oryginalnosc

Witam,
nie wiem, czy zalozylem temat w odpowiednim dziale - jesli nie to prosze wybaczyc mi blad i przeniesc tam gdzie jest jego miejsce (bardzo bym prosil moda o poinformowanie mnie na pw gdzie ewentualnie temat zostal przeniesiony)

do rzeczy:
-niedlugo bede szukal bmw e38. I musze sie do tego przygotowć:)

mam kilka pytań:
-jak rozpoznac czy szyby sa oryginalne? Czy wszystkie szyby musza miec ten sam numer - jesli tak to ktory to?
rok produkcji szyb okreslony jest tak jak w wiekszosci aut za pomocą cyfry i kropek?
-kto jest producentem lamp/kloszy do bmw e38? Czy po jakis symbolach mozna odczytac czy naleza do tego konkretnie egzemplarza? jest tam oznaczenie roku produkcji? numer seryjny z przodu i z tyl musi byc ten sam, czy tylko to dotyczy par przod/tył?
- jakiej grubosci powinna byc powloka na nie malowanych elementach?
-jak sprawdzic bezwypadkowosc i historie auta - za pomoca vin? czy musze udac sie do serwisu czy w inny sposob moge to sprawdzic?
pozdrawiam,
Bartosz

na Twoje pytania na forum sa odpowiedzi wystarczy poszukac a nie zadac gotowych odpowiedzi po raz enty
poza tym przedstaw sie w odpowiednim dziale zgodnoe z pkt 5 regulaminu

przepraszam za moje lenistwo - zapoznalem sie juz z w/w zagadnieniami, ale nadal mam pare pytan, na ktore nie znalazlem odpowiedzi.
Lampy/klosze - producent hella - ale czy sa jakies numery oznaczajace, ze szklo jest oryginalne?
jakis numer seryjny, moze jest data (w toyocie jest producent, napis toyota japan, numer, który na parach lamp przod/tyl jest ten sam). Jak jest tu, jakie oznaczenia mozna tam znalesc i co one oznaczaja (holologacje i mormy pomijam)? fajnie, gdyby ktos stawil zdjecie w/w symboli w e38
lakier - jaka jest jego grubosc? czy na zewnetrznej powierzchni jest wszedzie taki sam. jesli nie to jakie roznice sa dopuszczalne. jaka jest oryginalna grubosc lakieru w mikronach? (czytalem, ze e seri 5 130mikronow cirka)
Komora silnika i podloga bagaznika pokryta jest lakierem bazowym? Co to oznacza? Wyczytalem, ze sie nie swieci i na chlopski rozum powinna byc ciensza - ile powinna miec?
elementy laczen powinny byc zabezpieczone kitem - jak to wyglada - moze ktos ma fotke?

szyby, powinny miec symbol bmw, rowniez przednia (w innych markach czasami zdarzaja sie wyjatki - np ford)
To oczywiste. Ale czy jest jakis numer, któy określa - ze wszystkie szyby sa od tego egzemplarza?
jak jest z oznaczeniem daty, czytalem, ze bmw nie stosuje metody cyfry i kropek - po czym mozna okreslic rok produkcji?)

chcialbym zaznaczyc, ze na te pytania nie znalazlem odpowiedzi, albo informacje byly sprzeczne, niekompletne.
bardzo bylbym wdzieczny za zdjecia pogladowe - jak wiadomo zdjecie jest lepsze od najdokladniejszego opisu.

interesuja mnie dane dot. e38
pozdrawiam,
Bartosz

po co ci to?

Po to aby kupić bezwypadkowy samochód, ale powiem szczerze (nawet jak na mnie) - za dużo szukasz. Taką to tylko w muzeum już znajdziesz. To, że reflektor/przednia szyba nie jest w serii nie oznacza od razu, że auto jest wypadkowe. Wystarczy kamień, grad albo zwykła nieuwaga i już szkoda. Powinieneś ograniczyć się do lakieru, stanu silnika/skrzyni no i ewentualnie szyb. Jeśli chodzi o lakier mierzyłem już kilka to warstwa lakieru była ok 100 (95, 89) - małe różnice i tego powinieneś się mniej więcej trzymać. Malowane mają 230 mniej więcej (zależy ile nałożyli), a jak szpachla to Ci się nic nie wyświetli zapewne :D

poniewaz chce kupic samochód bezwypadkowy. Poniewaz moze sie to przydac innym osoba. Dzieki temu bede mogl sprawdzic czy auto absolutnie bezwypadkowe/200% nie malowane naprawde takim jest. Bo uwazam, ze samochód do kochania powinien byc mozliwie oryginalny i bez ingerencji (taki jak go fabryka stworzyla lacznie z lakierem)
nie chce sie teraz spierac sie czy samochód z malowanym elementem jest gorszy od tego nie malowanego - bo kazdy ma swoje zdanie na ten temat i nalezy to uszanowac.
pozdrawiam,
Bartosz

