Płyn wspomagania

Witam.Panowie jak w temacie.jaki konkretnie płyn powinien "pracować" w pompie wspomagania BMW 740 z 95'???

Wspoma z nivo?

Bez niva.Do momentu zakupu innej pompy (nieznacznie cieknie) chce poprostu dolać oleju.Wiem ze takie praktyki nie sa najlepsze ale nie chce tez stracić gdzies po drodze nagle wspoma;-)

Jeżeli nie ma nivo a na zbiorniczku jest napis CHF (lub CHF 11S), to zalej Febi 06161. Jeżeli nie ma nic napisane to Dextron III. Najłatwiej sprawdzić po kolorze oleju: czerwony 'Dextron', zielony 'CHF' :icon_biggrin:

Witam, szybkie pytanko...ile powinno być płynu w zbiorniczku wspomagania ?..na forum wyczytałem , że 1,2L z nivo ( u mnie jest) jak kupowałem płyn w ASO powiedzieli , że 1L wystarczy...a spotkałem się z opiniami , że powinno się zalać do poziomu sitka w zbiorniczku...tylko czy wtedy nie wywali płynu góra??

Dobre pytanie ile zalać. U mnie wywala jak wleję po sitko

Cytat:

---

Zamieszczone przez kurak

Witam, szybkie pytanko...ile powinno być płynu w zbiorniczku wspomagania ?..na forum wyczytałem , że 1,2L z nivo ( u mnie jest) jak kupowałem płyn w ASO powiedzieli , że 1L wystarczy...a spotkałem się z opiniami , że powinno się zalać do poziomu sitka w zbiorniczku...tylko czy wtedy nie wywali płynu góra??

---

Jest na forum opis musisz zalać pełny zbiornik paliwa obciązyć samochód 2 osobami wtedy uzupełniacz do kreski na korku .Jeżeli zalejesz do kreski na pystym zbiorniku bez obciążenia to w momecie gdy to uszynisz wsiądą pasażerowie i bagaż nivo wpompuje płyn do amorów i pompa wspomagania zacznie wyć bo nie ma już płynu

Tylko ten korek nie ma żadnych kresek. On jest na zasadzie nakrętki do dekla, pod deklem jest sitko.

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez mard0k

Tylko ten korek nie ma żadnych kresek. On jest na zasadzie nakrętki do dekla, pod deklem jest sitko.

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

---

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=32_0691
Jeżeli masz nivo musisz mieć któryś z tych jak widać oba mają korki z miarką

U mnie jest ten środkowy zbiornik

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez mard0k

U mnie jest ten środkowy zbiornik

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

---

To dałeś klina nie ma nawet nr.oem ale wydaje sie że miarka je st w środku wnioskując po zdjeciu poglądowym Boss będzie w temacie rozdziewiczył troche e38

Na środku jest gwint tylko i zdejmuje się sitko. Żadnej podziałki nigdzie nie ma. Ktoś pisał że dno sitka ma być zakryte płynem ale mi zawsze wylewa jak wleje tyle.

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

W moim przypadku jest tak samo...też mam środkowy zbiornik i nie ma w nim żadnej miarki...podziałki itd...

Może faktycznie trzeba dolewać na obciążonym tyle. I na rozgrzanym oleju bo ten olej się sporo rozszerza jak się grzeje

Cytat:

---

Zamieszczone przez mard0k

Może faktycznie trzeba dolewać na obciążonym tyle. I na rozgrzanym oleju bo ten olej się sporo rozszerza jak się grzeje

---

Temperatura max 20stopni czyli na zimnym

Jeżeli jest czerwony to Dextron II a nie Dextron III a jeżeli zielony to Chf11S .

Panowie.

Ten płyn jest w ciągłym obiegu, cały czas krąży i jego stan nie zmienia się szczególnie no chyba że:
- wyciek na instrumencie poziomującym
- jedna lub obie hydrosfery zaczynają przepuszczać.

Jeśli z pod auta nie kapie a ciągle ubywa płynu świadczy to o tym ze "gruszki" umierają i pompa zalewa je olejem.
końcowy efekt jest taki ze auto bardzo twardnieje w zakresie pracy NIVO.