BMW e65 730D dziwny problem ? i pytanko

Witam serdecznie,

Jestem nowy w temacie BMW. Wcześniej miałem głównie Mercedesy jest to moje pierwsze poważne BMW.

Skrzynia dziwnie pracuje to znaczy nie szarpie przy zmianie biegów śmiga aż miło tylko jak się hamuje i auto się toczy to przy prędkości 3-5 km/h jest szarpnięcie chyba przy redukcji biegu z 2 na 1 lub z 1 na luz. - co to może być ?

Olej nigdy nie zmieniany w skrzyni :( poprzedni właściciel powiedział, że ASO w Niemczech mu zabroniło to robić.

Druga sprawa jaki olej idzie do skrzyni w BMW 730D z 2004 roku ? Gdzie go kupić i ile go wchodzi ? Jaki kupić filtr oleju ?

Wybaczcie, że zadaję tutaj te pytanie pewnie już ktoś o to pytał jednak mój problem jest inny, a za kilka dni mam poważny wyjazd i muszę mieć w 100% sprawne auto.


Proszę i pomoc i pozdrawiam.

Witam,


temat w tych skrzyniach znany.

Ogolnie pomoze na pewno skasowanie adaptacji sterownika skrzyni i wykonanie jazdy adaptycyjnej.

Po drugie na pewno warto zmienic olej oraz filtr, w twoim przypadku filtr zintegrowany jest z plastikowa miska olejowa i wymienia sie cala miske.

Tak sie sklada ze mam w swojej ofercie oryginalne miski i olej takze do twojej skrzyni - GA 6HP26 Z.

BMW nie przewiduje wymiany oleju w tych skrzyniach w odroznieniu do ich producenta firmy ZF - ktora je wrecz zaleca.

Tutaj znajdziesz moja oferte i wiecej informacji:

http://7er.pl/showthread.php/16620-Z...iegow-ZF-6HP26

W razie pytan mozesz zadzwonic, wszystko ci wytlumacze - 796415021.

Adaptacja nie zawsze pomaga a nawet jak to na krótko . Te skrzynie tak mają ja już do tego się przyzwyczaiłem. U mnie występuje głownie z ostrego hamowania, jak delikatnie to jest spoko.

@Jakub


kasowales tylko adaptacje czy wykonywales takze jazde adaptacyjna ?

U mnie juz przez dlugi czas jest spokoj ...

Potwierdzam to co mowi Sebek skasowanie adaptacji to nie wszystko jazda adaptacyjna czyni cuda . Moja skrzynia po wymianie oleju , skasowaniu adaptasji i jezdzie adaptacyjnej chodzi jak zegarek . A tez mialem twarde redukcje .

możliwe że wykonałem troszkę źle jazdę adaptacyjną.. przeraziłem sie na początku że skrzynia zwariowała ;) drugi raz nie próbowałem ;)

Panowie jak się adaptacje sterownika skrzyni ? I jak się robi prawidłową adaptację ? :)

Co do tego zestawu wymiany oleju popatrzę jak tylko wrócę znów mam wyjazd .... niedługo będę.

Adaptację wykasujesz INPĄ. Po kasowaniu na pierwszych km skrzynia będzie ''głupiała'' co mnie ostro wystraszyło ale z czasem ustabilizuje sie do Twojego stylu jazdy.

Strzelam, że INPA to komp do BMW :) jak Stardiagnosis w Mercedesach.

Co do części to znaczy miska i prowadnica wtyczki zakupię ją od użytkownika Sebek - patrzyłem cena dobra, jeżeli chodzi o olej to kolega ma akurat 10L ze swojej BMW.

Może ktoś ma instrukcję jak wymieniać olej w skrzyni BMW 730D ? - chodzi mi o wymianę dużą razem ze spuszczeniem oleju z konwertera.