poniewaz chce kupic samochód bezwypadkowy. Poniewaz moze sie to przydac innym osoba. Dzieki temu bede mogl sprawdzic czy auto absolutnie bezwypadkowe/200% nie malowane naprawde takim jest. Bo uwazam, ze samochód do kochania powinien byc mozliwie oryginalny i bez ingerencji (taki jak go fabryka stworzyla lacznie z lakierem)
nie chce sie teraz spierac sie czy samochód z malowanym elementem jest gorszy od tego nie malowanego - bo kazdy ma swoje zdanie na ten temat i nalezy to uszanowac.
pozdrawiam,
Bartosz

jesli chodzi o szyby, sam mam przednia nieoryginalna - ale o tym poinformowal mnie poprzedni wlasciciel w serwisie mi to potwierdzili. Szyba to nie problem, to rzecz eksplatacyjna. Ale klosze dobrze miec oryginalne - swiadczy to o tym, ze samochod nie mial powazniejszej przygody - bo nie ma co ukrywac tak latwo reflektora nie idzie uszkodzic "po za" wypadkiem.

jak kupie nowke, serwisuje, nagale na parkingu dostane w błotnik to juz auto powinienem oddac na złom?????

czy majac do wybory auta tak samo wyposazone, z tego samego rocznika - takie same (wiem, ze to nie mozliwe:)
i jeden bylby po drobnej stluczce drugi nie to ktory wybierzecie? Dla jednego wazniejsze bedzie wyposazenie, dla innego przebieg a jeszcze dla kolejnej osoby oryginalnosc. Ja mam takie spaczenie, ze blachy musza byc nietkniete - i to jest moja sprawa:)
Czy ja gdzies komus wmawiam jakams ideologie, poglady - ze tylko auto bezwypadkowe? Sam mam tez xsare jako samochód do jazdy codziennej, auto powypadkowe (jezdzi prosto, opon nie zdziera) i jestem z niego bardzo zadowolony. Czego bym nie robil, w miescie nie spali wiecej niz 11,6Lgazu, a na trasie jest duzo mniej, duzo. I co? Jezdze, ale teraz szukam auta do kochania - a takie musi byc dla mnie blacharsko nietkniete i mozliwie oryginalne. Oczywiscie, nie oczekuje od samochodu z tych lat stanu idealnego - bo to nie mozliwe (choc sam znam conajmniej 2 przypadki aut ponad 12 letnich w stanie niemal fabrycznym ale to wyjatki potwierdzajace regule). Dopuszczam malowane zderzaki, nie przeszkadzaja mi odpryski na lakierze (np masce bo to nie uniknione), nieoryginalna szybe jesli jest to w jakis rozsadny sposob udokumentowane. Ale moim marzeniem jest pelen oryginal.
Z szybami, kloszami.

i tyle na ten temat:) Jeden woli corke, drugi tesciowa a trzeci napala sie na tescia, a co tam:)

bardzo bylbym wdzieczny za udzielenie mi odpowiedzi na w/w pytania. To wazne. Nie twierdze, ze wymieniona szyba musi odrazu oznaczac powypadkowosc, podobnie jak nieoryginalny klosz itp. Ale jesli uda nam sie znalesc auto z w/w oryginalnymi elementami to jest duze prawdopodobienstwo (ba prawie pewnosc) ze samochód nie ma kolorowej histori.
zreszta mysle, ze sa to ciekawe zagadnienia warte opisania, nie tylko pomocne w przypadku zakupu auta...

pozdrawiam,
Bartosz

Bujasz troche w oblokach. Dla przypomnienia to te samochody maja w 95% przebiegi pod 300tys km lub wiecej. Przy takim przelocie klosze i szyby i tak nadaja sie do wymiany. Moja miala 210tys. km i przednia szyba lacznie z reflektorami byly juz dosc mocno "wypiaskowane". Malo brakowalo a wymienilbym szybe i lampy na nowe ale sprzedalem niestety auto... Nie neguje tego, ze masz wysokie wymagania co do stanu Twojej przyszlej 7er ale pamietaj, ze te samochodu sie zestarzaly i znalezienie "igly" graniczy juz z cudem. Jedynie co Ci pozostaje to przeniesienie swoich poszukiwan za zachodnia granice... Tam kilka rodzynkow na mobile jest. Ale musisz miec conajmniej 10tys. Euro ;) Powodzenia i wytrwalosci zycze bos czlowiek wymagajacy ;)

dzieki,
ja w Toyocie mam oryginalnie klosze mimi 400tysiecy na karku. Sprawdzali w serwisie toyoty. Szybe jak pisalem mam nieoryginalna, a i ta nowa ma już drobne odpryski, Ja nie wiem czy toyota to jakis pancerny wóż, moze nie uwierzycie ale ja nawet chlodnice mam z tego roku co auto i mechanik mi ja tylko przeczyscil bo byla dobra. Ale ta Toyota jexdzila tylko po austostradach, moze dlatego. Matka miala skode i ta toyota to jak porownac czolg do furgonetki:)

Napewno takie rodzynki można znaleść w USA za przyzwoitą cenę.