Wersja do druku
Witajcie, jak w temacie, zmienilem jakis czas temu kola z 18 na 19(takie jak ma EVAN), po pewnym czasie zauwazylem ,ze tnie mi przednie opony po zewnetrznych krawedziach( obydwie tak samo),
na poprzednich 18 nie zauwazylem tego.
Auto prowadzi sie niepewnie, jakby bylo nadsterowne i jest coraz gorzej.
Wiem, ze mam do wymiany tuleje wahliwe z tylu ale tylne opony sa ok, nic zlego nie zauwazylem.
Czy to ,ze tna sie przednie opony moge wiazac z tulejami?
zbierznosc ;)
....wymien tuleje itp...tam gdzie masz luzy...ustaw zbierznosc i po klopocie
A jakie dałe¶ ci¶nienie w oponach?
Cisnienie 3-3.1
A co do tulei to zastanawiam sie dlaczego poprzednich opon mi nie cielo.Te 19 mam z E63, indeks obciazenia 94 czyli o wiele mniejszy jak zalecany dla E38...moze tu lezy problem?
za duze cisnienie... mysle ze w twoim aucie powinno byc max 2,8 moze 2,9 na tyl
A jaki masz rozmiar opon na tych 19kach...?
Przod 245/40, tyl -wieksze:)
Wiec geometria podwozia sie klania... Jesli cisnienie za duze to powinno ciac posrodku. A jakie te oponki sa? Tez RunFlat jak w szostce?
Dokladnie, Runflaty. Dobrze ,ze juz byly blisko wymiany wiec nie ma takiego bolu.
No dobrze, geometria, ale na poprzednich kolach nie cielo mi....tak jak wyzej pisalem, mam tuleje na tyle do wymiany tylko czy to moze byc powodem?
Jesli nie to trzeba bedzie szukac innego powodu a powiem ,ze ciezko znalezc w UK punkt gdzie zrobia dobrze geometrie.
nizsza opona mniej pracuje i dlatego ci tnie opony od wewnatrz, np na 215/65r16 niebedzie tego tak widac a jaki na nizszym i szerszym "kapciu" wyjdzie wszystko
No to ma sens, czyli trzeba bedzie zerknac na przod ale przed tym wymienic tuleje.
Czy ustawienia geometrii powiny byc takie same dla wszystkich rozmiarow dopuszczalnych opon?
teoretycznie nie, ja ustawialem na orginalnych kolach 16" i oponach
teorytycznie przy kazdej zmianie kol..np 16" na 18" powinno sie ustawic zbierznosc..ale..w takim razie ja musialbym juz 5 razy w tym roku to robic :hah: ale chyba sie tez skusze bo nie mam zamiaru juz zmieniac felg...no chyba ze na zimowe 17"
tu chodzio o kompensacje przy ustawianiu zbierznosci, ja ustwailem na ori bo byly idealne/proste
Dokladnie. Przy wpisywaniu parametrow przy geometrii BMW wpisuje sie rozmiar kol, cisnienia, rodzaj podwozia, wysokosc od felgi do krawedzi blotnika (!!). Jak myslicie - po co? Inna szerokosc felgi to inny promien zataczania, czyli nalezaloby ustawic geometrie do nowych kol. Inna wysokosc to inne obciazenie auta. Jesli u Krzycha nie tnie przy zmianach 5 razy do roku, to przewiduje ze ma kola ktore "pasuja" do wczesniej ustawionej geometrii. Tak wlasnie sadze.