[mechanika] NIEPRZYJEMNE ODGLOSY Z SERDUSZKA 730D

KUR*A ostatnio jechałem sobie nasza autostrada A1 i nagle przy prędkości 190 kilka
odczułem spadek mocy dalej nie przyspieszał . Jak wracałem do domu w ten sam dzień zauważyłem w lusterku ze przy prędkości 180 zaczynam troszkę dymić .
No i wczoraj jechałem stwierdziłem straszny spadek mocy zatrzymałem sie na wolnych obrotach zaczelo trzepać cala buda przełączyłem na P troszkę sie uspokoiło lecz nadal drgania z silnika
bujały kabina przy dodaniu gazu wydobywa sie dziwny metaliczny odgłos "trykanie" tak jak by
patyczek od loda uderzał o szprych roweru przy dodawaniu gazu szybciej przy wyższych obrotach trochę cichnie lecz nadal słychać wolno dojechałem na miejsce . Dziś odpalałem auto na wolnych obrotach silnik pracuje żałośnie aż przykro słuchać metaliczne trykanie i trzęsienie silnikiem jak by zaraz miał zgasnąć ale trzyma obroty . Ktoś z was wie co może sie dziać ? proszę o pomoc jest to 730d przejechane 220tys olej z filtrami (paliwa , oleju) zmieniałem 2tys kilometrów temu .
ps. Komputer pokładowy nie wyświetla zdanych usterek. :/

może jesteś ofiarą blendy na stacji "u ryska"... ??? lecz chyba od razu po zatankowaniu byś odczuł a nie w trasie długo po zatankowaniu... miałem kiedys piątkę tdsa i miałem taki objaw po rozebraniu pompy była dziwna kora na ściankach jakby woda z siarą... potem miesiąc później zamkneli stację gdzie tankowałem doraźnie z wiadomych przyczyn.

Cytat:

---

Zamieszczone przez mandrax1

może jesteś ofiarą blendy na stacji "u ryska"... ??? lecz chyba od razu po zatankowaniu byś odczuł a nie w trasie długo po zatankowaniu... miałem kiedys piątkę tdsa i miałem taki objaw po rozebraniu pompy była dziwna kora na ściankach jakby woda z siarą... potem miesiąc później zamkneli stację gdzie tankowałem doraźnie z wiadomych przyczyn.

---

1 Raz Tankowałem u znajomego ma taka bekę 5000litrow do własnych aut(TIR) przywożą mu co jakiś czas . I dziwi mię to bo on cały czas tankuje tam swoje osobówki audi a6 2,5tds i Kia Sorrento i jest ok . No a w moim przypadku juz po 50 km po zatankowaniu poczułem nagle spadek mocy wiec to zdążyło sie nagle hmmm. ??

Cytat:

---

Zamieszczone przez pajdzanoo

Cytat:

---

Zamieszczone przez mandrax1

może jesteś ofiarą blendy na stacji "u ryska"... ??? lecz chyba od razu po zatankowaniu byś odczuł a nie w trasie długo po zatankowaniu... miałem kiedys piątkę tdsa i miałem taki objaw po rozebraniu pompy była dziwna kora na ściankach jakby woda z siarą... potem miesiąc później zamkneli stację gdzie tankowałem doraźnie z wiadomych przyczyn.

---

1 Raz Tankowałem u znajomego ma taka bekę 5000litrow do własnych aut(TIR) przywożą mu co jakiś czas . I dziwi mię to bo on cały czas tankuje tam swoje osobówki audi a6 2,5tds i Kia Sorrento i jest ok . No a w moim przypadku juz po 50 km po zatankowaniu poczułem nagle spadek mocy wiec to zdążyło sie nagle hmmm. ??

---

Może postanowili zrobić cięcia na zupce... Nie sugeruj sie tym to takie moje doświadczenie o podobnych objawach poczekaj aż się inni wypowiedzą.

Cytat:

---

Zamieszczone przez mandrax1

Cytat:

---

Zamieszczone przez pajdzanoo

Cytat:

---

Zamieszczone przez mandrax1

może jesteś ofiarą blendy na stacji "u ryska"... ??? lecz chyba od razu po zatankowaniu byś odczuł a nie w trasie długo po zatankowaniu... miałem kiedys piątkę tdsa i miałem taki objaw po rozebraniu pompy była dziwna kora na ściankach jakby woda z siarą... potem miesiąc później zamkneli stację gdzie tankowałem doraźnie z wiadomych przyczyn.

