Wersja do druku
Jakies dzwine cuda ostatnio mi sie dzialy, podejzenie padlo na przeplywki jednak odkrylem uszkodzony waz idacy do intercoolera jednak dalej nie bylo tak jak byc powinno. Caly czas prawa strona nie domagala. Okazalo sie ze turbina 1 jest za malo wydajna, dodatkowo zalaa sie olejem. Generalnie nie ma tragedii bo koszt nowej u Garretta to 3070 zl netto jesli oddam stara. Nowa juz w drodze do mnie - jutro bedzie !
oby na jednej sie skonczylo....
Cześć! A dlaczego uważasz, że ta "uwalona" turbina od razu kwalifikowała się do wymiany? Co to były za cuda jakie działy Ci się z autem. Sugeruję nie od razu oddawać tej starej zanim nie sprawdzisz, że ta nowa rozwiąże problem. Jak rozwiążesz problem daj znaka. Pozdrawiam!
jesli 3070 netto za jedna to cena przystepna to dobrze. Sprawdz dobrze czy to turbo i czy szczelny uklad jest. Czesto po zalaniu okazuje sie ze jeszcze intercoolery sa do wyczyszczenia. Czekam i ja na wiesci co i jak
Co do mocy i dziwnych rzeczy - sprawdzales czy kierownica w turbo dobrze dziala? Moze tu jest przyczyna?
Wszystko bylo sprawdzone. Problem polegal na tym ze prawa turbina dawala za malo cisnienia a lewa otwierala sie za bardzo zeby nadrobic. Jak miala za ciezko to dde wylaczal obie zeby nic sie nie stalo i moc auta byla wiadomo jaka ;)
OK. Bo czesto sie zdarza, ze zaciera sie blaszka pomiedzy elektrycznym silnikiem na turbinie a sama kierownica. Jest nawet na to akcja techniczna. Na szczescie BMW wycofalo sie z diesli V8. Mioim zdaniem dobrze - choc pewnie sie naraze niektorym...
Nowa turbinka juz u mnie. Zamowilem jeszcze w Aso wszelkie uszczelki i po niedzieli turbina idzie do auta. Przy wymianie turbiny trzeba tez oczyscic dokladnie wszelkie weze, intercooler i wymienic olej.
Zostala mi jeszcze tylko walka z wentylatorem od klimy ale pewnie skonczy sie na nowym jesli po wymianie tranzystora na ukladzie scalonym dalej bedzie lipa.
mavic i co jak po wymianie? wszystko działa?
I ja czekam na wiesci..
sroda/czwartek odbieram auto, jak narazie zmieniaja paski, pentosin i inne pierdoly
Autko odebralem, chodzi rewelacyjnie tak jak kiedys. Zrobilem ok 100 km i zero problemow. Jutro jade w trase i sprawdze dokladnie. Musialem wymienic jeszcze poduszki pod chlodnica bo dziwnie opadla. Auto mam po gruntownym przegladzie, we wrzesniu wyruszamy w podroz poslubna po Europie (ok 12-14 tys km).
oj to gratulacje i zycze bezproblemowej jazdy
jazda takim twin turbo to chyba czysta przyjemnosc ;)
I ja sie ciesze ze poszlo gladko. Pozdrawiam serdecznie i udanej podrozy poslubnej i nocy... :P :]
A ja proponuję firmę www.akara-turbo.com . Robili mi dwa auta (turbiny regeneracja) i śmigały jak nowe , auta które robili to e36 318tds i Vovlvo V40 1.9tdi
Regeneracja turbin w 740d żadko kończy się sukcesem a dodatkowo często pada elektronika której nikt nie zrobi. Garrett nie udostępnia nowych części zamiennych do tych turbin więc są one naprawiane częściami używanymi.Cytat:
Zamieszczone przez Jack
Kurde ale jakim dieslem czujesz sie jakbyś jechał benzyniakiem? W V8 tego wogóle nie odróżniach a jak wsiadam (nawet E65) do 6 garów w klekocie to od radzu czuje ze to jest coś nie tak jak powinno :) - teraz ja sie naraże hehe :)Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
Napisałem do Garretta w sprawie turbin do 740D, zobaczymy co odpiszą :)
Witam
Doszła jakaś wiadomość z Garretta ??
niezły kotlet