Witam, może ktoś zna tą e38 ? Myślę wybrać się ją obejrzeć lecz po siedzeniu kierowcy mniemam iż przebieg jest sporo sporo wyższy. Proszę o wypowiedź jakiegoś znachora:D
http://moto.allegro.pl/725-tds-bezow...512827263.html
Pozdrawiam:smile::smile:
Wersja do druku
Witam, może ktoś zna tą e38 ? Myślę wybrać się ją obejrzeć lecz po siedzeniu kierowcy mniemam iż przebieg jest sporo sporo wyższy. Proszę o wypowiedź jakiegoś znachora:D
http://moto.allegro.pl/725-tds-bezow...512827263.html
Pozdrawiam:smile::smile:
Hmm...znawcą nie jestem...ale wiem, że TDS-y mają z natury spore przebiegi, a tu moim zdaniem przebieg należy pomnożyć min. x2...zresztą stan fotela kierowcy ewidentnie na to wskazuje...:p
Jak już są dziury to minimum 500tys :) , ale nic w tym dziwnego. Jak mechaniczne sprawny to wymiana siedzenia i będzie ok. Może warto sie nim zainteresować?
2.5 tds to wogole ma sile sie odepchnac i wogole jako tako poruszac dobry silniki do e 36 ale nie do e 32
To E38 :P i TDS bez problemu daje sobie z tym autem rade.Cytat:
Zamieszczone przez czarnulka
Wracajac do auta- jak widze 7 na oponach z 3 lub 5 to mnie krew zalewa i automatycznie oferta u mnie odpada- jak go nie stac na normalne opony to zapewne reszta tez naprawiana drutem, wkretem i klejem...
Według mnie najczęstszą przyczyną zakładania źle dopasowanych opon jest niewiedza lub stare przekonania że mniejszy profil opony nada autu + 50% mocy ;)Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
Nie zawsze w takim przypadku auto musi być źle utrzymane.
Co do tego TDS'a to widzę dwie wgniotki tylne prawe drzwi i tylna lewa ćwiartka (może dało by się to wypchnąć od środka).
Przebieg również nie ten ale auto jest za DYCHE i na zdjęciach poza małymi nie smaczkami wygląda OK.
Bardziej martwił bym się kondycja motoru. TDS aż tak zły nie jest o ile był przyzwoicie prowadzony.
Ustawienie auta na trawie chyba tylko po to by progów nie było widać:/
OT:
Stanowczo wolał bym M52+LPG jeśli ma być ekonomicznie!
Dziękuje za zainteresowanie. No tak to siedzenie jest strasznie zmasakrowane. Jestem zainteresowany tym modelem dlatego że potrzebuję diesla w manualu a takich e38 niewiele. Podjadę obejrzę dokładnie i dam znać co to jest. Boję sie kupować tds gdyż mam dziwne przeczucia, jakieś 2 tyg temu w mojej okolicy handlarz wystawił taką tyle że z 98r. Ogolnia ladna, fajnie jezdziła . Miałem ją brać. Lecz na 2 dzien już ktoś ją kupił... Teraz tak przeglądam allegro i znów natknąłem sie na nią, lecz teraz już nie jeździ.... http://otomoto.pl/bmw-725-manual-kli...C25263298.html. Gdyby ktoś nią był zainteresowany to tylny błotnik miała malowany, kierownica malowana, wahacze chyba wybite bo trzęsło od 80km/h. Opony klejone po bokach. Poza tym jeździła. Pozdrawiam
Siedzenie to najmniejszy problem- z porwanym tez auto jezdzi... poza tym drugi fotel to jakies 300-400zl i zmieniasz go kiedy ty chcesz- silnik/skrzynia itp padaja zawsze wtedy kiedy wlasciciel tego nie chce :DCytat:
Zamieszczone przez dmisieekk
Ja szczerze nie jestem przekonany do 2,5 tds.. Wiem że tam były problemy z głowicami tzn. przegrzewały się..zastrzegam że to moja opinia..Boss na pewno zna to od "kuchni"
:cool:
Niema takiej tragedii:) Ważne tylko aby wymienić pompę wody na taką z metalowym wirnikiem, i ogólnie nie mieć syfu w układzie chłodzenia.Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor82
Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor82
Główny problem to był z właścicielami. Jak dbasz tak masz ...