---

1 Raz Tankowałem u znajomego ma taka bekę 5000litrow do własnych aut(TIR) przywożą mu co jakiś czas . I dziwi mię to bo on cały czas tankuje tam swoje osobówki audi a6 2,5tds i Kia Sorrento i jest ok . No a w moim przypadku juz po 50 km po zatankowaniu poczułem nagle spadek mocy wiec to zdążyło sie nagle hmmm. ??

---

Może postanowili zrobić cięcia na zupce... Nie sugeruj sie tym to takie moje doświadczenie o podobnych objawach poczekaj aż się inni wypowiedzą.

---

Myślisz kolego ze podlaczenie do kompa coś wyjaśni czy trzeba rozbebeszyć silnik czego bym na maxa nie chciał

najlepiej od tego zacząć bo coś tam na 99% wyjdzie, jeżeli nie to w opcjach live data będą parametry które dobremu chechanikowi dadzą ustalić usterkę.Chociaż ja teraz mam problem z kontrolką cisnienia i nic nie wykrywa soft, wszystko w normie - niby...

Twoje auto jest bardziej wrażliwe na "czerwoną ropę" niż inne karakany......

Cytat:

---

Zamieszczone przez Anatol

Twoje auto jest bardziej wrażliwe na "czerwoną ropę" niż inne karakany......

---

Wiec sugerujecie ze to na 90% wina paliwa ? zatankowałem u niego do plena , spalilem z 50l i
dolałem v-power diesel do fula i stało sie najgorsze .
ktoś może wie sie na ile może opiewać koszt zabiegu doprowadzającego moja lalkę do pierwotnego stanu ?

słomka w zbiornik i odciągaj wszystko - do zera - zalej czegoś normalnego i módl się do boga .... w tym przypadku koszta paliwa i słomki jedynie ....

I coca-coli na przepłukanie gardła .......

weź wiadro - jak za dużo pociągniesz :) aaa i nie pal

Cytat:

---

Zamieszczone przez Neuf

weź wiadro - jak za dużo pociągniesz :) aaa i nie pal

---

Jak by to pomogło to bym był chyba najszczęśliwszym facetem na świecie
mam na maksa nadzieje ze to pomoże bo teraz tylko pozostaje mi mieć nadzieje.
Wasze posty bardzo optymistycznie nastawiły mnie do sprawy
jutro zaczynam walczyć z tematem .
Biorąc pod uwagę ten straszny hałas dobiegający gdzieś z prawej strony silnika to wydaje mi sie ze spuszczenie paliwa za wiele nie pomoże aczkolwiek będzie to pierwsza operacja jaka wykonam doprowadzając serce do świetności .

powiem ci ,że słomką ze zbiornika ciężko się odciąga - dlatego proponuję wyciągać pompę paliwa i szklanką ze środka to wyjmować - i nie słuchaj żadnego tumana co zaproponuje abyś wyciągnął jakiś przewodzik i zapłonem machał by to pompa paliwa wywaliła ... szkoda życia i pompki ....

Cytat:

---

Zamieszczone przez Neuf

powiem ci ,że słomką ze zbiornika ciężko się odciąga - dlatego proponuję wyciągać pompę paliwa i szklanką ze środka to wyjmować - i nie słuchaj żadnego tumana co zaproponuje abyś wyciągnął jakiś przewodzik i zapłonem machał by to pompa paliwa wywaliła ... szkoda życia i pompki ....

---

Zgadza sie kolego będę musiał trzymać rękę na pulsie i brać poprawkę na takich tumanów (domorosłych mechaników) a takich na warami i mazurach nie brakuje .

byc moze to wina paliwa...

takze moga byc to wtryski...

pompa...

ciezko powiedziec...

ale tankujac paliwo po znajomosci lub stacji nieznanej jakosc ryzykujemy bardzo wiele..moja rada na paliwie nie oszczedzac!! te silniki sa bardzo uczulone na kiepskie paliwo ale napewno lepsze niz mercedesa CDI.. ale nie mozna lac jakiegos gowna.. tak jak powiedzialem..to sa mocne silniki ( wedlug mnie najlepszy silnik diesla - bmw ) ale trzeba dobrze je odrzywiac!!

Cytat:

---

Zamieszczone przez 7ka

ale tankujac paliwo po znajomosci lub stacji nieznanej jakosc ryzykujemy bardzo wiele..moja rada na paliwie nie oszczedzac!! te silniki sa bardzo uczulone na kiepskie paliwo ale napewno lepsze niz mercedesa CDI.. ale nie mozna lac jakiegos gowna.. tak jak powiedzialem..to sa mocne silniki ( wedlug mnie najlepszy silnik diesla - bmw ) ale trzeba dobrze je odrzywiac!!

