probuje wykasowac inspekcje klockow poprzez wejscie w menu przy wlaczonym zaplonie i wyskakuje mi reset it not possible i nie wiem jak to obejsc,auto to 745i e65 01 rok,z gory dzieki za pomoc
Wersja do druku
probuje wykasowac inspekcje klockow poprzez wejscie w menu przy wlaczonym zaplonie i wyskakuje mi reset it not possible i nie wiem jak to obejsc,auto to 745i e65 01 rok,z gory dzieki za pomoc
Przypuszczam, iz Kolega wymienil klocki bez czujnika lub nie wymienil ich wcale i chce skasowac serwisowke. Jesli tak jest, to najlepiej nie obchodzic tematu, tylko wykonac jak fabryka nakazuje i nie drutowac.
Cytat:
Zamieszczone przez Greg38
Kolego klocki są nowe jak i tarcze i czujnik. Jestem mechanikiem a nie samoukiem z jakiegoś małego garażyku który umie naprawić tylko malucha.
Dodam może jeszcze technik mechanik wiec proszę mnie nie obrażać. Szukam jakiś informacji a tu takie odpowiedzi. Dodam również ze po diagnozie launchem masterem tez nie da się tego wykasować gdyż wyskakuje błąd z połączeniem z ecu,z cala reszta się łączy oprocz klockow przednich tylnich i inspekcji oleju,nie da ich sie poprostu zresetowac.
Mod Edit: Staraj się nie pisać postów pod postem.Ja rozumiem że jeszcze Greg-a nie znasz a uwierz mi że chce on pomóc , więc się nie unoś. Jak również proszę o używanie polskich znaków w miarę możliwości i chęci.
Sterowniki w samochodzie o fakcie wymiany klocków wiedzą z racji rozpięcia czujnika klocków.
Kolejna sprawa to czujnik klocków zmienia swoją oporność z biegiem czasu(nawet jak nie jest przytarty)
Dudus-1984-nikt nie miał zamiaru Cię obrażać..To jest jedna z możliwości jaka mogła być powodem Twoich problemów.Grzesiek, uwierz mi że da się skasować inspekcje klocków bez ich wymiany oraz czujnika tylko wtedy wyskoczy od razu czerwony podnośnik i pozamiatane ;) Wiem z doświadczenia jak pomyliłem inspekcje klocków z jakąś inną , mimo że klocki jeszcze były i czujnik na jakieś parę tys. musiałem je wymienić na nowe.
Znam przypadek, że po wymianie klocków w nie ASO lecz tradycyjnym warsztacie nie dało się wykasować za nic inspekcji klocków. Klient wysłany do ASO M cars kraków. Tam skasowali.
Tekst trzeba czytac ze zrozumieniem. Napisalem "przypuszczam" i piszac "nie wiem jak to obejsc" mozna kojarzyc z drutowaniem.
Druga sprawa to brak informacji/wyrywkowe informacje z Twojej strony na temat problemu. Wiec prosze Cie nie obrazaj sie od razu, tylko dopisz co jest na rzeczy i na pewno beda inne odpowiedzi :D
A z innej beczki, czasami Pan Heniek z garazu rozwiazuje bardziej skomplikowane problemy od Pana Inzyniera Jana. Papiery na mnie wrazenia nie robia. :D Nie bierz tego osobiscie, niestety nie raz sie przekonalem, ze tak jest. Jesli poczules sie obrazony - Przepraszam!
Oczywiscie kasowanie bez zmiany klockow (czujnika) konczy sie podnosnikiem.
Ponizej schemat podlaczenia czujek klockow. Jesli uwazasz, iz czujki sa ok, mozesz sprawdzic obwody. Poza tym mozna tools32 probowac resetowac.
http://i563.photobucket.com/albums/s.../E65/Snap1.jpg
Tytuł naukowy nie świadczy o umiejętnościach. Mam całą masę znajomych po technikum mechanicznym a i tak większość nie umie rozpoznać silnika benzynowego od wysokoprężnego. Nawet ci co pracują w zakładach mechanicznych i tak wiedzę mają zerową. Znam też trochę magistrów inżynierów i oni też czasami nie wiedzą co mówią. Znam jednego mechanika co podstawówki nie skończył bo od piątej kasy w warsztacie siedział i teraz jest bardzo ceniony oraz naprawia samochody co aso nie daje rady zrobić. Wiedza a nie tytuł się liczy.
Jakie masz błędy w dsc? Tam nie może być błędów na klocki bo się nie skasuje inspekcji. Kolejna sprawa to przejechanie się na nowych klockach i dopiero kolejna próba kasowania.
W f01 kasuje wszystkie inspekcje bez wymiany czegokolwiek i nie ma problemów. Tester delphi ds150e.
Z klockami nie ma takiej opcji ! Na podstawie czujnika obliczane jest ile tys. jeszcze zostało..Cytat:
Zamieszczone przez MadryT
Klocki i czujniki wymienione, po kilku miesiącach kasowałem inspekcje i nie było żadnego problemu. Nie pojawia się żaden komunikat.
W poprzednim poście napisałeś ''bez wymiany czegokolwiek'' dlatego troszkę sprostowałem. Jeśli wymieniłeś czujnik i klocki to luzik
chodzi o to ze po wymianie klockow i tarcz oraz czujnika inspekcja sie wykasowala,wczesniej przed wymiana jak juz pokazywalo 500km tez sie dalo wykasowac,pojezdzilem tydzien i o dziwo pokazuje 1600km na klockach i juz sie nie da z tym nic zrobic bo wyskakuje komunikat reset it not possible,a dla informacji tych ktorzy rozpisali sie o moich umiejestnosciach to dodam ze mam 10 letnie doswiadczenie w zawodzie lacznie z 5 letnim prowadzeniem warsztatu samochodowego,lecz faktem jest ze niektorzy co maja tytul to nie maja zielonego pojecia o naprawie samochodu a nawet i przy zwyklym serwisowaniu potrafia cos zepsuc
Ten się nie myli, który nic nie robi :)Cytat:
Zamieszczone przez dudus-1984
Jakub napisałeś cyt.Na podstawie czujnika obliczane jest ile tys. jeszcze zostało.. .możesz to rozjaśnić !.Czujnik działa na zasadzie przerwania obwodu więc według mnie nic nie obliczy .
Nie wiem jak jest , kiedyś coś wyczytałem np. tu : http://7er.pl/showthread.php/9481-me...ock%C3%B3w-E65 Dla mnie to nie jest zwykły czujnik, temat ostatnio nie był rozwiązany do końca a ja nie chce znowu go zaczynać ;) Sam skasowałem inspekcję klocków zaraz przed wymiana mimo że było tam parę tys. jeszcze i dostałem od razu komunikat o serwisie, po wymianie wszystko ładnie się pokasowało.
Te nowsze czujniki zmieniają swoją rezystancję. Nowy czujnik generuje po prostu zwarcie. Stary czujnik może mieć nawet 1kOhm
Kiedyś przez błędnie skasowaną inspekcję przodu w E90(tył był wymieniany) to musiałem sterownik trochę oszukać. Założyłem nowy czujnik i zresetowałem inspekcję. Później odłączyłem aku i podmieniłem czujniki na stary. Po podłączeniu aku, inspekcja skróciła się o połowę.
Chyba nawet w WDS jest informacja, że system wie o wymianie klocków dzięki informacji o rozpięciu obwodu(wymiana czujnika)