Wersja do druku
Witam
podpinałem dzis autko pod INPE i wyszedł mi błąd
112 nockenwellengeber
wyczytałem że to błąd czujnika wałka rorządu . Czesto podczas odpalania auto gasło po 2 sekundach ale po drugiej lub trzeciej próbie zapalało normalnie, zdarza sie to często ale tez nie za każdym razem. Czy to moze być spowodowane tym błędem ?
czy pada ten czujnik ? a jeśli tak czy można go wymienić samemu tzn czy to wymienia się na zasadzie "plug and play" ?
czy tylko jest jeden ten czujnik ?
to wina czujnika wymienia sie go bardzo prosto, bez vanonsów był jeden czujnik w głowicy a z vanonsami były już dwa
a jak sprawdzić czy mam z vanosem czy bez ?
Hej,
Podepnę się pod temat. U mnie na zimnym pali od strzała, ale jak pojeżdżę i postoi do 15min to nie chce zapalić lub ciężko pali i za drugim razem odpala. Kompa podepnę dopiero po niedzieli, ale czy powinien juz być jakiś zapis w INPA, że czujnik wałka np pada ? Czy to są pierwsze oznaki końca tego czujnika ?
tu mam filmik jak gość miernikiem mierzy wartości czujnika
http://www.youtube.com/watch?v=5TEjDZcV9ZA
a tu jest filmik jak wymienić czujnik wałka rozrządu 740i v8 2 sztuki
http://www.youtube.com/watch?v=uhpOzyi-tsI
Czy przez nieprawidłową pracę tego czujnika może być zwiększone nieznacznie spalanie ? Mój ekonomizer spalania chwilowego dopiero 2s po zdjęciu nogi z pedału gazu zmierza ku zeru. Wcześniej reagował natychmiast.
Na pewno jest większe spalanie.
co polecacie żeby zakupić by ewentualnie nie przepłacać
- nowy orginalny około 500zł
- nowy zamiennik około 150zł
- używany 80zł
Nowy zamiennik jakiej firmy?
naprzykład taki bedzie ok?
http://www.ebay.co.uk/itm/Camshaft-s...item33730f6a72
lub firmy QH 219zł
http://allegro.pl/czujnik-impulsow-w...509907397.html
może ktoś cos poleci
a co myslicie o uzywanym ?
Jak już to nowy oryginalny lub zamiennik o ile dostępny np bosch czy vdo/siemens, hella, ewentualnie febi. Używany często się psuje przy wyjmowaniu. Zamiennik innej firmy jak wymienione nie polecam. Często auto się gorzej zachowuje niż na starym.
mi taki zamiennk chodzil ok 1500km. Kupilem go na ebayu za 35£ i powiem ze calkowicie nieoplacalna inwestycja, teraz mam vdo za ok 300zl i jestam zadowolony pozdrawiam:p
Ja kiedyś kupiłem taki czujnik do BMW Z3 z Febi ,nowiutki i okazał sie totalnie uszkodzony. Zwróciłem go do sklepu na gwarancji i przyszedł drugi ale na szczeście już sprawny. Dążę do tego ,że nawet w Febi zdarzają się buble.
ja kupiłem zamiennik to auto nawet odpalic nei chciało na nim ;) więc albo dobra firma albo używka z gwarancją rozruchową
Zgadzam się z kolegą.To chyba jest najlepsze wyjscie z sytuacji.Cytat:
Zamieszczone przez wiekszy
kupiłem używkę i wymieniłem, jak na razie to pali na "tyk".
Witam
Na świeżo po wymianie zdam relację-:). Mianowicie zakupiłem ori czujnik na alledrogo (używkę). Objawy przed wymianą były następujące: temperatura dochodziła do 95'C (przy M60B40- 85-90 'C), wskazówka na spalaniu chwilowym wariowała, po zdjęciu nogi z gazu dopiero po chwili zmierzała ku zeru, podczas tego było czuć charakterystyczne szarpnięcie (domyślam się że w tym momencie dawka paliwa była dopiero zmniejszana przez ECU), spalanie zwiększone o jakieś 10-15%. Ogólnie autko jeździło, ale jakieś takie zmulone mi się wydawało-błędu czujnika wałka nie było w INPIE.
Po wymianie udałem się na przejażdżkę. Rozgrzałem dobrze silnik i zacząłem obserwować. Już po pierwszych metrach zauważalna reakcja na gaz- autko samo rwało do przodu. Wskazówka od spalania chwilowego natychmiast zmierza ku zeru po zdjęciu nogi z gazu. Temperatura z testów 88-90'C, tylko na moment skoczyła na 91'C jak jej depnąłem.
Ogólnie dziwię się, że błędu jeszcze nie było w INPIE - dziwny objaw uszkodzenia czujnika wałka. Zamierzam jeszcze wyzerować adaptację i od początku ustawić mapy w sterowniku lpg. Za kilka dni dam znać czy spalanie również się zmniejszyło.
Następnym razem kupię już nowy ori czujnik który w ASO kosztuje ~430zł, na razie liczę na to że ta używka troszkę pochodzi.
Trochę się rozpisałem, ale być może ktoś będzie miał podobne objawy uszkodzenia czujnika wałka rozrządu i przyda się takie info.
Pozdrawiam
U mnie autko chodziło super tylko nie odpalało za pierwszym razem tylko za trzecim , błąd w INPIE wyskakiwał
HHmmmmm Co kraj to obyczaj :)Cytat:
Zamieszczone przez kosaaro
Czy przy zdejmowaniu nogi z gazu zawsze było szarpnięcie? U mnie tego nie ma ale występuje opóźnienie między zdjęciem nogi z gazu a zamknięciem wtryskiwaczy z tym że wydawało mi się to normalne. Natomiast uważam że auto muli poniżej 4tys i reakcja na gaz jest słaba. Dość daleko trzeba pedał wcisnąć żeby coś zaczęło się dziać. Sprawdzałeś ile ohmów ci wyskakuje na starym czujniku? Mi w sumie silnik pracuje w większości bez zarzutu ale mam wrażenie że mogłoby być lepiej.Cytat:
Zamieszczone przez rosomak79
Zawsze miałem opóźnienie, ale zbyt długo to trwało i nie było raczej naturalne. Reakcja na gaz również w moim odczuciu była słaba. Nie sprawdzałem jeszcze ile Ohmów jest na starym. Jak będę miał chwilę to sprawdzę jutro.Cytat:
Zamieszczone przez Inur
Pozdrawiam
Tych czujników się nie mierzy!!!! To są czujniki halla z elektroniką w środku. Mierzenie może co najwyżej wykazać zwarcia w przewodzie samym. Po prostu albo oscyloskopem albo wymiana albo jest jeszcze jedna opcja. Wpiąć diodę led i zobaczyć czy mruga.
Mi też pokazywało na kompie błąd a okazało się ze do wymiany była pompa paliwa (objawy takie same jak w 1 poście).