Wersja do druku
Witam znalazłem na allegro ponoć bardzo dobry dodatek do skrzyń automatycznych,na aukcji są podane bardzo dobre opinie i komentarze wielu osób i niby się sprawdza w 100%,myślę że za niedługo spróbuję ten specyfik-http://allegro.pl/szarpania-automatycznej-skrzyni-biegow-bilstein-i2493490281.html
A po co to tam chcesz wlać??? Co chcesz tym osiągnąć??? Takie moje pytania w tej kwestii Pozdrawiam
po wymianie oleju w skrzyni zaczęła pracować dużo gorzej dodam że wszystko było zrobione poprawnie z dobrym stanem oleju,mnóstwo osób pisało że bardzo pomógł ten środek,skrzynia po nim zaczęła pracować idealnie,nie twierdze że jest to magiczny środek ale poczytaj komentarze z tej aukcji
Wg mnie,jeżeli skrzynia zaczęła fiksowac bezpośrednio po wymianie oleju,to coś żeście zmaścili. Może olej nie taki,filtr,lub zły stan oleju? Przemyśl to jeszcze raz.
Wymiana oleju ASB powinna następować co 60 kkm. Jeśli pierwsza wymiana odbyła się po 200 kkm, to mogą się dziać cuda.
Na przykład -
Przed sprzedażą właściciel zlecił dolanie "siuwaxu" do skrzyni, żeby lepiej chodziła. Teraz Ty wymieniłeś olej i "siuwaxu" w nim nie ma, więc skrzynia chodzi gorzej.
Jak dolejesz, to się pewnie poprawi, ale potencjalnie zajeździsz skrzynię w ciągu 20 kkm.
na pewno nikt nic nie dolał,auto kupiłem od znajomego który jeździł 7 lat ,ja pierwszy zmieniłem olej i filtr w skrzyni przy 230tys,dodam że po wymianie dodatkowo skrzynia w czasie mocnego przyspieszenia z miejsca zaczyna jęczeć -od razu mówię że nie jest to objaw niskiego stanu oleju, podejrzewam że olej który był kupiony na allegro mobil esso lt wymieszał się z resztką starego i nie ma odpowiednich parametrów tak mi się wydaje,z chęcią bym wyciągnął i umył sterownik ale nigdzie nie ma porad jak to zrobić w 5hp30
Dokładnie jak kolego powiedział jeżeli od początku olej nie był systematycznie wymieniany to teraz nie ma co tego robić... chciałem u siebie też wymienić ale w servisie BMW powiedziano mi że po 1 jeżeli nie był wymieniany systematycznie to teraz tym bardziej nie zaleca się robić.. a po 2 w instrukcji jest wyraźnie napisane ze tego oleju się nie wymienia ;pCytat:
Zamieszczone przez hatecraft
Proyer dawno takich bajek nie czytałem :)
Dodam tylko że po tak sporym przebiegu olej był lekko ciemny,zero opiłków i syfu tak że wymiana oleju nie powinna zaszkodzić, wracając do tego środka bilstein to jak w opisie widać to on właśnie oczyszcza kanały olejowe a nie zalepia jakimś mazidłem żeby skrzynia po czasie miała paść-naprawdę poczytajcie opinie-jest tam opis w aukcji
Hmmm co dokładnie masz na myśli ?Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Bo jeżeli o instrukcje to proszę bardzo :
http://i48.tinypic.com/2u6kaqd.jpg
Wiemy co pisze w instrukcji ,jednak producent skrzyń czyli ZF zaleca wymianę oleju co 60 tys.
Ja w swojej poprzedniej e38 wymieniałem co 60-70 i nigdy nie miałem problemów ,a skrzynia była stara.
W obecnej e38 wymieniłem jak kupiłem i naliczniku było 211tys i śmiga jak należy ,oczywiście filtr też nowy i uszczelka :)
Tak podaje BMW, bo to hasło marketingowe celowe, że niby skrzynie w Bmw są nie do zajeżdżenia itp. Przecież normalnie na zachodzie max 10 lat i na złom (oczywiście są wyjątki jak wszędzie), a u nas jeżdżą do śmierci nawet ponad 20 lat i dla takich użytkowników 'ZF' jako producent skrzyni dla Bmw 5hp30, 5hp24 podaje przebiegi wymiany oleju. Więc nie ma czegoś takiego jak "oleju nie wymienia się". A co do środków typu doktory, czy ceramizery do jest tylko przedłużenie żywotności silnika, czy skrzyni na 10, 20 tyś. może więcej kilometrów. Jednak co do skrzyni, to oprócz mechaniki (braku opiłków, więc może być ok.) występuje elektronika, której te specyfiki nie pomogą. Ostatnio trochę zacząłem grzebać w automatach i przekonałem się, że niewielka ilość płynu chłodzącego (glikol jest zabójczy dla oleju) w skrzyni może ją bardzo szybko zajeździć. Albo po wymianie kilku zużytych elementów (co wskazywała diagnoza przed naprawa i po otwarciu skrzyni) typu łożysko, tarcze, uszczelniacze (po wymianie mechanicznie sprawna na 100%), po montażu w aucie zaczyna wariować elektronika. Takich przykładów lub podobnych już trochę ostatnio widziałem. Każdy spec (taki przez duże S, co naprawdę się zna na skrzyniach), powie od razu, że jak ma przejechane 120 tyś. od nowości na jednym oleju, to po otwarciu zawsze w nie znajdzie jakąś usterkę (mechaniczna lub elektroniczną).
Moja zdanie jest takie: Jak po wymianie oleju skrzynia zaczyna działać gorzej to coś już z nią jest nie tak. Pomoże tylko specjalistyczna diagnoza, typu komp i jazda testowa z kontrolą przełączania poszczególnych biegów plus poślizgu na danym biegu względem wartości fabrycznych (). To jest podstawa. Drugim etapem (ale jeszcze mało inwazyjnym) demontaż bloku wraz z elektrozaworami i pomiar wartości. A później już tylko weryfikacja po otwarciu skrzyni wyjętej z auta. Oczywiście nie pisze o awariach typu, gdzie jest już widoczny wyciek oleju z konwertera, tylko o właśnie takich nie wiadomych jak wyżej.
zaś będzie burza zf zaleca a aso się nie podejmuje przynajmniej nie na odpowiedzialność serwisu przerabiam to drugi raz w 740 i teraz w w 750 te same skrzynie i to samo stanowisko aso sikora w bielsku więc pozostaje na własną rękę szukać firm temat oleju śledziłem w różnych wątkach jednym się udało jest lepiej w innych sprawuje się gorzej a u niektórych katastrofa i sam jestem w kropce