Wersja do druku
Witam
7er jezdze wolno,nie przekraczam 100km/h a pali bardzo duzo . W sobote zalalem w granicach 14-15 litrow Pb95 zrobilem okolo 110 km i juz kontrolka sie zapalila . Zaznacze,ze ten odcinek to trasa,hamowalem praktycznie biegami bo mam nowe zestaw hamulcy wiec oszczedzam.
Ktos moze mi w jakis stopniu wyjasnic takie spalanie ???
z tego co mi wiadomo 735i jak i inne 7 nie pala 5 litrów, tylko powyzej 12, chyba ze jezdzisz w trasie, jesli przejechales ponad 100km i zalales 14/15 litrow to wyszlo srednie spalanie takie jakie powinno byc, chyba ... ja swoja jezdze glownie w trasie wiec spalanie mam ciut mniejsze. pzdr
Zacznij od sprawdzenia sondy lambda,moja pali w graniacach 10 litrów w trasie,5 litrów też potrafi spalić,ale na odległość 50 kilometrów :)
Ile miałeś paliwa w baku jak tankowałeś, całkiem susza czy rezerwa się dopiero zaświeciła? Jak pusto to spalanie OK, jak początek rezerwy to za dużo.
Jeżeli po przejechaniu 110 km zaświeciła Ci się rezerwa to masz do zrobienia jeszcze ok 50-60 km czyli na tych 15 l przy tym przebiegu wychodzi spalanie ok 10-11/100 km.
Co do sondy to na pewno jest do wymiany tak jak przewody ze swiecami . W tym samochodzie dawno nikt nie zagladal do takich rzeczy .
A czy mozliwe,ze cos z elektronika ??
Jak ja wiozlem do domu po zakupie to komp wskazywal 15-16 na trasie w nocy przy 100 km/h
Co do tankowania to nie wiem czy byla susza . Palila sie rezerwa ale nie jestem ryzykantem ktory jezdzi na zapalonej kontrolce
To ja wiem,ze 7ery nie pala 5 litrow :)Cytat:
Zamieszczone przez Mistrzoo
Ale w trasie 80-100 km/h ?? i zeszlo wszystko to chyba cos nie tak
moją jak kupiłem to mi paliła 15-16 litrów ,okazało się ,że była do wymiany sonda.
Kupiłem sondę za 350 zł. orginalną niemiecką i pali mi 12 litrów:Dprzy spokojnej jeździe
Wymień sondę i od razu odczujesz różnicę :D
Hmm...no cóż ja mam M30B30 manual i jeszcze poniżej 12 na trasie nie zszedłem (OBC), więc chyba Twoja nie spala za dużo...
Choć muszę przyznać, że jeszcze eko-drivingu nie próbowałem, bo ciągle kusi żeby depnać..to tu to tam...:p
Ale może kiedyś tak dla reguły przejadę się jak tzw. emeryt i poniżej magicznej 10 spadnie...:D
Tzn jezdze delikatnie bo mam swiezy zestaw hamulcowy . A noge mam ogolnie oj bardzo ciezka :)
Mozna powiedziec,ze w sobote jechalem na prawilnym ecodrivingu a spalanie mnie przerazilo
No nic wymienie sonde i postaram sie od razu swieczki z przewodami wymienic.
Mam nadzieje,ze uda sie zejsc :) tylko chwile to potrwa niestety ale z gory dzieki za pomoc :)
A jeszcze z innej beczki : smierdzi mi w srodku benzyna ! nie ma wyciekow bo sprawdzalem . czy to tez ma cos wspolnego z pochlanianiem paliwa ??