Pozdrawiam

Inpa to bardzo prosty intuicyjny program do podstawowej diagnozy- w necie są. Kupujesz interfejsik za 50-70 zł z allegrosza i już możesz sam sprawdzić co boli Twoje auto.

jak wygląda ta jazda adaptacyjna??

cały proces jazdy adaptacyjnej opisany był już na forum. Polega on głównie na regularnym delikatnym przyspieszaniu, wyhamowywaniu i powtarzaniu czynności . Dokładnie juz nie pamiętam.http://7er.pl/showthread.php/25420-W...da+adaptacyjna

Ktoś ma tą instrukcję wymiany oleju w skrzyni ( pełnej razem z konwerterem ) w BMW 730D E65 ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pankracy666

Ktoś ma tą instrukcję wymiany oleju w skrzyni ( pełnej razem z konwerterem ) w BMW 730D E65 ?

---

Pelnej - znaczy calego oleju (takze z konwertera i ukladu chlodzenia) ?

Takiej na 10 Litrów oleju - myślę nad większa wymianą ponieważ w moim aucie ciągle jest ten sam olej jeszcze fabryczny, a to nie dobrze :).

Chyba 10 litrów oleju tam wchodzi ? czy 9,7 L ?

To jak z tą instrukcją ? :P

ps. podaj mi od razu ceną za miskę z filtrem + prowadnice wtyczki z wysyłką przy wpłacie na konto. Jutro lub po jutrze złożę zamówienie.

W skrzyniach z serii ZF 6HP nie ma mozliwosci spuszczenia calego oleju ze skrzyni przez korek miski olejowej.

Do wymiany dynamicznej potrzebne jest specjalistyczne urzadzenie lub sciagniecie konwertera co laczy sie z wiekszym zakresem wykonywanej pracy.

Producent skrzyni przewiduje standardowo wymiane statyczna.



W kwestii zamowienia kompletu skontaktuj sie prosze przez mail - info@motoshop24.info

Polecam wymianę statyczną-wystarczy w zupełności a dla upartego po krótkim czasie operację powtórzyć.

Czyli w grę wchodzi tylko wymiana z pancerza ? Z miski skrzyni ? Ile tam wchodzi oleju bo chyba mniej niż 10 litrów ?

Mniej niż 10 litrów ale i tak najlepiej kupić 2 bańki po 5l najbardziej opłacalne. Reszta się przyda i przy np.kolejnej wymianie kupisz tylko 5 i starczy z resztą z pierwszej wymiany. ( w sumie może troszkę braknąć, chyba że się mylę?)

Olej silniku i skrzyni wymieniony, udało się bez problemów. Do skrzyni weszło ok. 5 litrów oleju ( więcej nie trzeba kupować ) :).

Pozdrawiam i dzięki za pomoc.

ps. gdyby ktoś chciał mogę sprzedać ponad 3L oleju w bardzo dobrej cenie :).

Witam. mam przebieg 270 tys e65 730, nie wiem czy olej w skrzyni był wymieniany kiedykolwiek. Problem jest tego typu ze Bieg P włącza sie mechanicznie lecz na wyświetlaczu wskakuje N i wywala bład, sytuacja zdarza sie tylko przy niskich temperaturach i to nie zawsze. Mechanik stwierdził ze to wina starego oleju i trzeba wymienić. Oprócz tego dostrzegam dłuższa zmiane z 2 na 3 i 3 na 4 troszeczkę przeciąga.

Zmiana oleju nie zaszkodzi co do kłopotów z P i N to może manetka szwankuje?

Poprzedni właściciel sprawdzał podobno i to nie manetka. Jak sprawa przeciągania biegów w waszych e65 jest to wyczuwalne ?

Jezeli była by to kwestia manetki to temperatura nie miałaby znaczenia raczej

Przeciąganie biegów nie powinno występować , chyba że jedziesz pod górkę i chwilę po jej pokonaniu może tak być ale normalnie nie.

Jest to kwestia wymiany oleju czy raczej jakaś częsc mechaniczna?

Ciężko powiedzieć...Jeśli olej nie był nigdy wymieniany przeciąganie biegów może być tego następstwem.