---

Dokładnie zatankowałem pierwszy raz takie coś miało być dobre zapłaciłem za nie tyle co na normalnej pompie i lipa .Człowiek płaci cholerne pieniądze za gnojówę ładnie nazywana w Polsce olejem napędowym paranoja !

Wspaniale wspominam czasy kiedy kupiłem moja 730 miała pełen bak niemieckiego paliwa aż chciało sie wcisnąć pedał gazu . W obecnej sytuacji jade z dusza na ramieniu i boje sie depnąć zęby moim oczom nie ukazał sie wal korbowy wystający z błotnika

A ja podrzuce z innej beczki.
Skoro halas z prawej strony, kopcenie i brak mocy. Panowie...
Zdejmij prosze to duze czarne plastikowe kolanko ktore idzie od przeplywomierza w dol (na dwie srobki ampul 5mm) - wyszarpuje sie i bedziesz mial wirnik turbo na wierzchu. Zlap palcami za wirnik i zobacz czy po prostu turbo sie nie rozlecialo. Stawiam na 95% tym bardziej ze piszesz ze jechales szybciej.
To nie jest rzadki przypadek. Wczoraj w E39 tez zdiagnozowalem i klient robi. W ASO turbo sie wymienia. Ty (mam nadzieje) naprawisz. W razie klopotow ze znalezieniem warsztatu naprawiajacego - napisz.
Najpierw - poruszaj wirnikiem turbo i wstrzymaj sie z odsysaniem paliwa.

Dawaj znac jak postepy
Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

A ja podrzuce z innej beczki.
Skoro halas z prawej strony, kopcenie i brak mocy. Panowie...
Zdejmij prosze to duze czarne plastikowe kolanko ktore idzie od przeplywomierza w dol (na dwie srobki ampul 5mm) - wyszarpuje sie i bedziesz mial wirnik turbo na wierzchu. Zlap palcami za wirnik i zobacz czy po prostu turbo sie nie rozlecialo. Stawiam na 95% tym bardziej ze piszesz ze jechales szybciej.
To nie jest rzadki przypadek. Wczoraj w E39 tez zdiagnozowalem i klient robi. W ASO turbo sie wymienia. Ty (mam nadzieje) naprawisz. W razie klopotow ze znalezieniem warsztatu naprawiajacego - napisz.
Najpierw - poruszaj wirnikiem turbo i wstrzymaj sie z odsysaniem paliwa.

Dawaj znac jak postepy
Pozdrawiam

---

Wielkie dzięki za kolejna diagnozę będę informował na bieżąco postępy w stawianiu silnika na nogi .
Jeszcze raz wielkie dzięki

Wielkie dzięki za kolejna diagnozę będę informował na bieżąco postępy w stawianiu silnika na nogi .
Jeszcze raz wielkie dzięki

Witam ponowni wstępna diagnoza mechanika jaka dziś usłyszałem to pogięte zawory chcą bebeszyć silnik i planować głowice trochę powiało grozą jak to usłyszałem .......Postaram sie dostarczyć go do ASO....

pamietaj ze wszystko jest do zrobienia ;)

a w razie co mozna zrobic SWAPA ;)

Z lewej strony silnika jest taka rura ( chyba od intercollera) . Mnie raz ona sie zsunęła z opaski i zaczęło dymić plus spadek mocy. Może to jeszcze sprawdź. Co do spuszczania paliwa to nie wystarczy spuszczenie z baku. Mój znajomy jak wlał dziadostwa to musiał wymienić zbiornik paliwa plus przewody plus pompę paliwa ( był to silnik 2,5 diesel W volvo s80).

Panowie może ktoś z was ma jakąś diagnozę na takie metaliczne''trykanie '' nasilające sie wraz ze wzrostem obrotów silnika to może być zawór ?

Bardzo trudno okreslic - a nawet powiem ze jest to niemozliwe. Wyklucz najpierw to turbo. Musisz byc pewnym ze to sam silnik. A tam moze byc wszystko. Zawor, popychacz, elenent hydrauliki, krzywy tlok (?) - w X5 wymienialem, rozrzad. Mozliwosci jest mnostwo, a dobrze jest wysluchac stetoskopem. Mozesz zdjac kolertor ssacy, odpalic i stetoskopem posluchac samych zaworow.
Wierz mi - nie w sposob jest tak na odleglosc pomoc. Zacznij od turbo i po kolei eliminuj mozliwosci. Ten silnik trudno zgasic. Bez kolektora chodzi normalnie

dokladnie jak sylwek pisze..

ciezko zdiagnozowac ..

