regeneracja zawieszenia

Witam, byłem dzisiaj u mechanika, aby sprawdzić stan zawieszenia ponieważ mam drgania przy 80-90m/h, oraz rzuca mi autem i ściera mi się mocno prawe koło, jakiś czas temu wymieniałem drążek kierowniczy, ale nie pojechałem na ustawienie zbieżności. Mechanik powiedział, że do roboty mam same tulejki z przodu oraz z tyłu, bo wachacze i sworzenie są sprawne. Jeśli chodzi o przód to ile tych tulejek muszę kupić? tuleja stabilizatora, wachacza górnego oraz dolnego? czy występują jeszcze jakieś? Natomiast o tyle coś mi wspomniał o zestawie regeneracyjnym, ale już nie wiem co wchodzi w skład takiego zestawiku.pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez e4r5t

aby sprawdzić stan zawieszenia ponieważ mam drgania przy 80-90m/h

---

Raczej koła źle wyważone...a nie wina zawieszenia...

koła sprawdzone, wyważone i proste

Cytat:

---

Zamieszczone przez e4r5t

koła sprawdzone, wyważone i proste

---

A czy to samo masz na zimowych...?

na zimowych drgania kierownicy również było przy tej samej prędkości, ale rzucać aż tak bardzo nie rzucało, tylko w zimówkach profil opony to z tego co pamiętam 65 a szerokość 225, więc tam miało co amortyzować

tuleje wahacza bumeranga w aso 190 zł komplet lemforder 78 szt i tylko te bierz pod uwagę te odpowiadają za to bicie jeżeli auto nie pływa na koleinach górne te proste zostaw w spokoju w innym przypadku lemforder 350-370 szt drążki stabilizatora jeżeli stukają lemforder 85 szt co do tyłu zależy co ją boli ścina opony tuleje pływające i drążki skrętne nowe śruby mimośrodowe tylko lemforder na inne szkoda kasy ok 700 zł komplet leżeli tył pływa tuleje tylnej belki 80-100zł szt trzeba 4 sztuki uciążliwa wymiana pozostało jeszcze po 2 wahacze na strone kolejne 500-600zł no i robota jeżeli nie masz zamiaru trzymać auta dłużej możesz szukać tańszych zamienników na własnej skórze wiem że to porażka

auto pływa na koleinach i na prostej drodze,bumerang to wachacz dolny tak? co do drążków to stuków nie słychać, ale mechanik wkładał jakiś łom uginał i był luz, dodam, że na SKP na trzepakach pokazało tylko lekki luz w prawym wachaczu

tak dolny dobrze się przyjrzyj sworzniom tego wahacza jak są luzy to trza cały nowy wahacz coś ok 400zł szt

Przyjrzyj się też dokładnie kołom, bo nawet z krzywą felgą przeciętny wulkanizator koło wyważy i dalej będzie trzęsło autem. Wiem to z autopsji.

dwóch wulkanizatorów sprawdzało felgi i są ok, tym bardziej, że na 16 też mi telepało kierownicą, więc odpadają koła, z reszta koleś od którego kupowałem felgi zajmuje się oponami, regeneracją felg itp i mówił, że były lekko prostowane.Wymienię najpierw same tulejki i gumy zobaczymy jaki będzie rezultat

Z tego co przeczytałem to wymieniłeś drążek a nie ustawiłeś zbieżności... przez to na 100% będzie ci zbierać opone...
Mi też tak delikatnie trzepie ale ja juz tym przestałem się przejmować. wymieniłem juz prawie wszystko z przodu. Miałem 3 komplety kół. Niedługo zbliża mi sie wymiana tarcz hamulcowych i stabilizatorów. zobacze czy coś się poprawi:)