pewnie wężyk przy listwie wtryskowej taki na 5cm Ci sparciał i cieknie, to najszybciej - nadmuch ciągnie do kabiny. wymien świece przewody, sonde, zobacz pod kopułkę jak się ma, zlikwiduj wyciek, sprawdź czy klapka w przepływomierzu chodzi bez oporów i wtedy patrz na spalanie. na czym polegał remont hamulców? może stawiają opory, zobacz czy się któreś koło nie grzeje. Mi zdrowe 735 w manualu paliło średnio na kompie 10,8 a potrafiłem z krakowa wracać do domu i na kompie miałem po 250 kilometrach średnią 8.4, ale stopa aż mnie mrowiła :D
fakt faktem, że e32 bez sekwencji to nie koło domu
jeżdze normalnie mam zdrowe 735 i nową Sonde BOSCH ogólnie dobrze czujący sie i pracujący silnik w mieście spala 17-18litrów w trasie zeszłem do 14 mam longa ta dodatkowa masa pewnie ma jakiś niewielki wpływ na spalanie ponoć 140 kilo więcej czy jakoś tak.
Kopulka jest juz wymieniona a jak bede mial chwile to sonde zaloze dedykowana a swiece i przewody NGK . Sprawdze tez wezyk o ktorym napisales . Co do hamulcy to bylo generalna wymiana wszystkiego na nowe ale wszystko jest ok.Cytat:
Zamieszczone przez siodemka
No a ja na tzw ecodrivingu polecialem i spalila wszystko co mialem w baku :)
NGK to ściuła żeby było ok to do E32 stosujemy produkty bremi na kopułke/palec i Beru świece i przewody. Ew. coś z boscha ale ja wole wkładać to co było wychodzac z fabryki
Zestaw dedykowanych świec i kabli NGK do M30 robi to samo co Bremi. Grunt to dobierać części po katalogu i wiedzieć co się robi.
Jeden z użytkowników bronił tu nawet Sentechów czy Janmorów, że niby robią przy M70. Może, choć u mnie nie robiły.
Bosch natomiast w kwestii komponentów układu zapłonowego wyraźnie ssie i nie jest to tylko moje zdanie.
bez przesady NGK to nie żadna ściuła tylko wyższa półka .wracając do tematu pomiaru nie wykonasz na 100km ,zatankuj do pełna :D i wtedy po wyjeżdzeniu przelicz zużycie ,pozatym flegmatyczna jazda wcale nie jest ekonomiczna
moje 740 bez problemu mieści sie w spokojnej trasie ( tak 110 ) w 11 także 735i zwłaszcza manual powienien palic mniej
W 100% się z Tobą zgodzę, można jechać tak jak tu kolega mówi 80-100 km/h jednak bardzo nierównomiernie ( czyt. hamowanie przed TIRami, rozpędzanie auta ) itp. wystarczy, że się wciśnie mocniej gaz i już niszczy wynik "eco-drajwingu" i spalanie rośnie. Ja osobiście bardo rzadko zaglądam w spalanie, ponieważ nie chcę sobie psuć radości z jazdy :) ile się wleje, tyle wyjeździ :PCytat:
Zamieszczone przez jędrek
Janmory zestaw HR14 w silniku M70 działa u mnie bez zarzutu od trzech lat. Podobnie jak w kilku e31 moich znajomych, od których o tych przewodach usłyszałem. Oczywiście pewnie Beru wytrzymają dłużej, wybór należy do kupującego.Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Sluzbowa skoda octavia 1.9 tdi 110KM kombi na ecodrivingu po miescie zszedlem do 5.6 a w trasie do 4.2 gdzie normalnie po miescie pali mi 8-11 a w trasie 6-7. te 11 litrow kilka razy uzyskalem ale szalencza jazda wtedy byla !!!
Na razie powymieniam wyzej wymienione rzeczy,zaleje i porownam :)
Najlepsze rozwiazanie a czesci do 7er biore dedykowane. Jedyne tarcze ktore dostalem od poprzedniego wlasciciela byly nie dedykowane bo od BMW E34 ! :)
Co do boscha to nasluchalem sie,ze lepiej nie kupowac . Ale wiadomo zdania sa podzielone a ja zostane przy NGK i dedykowanej sondzie :)