rozbieraj to gdzie slyszysz ten dzwiek.. tam cos jest nie tak..wiec te podzespol musi byc naprawiony ;)

spokojnie i powoli a dojdziesz do celu! ;)

przypomina mi to moja sytuacje.. mialem halas dochodzacy niczym ze skrzyni... wymienilem olej,filtr..i dalej to samo..juz chcialem wyjmowac skrzynie..a tu nagle most mi poszedl w piz..u i na szczescie to byl tylko most ;) a nie skrzynia ;)

Jeszcze jedno pytanie czy to mogło sie stać ze śmigam na oleju jakim jest ''pełen syntetyk'' jest za zadki i załatwiłem zawory ? Dziś przy otwartej masce zapaliłem go na chwilkę pochyliłem sie nad silnikiem i ten stukot dobiega z lewej górnej części silnika odkręciłem korek oleju był delikatny przedmuch . Niepokoi mnie jeszcze jedna kwestia jaka jest nasilanie sie tego stukotu wraz z rozgrzewaniem sie jednostki .

ja tam sie na silnikach nie znam ale jak stuka w silniku to bez rozebrania się nie obejdzie na pewno.

generalnie olej jaki powinien do tego silnika byc lany to Castrol longlife.. ;)

Olejem mozesz zalatwic hydraulike zaworow bo jest delikatna. Samoregulatorki sa malutkie. Rzeczywiscie stukanie samoredulatorow to taki "lekki" stuk - cos jak malutkim mloteczkiem bezposrednio w silnik. Nie jest to ciezki stuk, a nasila sie z rozgrzewaniem motoru.
Ja zaczalbym do sprawdzenia turbo, potem wymienil paliwo. Dalsza robota wiaze sie z kosztami, ale samoregulatory da sie wymienic bez sciagania glowicy. Z reszta nie widze na razie powodow dlaczego mialbys to robic.

Dawaj znac jak postepy

Ja bym przede wszystkim zaraz po turbinie sprawdzil tez lancuch rozrzadu - czy przypadkiem nie przeskoczyl...

Witam serdecznie po otwarciu silnika sprawa sie wyjaśniła . Jakas przepustnica plastikowa co otwiera sie przy wyższych obrotach oderwała sie i silnik ja wessał rozwaliło 4 zawory tłok kolektor turbina jest ok części zamówione oryginalne podobno częsta usterka w tych silnikach .

Cytat:

---

Zamieszczone przez pajdzanoo

podobno częsta usterka w tych silnikach .

---

ups... :x

zapodaj fotki jesli mozesz.. ciekawy jestem co to takiego..

Cytat:

---

Zamieszczone przez 7ka

Cytat:

---

Zamieszczone przez pajdzanoo

podobno częsta usterka w tych silnikach .

---

ups... :x

zapodaj fotki jesli mozesz.. ciekawy jestem co to takiego..

---

Jutro wstawię foty silnik jest rozebrany cholera w serwisie nie mieli tylko tłoku/tłoka czekam aż przyślą z Niemiec

napisz pejdzano jakie ceny części w aso? tych które kupujesz.

Tłok -800zl
Kolektor - 1600zl
Uszczelki (komplet) -300zl
4 zawory 100zl ( za bardzo nie pamiętam ale chyba 100 )

Czy czesta usterka? Zdarzylo sie. Ja nie widzialem takiego przypadku, ale kolega ktory laaaaata pracuje w BMW mowi ze dwa razy widzial takie cudo jak urwana przepustniczka.
Czesta usterka to nazwalbym awarie pompy pod podloga, tlumika drgan na wale, turbo, wtryski, pekajace kolektory...

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

Czy czesta usterka? Zdarzylo sie. Ja nie widzialem takiego przypadku, ale kolega ktory laaaaata pracuje w BMW mowi ze dwa razy widzial takie cudo jak urwana przepustniczka.
Czesta usterka to nazwalbym awarie pompy pod podloga, tlumika drgan na wale, turbo, wtryski, pekajace kolektory...

---

Witam ..widocznie w ASO w Olsztynie maja inne BMW ;] . Cholera troche balaganu narobila mi ta przepustniczka w silniku .

A te ceny części są w miarę realne ?

Witam silnik doprowadzony do stanu użyteczności sytuacja i cena nie zbyt zadowalająca
koszt naprawy 6000zl
Części jakie wymieniłem to :
wtrysk
tok
4 zawory
planowanie głowicy
kolektor ssący
To takie najgrubsze części jakie pamiętam tyle tego było . Oczywiście o uszczelkach olejach płynach itp nie wspominam .