Wersja do druku
Witam!
Mój znajomy oglądał dla mnie 750'kę. Wszystko super, git malina poza jednym szczegółem. Auto chodzi nie równo gdy jest zimne, gdy się rozgrzało było wszystko ok. Właściciel twierdzi, że to przepływomierz. Co może dolegać temu autu?
PS. zna ktoś może kogoś, kto w rozsądnych pieniądzach dołożyłby DSP do auta z mazowieckiego?
Z góry dziękuję za pomoc :)
Świece, przewody, uszczelki pod kolektorami ssącymi itd itd. Bez podpięcia kompa się nie obejdzie.
Kolega wyżej ma rację, to są podstawowe powody niesprawności na zimnym i/lub ciepłym. Niestety te powody to kilka tysięcy złotych wraz z wymianą. W zależności od zniżki w ASO oraz mechanika, możliwe, że zmieścisz się 5 tyś.
Ale możliwe, że to przepływomierz? Trzeba wszystko to wymieniać, czy możliwe, że jedna z tych rzeczy? Tylko w aso można podpiąć? Sory, ale jestem zielony w tych tematach...
raczej jak kupisz v12 to prędzej czy później wymienisz przewody, świece, kopulke, palce, uszczelki kolektora, tak jak wyżej, około 5tys zl, a przepływomierz?? raczej nie, a nawet jak tak to masz 2 szt :-)
a ty jeszcze szukasz auta.....
Przepływomierze nie mają nic do rzeczy w tym przypadku.
Szukam i nie szukam bo auto do jeżdżenia mam już :D
dało mi to trochę wiedzy i ciekawych wspomnień na przyszłość :p
Ale może coś wymienione już jest, w max 5 tyś to wszystko zejdzie się?
mam kolego co kupil 740 99r. przez 3 lata wsadził 16tys i teraz sprzedał za 15, myslisz ze kupisz wsadzisz 5 i niedotykasz?
Nie, bynajmniej, ale wolałbym wsadzić 5 i pojeździć jakiś czas bez większego wkładania. Jak będzie zobaczymy.
PS. pytanko było zgoła inne, ma ktoś jeszcze jakieś doświadczenia?
Nie wiem czego oczekujesz, w postach wyżej masz już wszystko.
Podjedź z autem na kompa w jakimś warsztacie od BMW i będziesz wszystko wiedział, wszystko ładnie wychodzi na kompie, chociaż i tak uważam, że kolega podał trafną diagnozę.
Nic więcej o aucie nie napisałeś, zdjęć nie ma, określenie, że auto jest ok jest zbyt ogólnikowe. Nie wiemy jaka jest historia tego auta. Wydaje mi się, że te 5 tyś nie wystarczy na nie serwisowaną poprawnie 750. Taka kwota idzie na sam silnik, a gdzie reszta. Poza tym uszczelki pod kolektory wraz z uszczelkami pod dekle głowic, przewody, kopułki, palce i świece to takie podstawowe rzeczy do wymiany w 10+ letnim M73.
http://otomoto.pl/bmw-750-750i-zadbany-C25441600.html
Sam niewiele więcej wiem. Zrobię tak jak mówicie, tylko znajdę ze 2 dni wolnego, bo spory kawał mam.
Podobno silnik nie jest zabryzgany czy coś, skrzynia super - auto oglądał naprawdę marudny typ i powiedział sporo dobrego. :D
ja mam takie zdanie, jak cos dla kogos w samochodzie niedomaga to juz na 100% był z tym u mechanika, niewierze ze przykładowo cos piszczy lub stuka przy odpaleniu a gosc mysli, A chu.. sprzedam 4 tys taniej, ... juz dawno auto było u mechanika, naprawa kosmos lub niemozna znalesc i wtedy auto trafia na alledrogo w promo cenie
zielona i beżowy srodek.... najmniej poszukiwana opcja(tylko moje zdanie), i bez longa ale na zdjeciach wyglada dobrze
No bardzo możliwe, ale nie osądzajmy dnia przed zachodem słońca. Podjechać nie zaszkodzi w sumie, o ile czas pozwoli. Auto znajomy prowadził, wnętrze bardzo zadbane, lakier tylko poprawiany w paru boczkach bo zapewne z rudą się żeniła. Tak to ok, auto nagrzane chodziło malina.
Widziałem taką, co zielony kolorek, bananki a górne plastiki i dywany też zielone - naprawdę fajnie się prezentowało. Tylko oczywiście papiery do dupy...
tanie mięso psi jedzą:) a zielony ...to tylko .... dzaguar....:)
Na zdjęciach faktycznie ładna. W V12 masz tak, że jak wymienisz jedno zawsze zemści się drugie, a przy 12 cylindrach wypadanie zapłonów lub zła praca na zimnym motorze to częsty przypadek :)
Niestety potwierdzam!:mad:Cytat:
Zamieszczone przez prezE32s