Wersja do druku
Witam czy ktoś mógłby ocenić mape i doradzić co jak zmienić auto to e38 m60b40 automat instalacja stag 300 wtryski czerwone valteki reduktory 2 x magicjet ciśnienie robocze na wolnych jest 1.04. Auto jeździ w sumie normalnie ale przełącza na benzyne przy ok 5000 obr./min
http://images44.fotosik.pl/398/ff35188a897ed0c1m.jpg
Strasznie źle ułożona mapa w zakresie dużych dawek paliwa . Ogólnie zielona linia powinna się pokrywać z niebieską wtedy jest dobrze.
Ta mapa to jakieś nieporozumienie, a jeśli chcesz wiedzieć czemu przełącza musisz nagrać osc z jazdy na lpg.
zrobiłem dzisiaj autokalibracje i drobne korekty i teraz mapa wygląda lepiej czy można coś poprawić?
http://images45.fotosik.pl/1547/e3533121a5dc15b1m.jpg
podnieś mnożnik na końcu niech nie schodzi poniżej 1. jest ok
To mi wygląda na za duże dysze. Ewentualnie można trochę zmniejszyć ciśnienie.
Mapa wygląda ok, ale zwrócić uwagę trzeba na to że połówka silnika ma inne czasy wtrysków niż druga. Trzeba poszukać przyczyny tego zjawiska .
sondy mam obie nowe oryginał boscha, doskwiera mu wypadanie zapłonu na wolnych , cykające regulatory na rozgrzanym silniku , i długie kręcenie po rozgrzaniu przy odpalaniu , wszystko nie ważne czy gaz czy benzyna. Z tym kręceniem to jest tak że kręci z 3 s zająknie sie tak jakby miął juz zapalić ale nie odpali i po ok 1-2 odpala. na kompie od jakiegoś czasu wywala notorycznie nawet jak nie miałem gazu błędy lambda integrator czyli że sondy nie sa w stanie wyregulować składu mieszanki. Poza tym nic.
Jak wyglądają korekty na samej benzynie po resecie kompa i 30 km?
Zrób ten prosty zabieg i wrzuć screen z inpy gdzie są integratory.
Mnożnik powinien od przedostatniej kropki być równy.Kropek możesz sobie przecież dodać i wysokie obciążenie dopasować bardziej ale od końca mapy mnożnik wyrównaj.
Do tego pewnie brak kompensacji po między listwami(stąd ten rozjazd pomiędzy bankami).
Dokładne zdjęcia instalacji musisz pokazać.
A nie masz kolego gdzies lewego powietrza (i to duzo...)?
sprawdziłem dzisiaj mape i coś jest nie tak bo po 200 km się rozjechała wygląda tak
http://images48.fotosik.pl/415/f262f1a49ecc66dcm.jpg
tak wygląda instalacja fizycznie jeśli chodzi o montaż
http://images38.fotosik.pl/1797/f45194d06d822e1em.jpg
http://images35.fotosik.pl/1628/69991c2518df7d2fm.jpg
http://images37.fotosik.pl/1781/ec3b595af64aafafm.jpg
http://images35.fotosik.pl/1628/18df5ac14686ecbcm.jpg
Co do nieszczelności w dolocie to sprawdzałem jeszcze przed montażem gazu plakiem czy zmieniają się obroty i nic nigdzie nie znalazłem, sprawdzę jutro jeszcze raz.
Nawierty nie najlepsze ale przejdą, kompensacja miedzy listwami jest to dobrze, 2 parowniki chodź kiepskie ale spoko.
Do poprawy umiejscowienie wtryskiwaczy, przed wiązki, dzięki temu skrócą się przewody wtrykiwacz-kolektor.
Wtryskiwacze mizerne ale jeśli często kalibrowane jakoś chodzą.
Skalibruj je i jeszcze raz ustaw instalację.
Ps.
To normalne, że mapa się rozjechała.
Mapę ustawiasz kasując obie, zbierając od nowa benzynową i po tym w identyczny sposób gazową.
Wiesz co zajedź sobie najlepiej do najdroższego serwisu partnerskiego STAGa w krakowie (będziesz miał prawie pewność że mają pojęcie). Serwisy partnerskie wykonują wstępną diagnostykę i udzielą konkretnych porad za darmo (polityka AC).
I to się tyczy każdego kto ma problem z gazem.
tam gdzie to było montowane to właśnie był zakład partnerski AC.
W takim razie zglosic to do AC, podeslac zdjecia i mapy. Niech im kaza poprawic co nalezy.