 kilka razy, można 2.8 wyciągnąć bez przodu ale dużo łatwiej jest bez przodu a to tylko parę śrubek , maskę musisz zdjąć wał wydech osłony termiczne podporę pod skrzynia odkręcasz potem silnik od poduszek i wyciągarką podnosisz do góry ok 30cm potem lekko wysuwasz do przodu i znowu do góry patrzysz czy nigdzie nie o nic nie zawadza i wyjeżdżasz silnikiem ze skrzynią, pamiętaj że jeśli masz skrzynie automat to jest chłodnica oleju skrzyni z przodu i jeśli nie chcesz dolewać oleju do skrzyni do musisz silnik ze skrzynią wyciągnąć z chłodnicą skrzyni.
w końcu konkretna odpowiedz, dziekiCytat:
Zamieszczone przez 525d
Powiedz mi kolego jeszcze jak to zrobić bez wyciagania skrzyni, bo moja chodzi perfekcyjnie i jest po wymianie oleju filtra itp.. :)
łatwiej jest zer skrzynią bo nie musisz podpierać skrzyni po odkręceniu jest od silnika, pamiętaj że skrzynie automatyczne rozdziela się tez od koła zamachowego zanim odkręcisz ją od zewnątrz. Przez otwór w okolicach zamachu od dołu odkręcasz 4 śruby w m60 z 5hp30 są to chyba 19. Następnie odkręcasz ja z zewnątrz jak normalną skrzynie, jeśli chcesz ją wyjąć bez silnika to trzeba odpiąć chłodnice i zleci trochę oleju , weź sobie z 2 osoby do pomocy bo automat waży 3 razy tyle co manual, chociaż 5hp18 jest lżejsze sporo od 5hp30.