SWAP z M60B30 na M60B40

Witam. Koledzy prosze o rade w sprawie swapowania motoru. Mam padnieta skrzynie (automat) tzn nie wskakuje mi wsteczny po wymianie w niej oleju. Korzystajac z sytuacji postanowilem kupic skrzynie 5HP30 z M60B40 95r, a za 2 tyg. jak wroce z trasy(taka praca) chce kupic kompletny silnik M60B40 tez 95r ktory mam juz upatrzony. Przywiazalem sie do mojej "małej" i chce jej dac drugie zycie a z tym muzdzylem sie juz dluzszy czas tylko jakos sie nie moglem zebrac. W zwiazku z tym mam kilka pytan. Moze znacie jakis warsztat lub osobe ktora mi to w poprawny sposob wszystko ogarnie (najlepiej z lubelskiego lub bliskich okolic), czy dyfer, wal od 3.0 da rade krecic pod 4.0 czy raczej nalezaloby tez to wymienic? jak wyglada sprawa z elektronika tego wszystkiego? czy duzo jest przy takim swapie roboty? Nie bardzo kumam tej dziedziny wiec prosze o wyjasnienia, opinie i podpowiedzi. Z gory dzieki. PS Jak juz skoncze caly projekt (bo to nie bedzie tylko swap ale tez i optyka w kierunku german styl'u) to napewno dodam fotki. Pozdrawiam

chcialem zaznaczyc ze nic konkretnego na forum nie znalazlem w tym temacie

xsilver jest w temacie.

napisze tak silnik napewno jest ten sam i bez problemu go włożysz komp w/d realoem dm 3.3.wał nie wiem dyfer dłuższy i gróbsze półoski sterowanie automatem ...???

dyfer z 3,0 może nie dać rady także wg mnie bierz komplet w sensie zmieniaj silnik, dyfer, wał i półośki żeby się siary nie najadł gdzieś w trasie zmień też dolot i przepływkę na tę z wersji 4,0 komputer silnika komputer do nowej skrzyni i nie wiem jak mocowania skrzyni ale 5HP30 jest na pewno większa od 5HP18

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

nie wiem jak mocowania skrzyni ale 5HP30 jest na pewno większa od 5HP18

---

w karoserii jest kilka otworów montażowych pod łape skrzyni jeśli mocowanie jest inne musisz pamiętać jedynie przy zakupie skrzyni o łapie z tej skrzyni która chcesz kupić

komp ten sam, dyfra i pół osi też nie trzeba zmieniac o ile dobrze pamietam.

znalazłem:

http://7er.pl/showthread.php/6640-me...0-Co-jak-gdzie

dyfra nie trzbea i półosi tylko potem się mu to ukręci widowiskowo podczas jazdy kolega w e-34 przerabiał ten patent jak coś robić to z jajem i na tip top a nie na odwal się

kopm może i ten sam ale ciekawe, że mapa się niby nie rózni skoro większy silnik ma więcej spalin używa więcej paliwa i zasysya więcej tlenu

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

dyfra nie trzbea i półosi tylko potem się mu to ukręci widowiskowo podczas jazdy kolega w e-34 przerabiał ten patent jak coś robić to z jajem i na tip top a nie na odwal się

kopm może i ten sam ale ciekawe, że mapa się niby nie rózni skoro większy silnik ma więcej spalin używa więcej paliwa i zasysya więcej tlenu

---

chyba powietrza a nie tlenu. gdyby chciał robić swap nie patrząc na koszta to by zaprowadził auto do fachowca np. PUZa i odebrał gotowe, zalał paliwo i jazda.

Kolega robił taki zabieg i dość sporo wymienił razem z silnikiem. Cały układ napędowy włącznie z tarczami, zaciskami z tyłu. Były jakieś różnice i coś nie pasowało.
Komp lepiej przełożyć. Śmieszne pieniądze i będzie jak książka pisze. Inny kolega zostawił skrzynie i resztę ale nie dało to rady z 4 litrami. Za słabe.

Cytat:

---

Zamieszczone przez rodzinabmw

chyba powietrza a nie tlenu.

---

W zasadzie spalanie odbywa się z udziałem paliwa i tlenu. Pozostałe gazy wchodzące w skład powietrza są niepotrzebne :)
Ale sądzę, że oba sformułowania są poprawne w tym przypadku.

tlen jest w powietrzu i jak napisał kolega wyżej to on się spala nie powietrze :)

zaraz do PUZ-a ma oddać to xle, że mu pisze co ma zrobić, żeby było dobrze czy może mam mu drut i silikon doradzać bo tak jest taniej????

a pewne rzeczy warto zmienić, żeby po zalożeniu 4 litrów silnik miał moc jak 4 litry a nie jak 3,5 :)

Mam kolegę który mógł by się tego podjąć ma e 30 z m 30 b 35. Od zawsze blisko bmw i zrobił już kilka swapów. kwestia czasu i ceny. Jest z biłgoraja jak by co to podam numer. automat na manual.off. road itd.

Polecam Ci firme FWMOTORSSPORT z Trzeciakowa. Raptem 15 km od ciebie. Czesto o nich można przeczytać w BMW TRENDS. Założę się że cie nie wygolą z kasy a masz gwarantowaną jakość. Kiedyś działali na terenie Świdnika.

jak masz silnik sprawny to załóż manuala i ciesz się jazdą:)