Ojcu już pod 700 tyś podchodzi M51 (wg licznika) ..... :D
Problemy sa ale z "glowicami" ich wlascicieli :D lejacymi gowniane oleje, plyny, lepiszcza do chlodnic, kleje, visca nie z tej bajki, "przedluzacze agonii" pomp wtryskowych itd... - mowiac krotko galopujaca rzezba osprzetu a potem lament ze silnik swiruje...Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor82
p.s: Anatol czytasz mi w myslach :D :D
Czyli wdzięczne silniki przy odpowiednim serwsie?:cool:
Śmiało kupuj tdsa,w porównaniu z 730 D lub 740 D silnik można bardzo tanio naprawić,moc też łatwo podniesiesz jeśli będzie mało,wnętrze ładne,fotel do wymiany i już jakby auto przejechało o 200 tyś km mniej.
Miałem TDSa e34 przez wiele lat, najeździłem ponad 600 tyś, a teraz to auto jeszcze jeździ w firmie znajomego, ale...
Dwa razy wymieniałem głowicę, po zerwanym wirniku pompy wody, raz pompa oryginał, a raz SKF, wystarczył moment i głowicy nie ma. Poza tym silnik ok, raz na 100 kkm uszczelnienie pompy i wymiana wtrysku sterującego. Swiece żarowe co dwa lata.
Musicie pamiętać, że dziś już używana głowica w stanie dobrym jest nie do znalezienia, można kupić spawaną, ładnie zrobioną, ale najczęściej już nie ma z czego planować w razie następnej wpadki. Takie głowice potrafią kosztować nawet 3 tyś, ostatnio kumpel zakładał w e39.
Dużym plusem jest trwałość turbin, przy odpowiednim oleju i traktowaniu jest bezawaryjna, ja nie wymieniałem nigdy.
Reasumując, kupił bym ten silnik jeszcze raz, ale z przebiegiem 100kkm. Tutaj nie śmiem nawet myśleć jaki jest przebieg, u mnie fotele do 600kkm wyglądały bardzo dobrze, a też były skórzane.
Dlatego kupuj 728 i nie kombinuj z dieslami to nie te czasy, żeby kupować diesle.
Dlatego pisałem wcześniej o tej pompie wody. Ori ma wirnik z tworzywa (łopatki potrafia się wykruszać). Ja założyłem o ile mnie pamięć nie myli Hepu.
Auto miałem sprowadzone z Francji z udokumentowanym przebiegiem (w chwili sprzedaży miała 300 tys. z małym haczykiem) Przy 240 pierwsza regeneracja pompy (wtedy jeszcze sporo to kosztowało obecnie niema tragedii ) Poza tym malina zadbany silnik odwdzięczał się bezawaryjnością:)
Szczególnie cieszył zima przy -30 gdy jako jeden z nielicznych mogłem odpalić bezproblemowo auto:)
Edit:
Miałem wersje TD nie TDS (chyba 116KM , Sterownik D.D.E 2.2 ? ) Może dlatego był to silnik bardziej wytrzymały. Kilka lat temu miałem jeszcze "kisiel w głowie" i motor lekko ze mną nie miał.
Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
Taaa :D:D
Psikuta...s bez "s" 115 KM, to bardzo idiotoodporne silniki .Obecne "comonrejlimultisavefueldiesel" są zbyt delikatne ...Cytat:
Zamieszczone przez tomgtdek69
Nie twierdze że TD jest bardziej trwały od 3.0d. Chodziło mi jedynie o fakt że przy 300tys. żadnych problemów z głowicą nie miałem mimo iz motor lekko nie miał.
Ten model TDS'a odpada, sprzedający to niezły krętacz. Auto porysowane z każdej strony, silnik pracuje nierówno, brak mocy, jednym słowem ZDYB. Aby nie zakładać nowego tematu, proszę o ocene innej e38, która znajduje się w mojej okolicy http://otomoto.pl/bmw-735-ladna-mozl...C24850536.html . Proszę mi powiedzieć jak z awaryjnością tych silników 3.5 i jak traktują instalacje LPG. Pozdrawiam
Auto bardzo długo na allegro... Było już tu omawiane. O ile mnie pamięć nie myli to pod koniec listopada stała za 15.500
Jak widać nikt się nie skusił.
może pamiętasz w jakim temacie było omawiane - chętnie poczytam. Dzisiaj byłem je oglądać i tragedii nie ma, jeździ przyjemnie, całe wyposażenie działa. Z Wad których zauważyłem to małe pęknięcie na szybie w rogu i do pomalowania są dwa błotniki.
Może wie ktoś o nim coś więcej. Pozdrawiam
Dziś nie mam czasu na wyszukanie ale pamiętam że ktoś czepiał się tych nakładek na nadkolach (swoja drogą wyglądają okropnie). W razie co sprawdź co pod nimi (ruda/szpachel/czy zdrowe nadkole)
Szukasz auta w tej kasie, to może warto pomyśleć na forumowym:
http://7er.pl/showthread.php/24669-S...swoja-e38-740i
Ja bym do tej 735 z chromowanymi nadkolami nawet się nie zbliżał :)