Wersja do druku
Witam mam problem ze wspomaganiem w moim BMW e38 a chodzi o to że gdy skręcam w prawo to wycieka mi płyn i to naprawdę dużo gubię tego płynu aż robię za sobą ślad natomiast gdy skręcę w lewo wycieku nie ma i już nie wiem o co tu chodzi . Mechanik mi powiedział że ma to coś wspólnego że ponoć nie chodzi mi na wszystkich garach i robi się duże ciśnienie na wspomaganie i wyrywa opaski,sam w to nie wierzę ale wolę posłuchać waszych opini na ten temat, proszę o pomoc.
sprawdź wszystkie węże i połaczenia gdzieś musi byc pęknięty wąż albo zakuwka nie trzyma.
ale twoim zdaniem mechanik świruję że z wina jest silnika?
To mechanik nieźle wymyślił :) Czego to nie próbują u nas wcisnąć :)
ale dziwi mnie jedno ,dlaczego wyciek jest gdy skręcam tylko w prawo a gdy w lewo to nic się nie dzieje
mechanik debeściak jedyne co łączy silnik ze wspomaganiem to pasek klinowy problem masz z wspomaganiem a to trzy elementy przekładnia pompa i węże ja stawiam na węże szczególnie wysokiego ciśnienia wymieniałem go pare razy potem zakułem i spokój
Mam pytanie bo ja u siebie tez zakuwałem węże i pojawiło się przy kręceniu kierownicą na postoju takie buczenie(rzężenie) jakby się pompa kończyła jeżdżę już tak 2 lata ale trochę mnie to denerwuje i nie wiem czy akurat zgrała się z wyciekiem węży kończąca się pompa , bo w sumie zauważyłem to po wymianie węży. I teraz nie wiem co robić czy wymienić profilaktycznie pompę wspomagania? Czy u ciebie nie ma tego efekty po zakuciu węży?
to nie wina pompy w orginale jest zamontowany dławik wężyk długości ok20cm z dziurkami na około był zakuty na metalowym łączniku na środku węża miął za zadanie zmniejszanie prędkości przepływu oleju w zakutym nie było możliwości zamontowania go z powrotem stąd dzwięk jak przy maksymalnie skręconych kołach jezdziłem tak przez 2 lata i nic poza wkurzającym dzwiękiem się nie działo
To na pewno są węże, wymien i po temacie.a dlaczego tylko w jedna stronę? Czy czujesz wiekszy opor przy skrecie w prawo? Powinno mieć to zwiazek z ròznica cisnienia pod wplywem ktorego waz sie rozszczelnia
Wyciek jest w jedną stronę tylko, bo ten kanał masz przytkany w przekładni i tworzy się wyższe ciśnienie. A wycieka tam gdzie jest najmniejsza szczelność. Zacząłbym od przekładni, a dalej szukał po wężach.
dziękuję koledzy ,wiedzialem że od was więcej się dowiem niż od pseudomechanika. popatrzę sam na te przewody. Jeszcze raz wielkie dzięki pozdrawiam wszystkich z chorymi e38 i życzę wytrwania bo te auta tego są warte