Problem z otwieraniem z pilota i alarmem

Cześć!

Mój problem polega na tym: samochód stał 2 dni zamknięty (+alarm fabryczny), wczoraj otworzyć z pilota niestety nie dałem rady. Po chwili namysłu i rozkodowania alarmu zgodnie z instrukcją, samochód jest otwarty, centralny działa.... niestety nada nie daje się otwierać i zamykać z pilota:/ Pomyślałem, że się sam kluczyk rozkodował (mało prawdopodobne bo baterie były świeże, a kluczyk w ciągu 2 dni nie zaznał żadnego upadku etc.). Postępując zgodnie z instrukcją kodowania kluczyka, samochód nie wykazuje, żadnych oznak prawidłowego zakodowania pilota. (dodam, że jest to e32 3.0 V8 pilot znajduje się w kluczyku) I teraz moje pytanie: Ktoś z Was już miał podobną sytuacje? Może padł mi jakiś moduł sterowania samym otwieraniem za pośrednictwem pilota? Patrzyłem na bezpieczniki i wszystkie wydają się być nienaruszone.... nie mam pojęcia co zrobić....

Z góry wielkie dzięki za odp!

Ile razy próbowałeś zakodować kluczyk? Czasem trzeba kilku prób żeby się powiodło.

No właśnie próbowałem parę razy jednym, potem poszedłem po drugi i niestety nadal to samo :/ może w złym miejscu trzymam kluczyk? W instrukcji każą, żeby blisko odbiornika w lusterku pod różnymi kątami próbowałem i nic:/

Rozbierz ten kluczyk i zobacz czy nie przetarła się folia pod gumką ;)

Rozebrałem i wszystko w porządku. Podczas kliknięcia świeci się lampka/dioda, jak sprawdzam komórą poprzez aparat to ten emiter też się świeci...

A może ja źle celuję tym kluczykiem podczas kodowania? Gdzie dokładnie znajduję się ten odbiornik?

Wyślij mi na PW swój vin i link do tego tematu. Chyba że wiesz, że masz ori alarm, to wtedy dioda w którą powinieneś celować znajduje się w tej "półkuli" pod lusterkiem wstecznym.




~ wysłane poprzez Tapatalk

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
...alarm więc masz. Masz więc i lusterko takie jak na TEJ aukcji (wbrew tytułowi aukcji nie jest to fotochrom). Kluczyk musisz kierować w kierunku tego pokrętła na dole, bo tam jest dioda IR.

BTW, możesz sobie kupić TAKIE lusterko albo znaleźć takie samo na innej aukcji. To jest właśnie lusterko fotochromatyczne oryginalnie montowane w poliftowych E32. Jak widzisz, różnicą jest ta "kropka" w prawym rogu, czyli czujnik natężenia światła. Drugi czujnik znajduje się na plastikowej obudowie od strony szyby.
Montaż takiego lusterka u Ciebie jest plug&play. Jestem u siebie po takim zabiegu i szczerze polecam ;)

Zdjęcia co prawda pochodzą z manuala do E34 ale inicjalizacja i rozmieszczenie elementów są identyczne w E34.
http://img513.imageshack.us/img513/9...lugibmwe34.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/2...ugibmwe34n.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/9...lugibmwe34.jpg

Daj znać czy jakoś to pomogło...

Robiłem wszystko zgodnie z instrukcją i niestety brak jakiejkolwiek reakcji ze strony samochodu:/ Wydaje mi się, że zlokalizowałem problem z kodowaniem, ponieważ w instrukcji piszą, żeby "otworzyć samochód z pilota".... niestety nie jest to możliwe w moim przypadku, ponieważ nie reaguje i samochód otwieram normalnie z kluczyka. Może znacie sposób, żeby obejść ten pkt. może wiecie jak zaprogramować kluczyk, aby był to taki sam proces jak za pierwszym razem? Może wyjęcie baterii z samochodu, zrestartuje wszystkie ustawienia?

A nie grzebałeś coś przy OBC? Ja miałem podobny problem kiedy po rozpięciu aku nie ustawiłem daty i godziny, choć za cholerę nie wiem co to ma wspólnego.

Jeśli to nie OBC to raczej czeka Cię droga wyciągania po kolei instalacji alarmowej, czyszczenie, sprawdzanie, przelutowywanie etc.

Jeżeli otwierasz drzwi z kluczyka, a nie z pilota to instrukcja mówi, żeby odczekać 5minut i dopiero wtedy zacząć kodować pilot.
TUTAJ podobny temat z BKP. W moim poście masz linka do screena z procedury.

Okej, rano spróbuję zrobić tak jak mówisz. Tylko jeszcze się dopytam dla pewności.... Otwieram samochód i nic nie robię, po 5 min zamykam się wewnątrz i wsadzam kluczyk w pozycję 1 ( max 5 sek ) i wyciągam. Następnie klikam na przycisk "1" i trzymając go klikam 3 krotnie na "2" i kieruję w stronę lusterka. Po chwili klikam na przycisk "2". Chyba dobra kolejność?

@edit: Robiłem wszystko co tylko mi przyszło do głowy i niestety nadal bez rezultatów:/

koledzy mam problem tak jak kolega- dokladnie tak samo, moze ktos powie jak bez uzycia pilota rozkodowac fabryczny alarm ktory byl uaktywniony poprzez pilota kilka dni temu? otworzyc samochod z kluczyka mozna tylko oczywiscie wyje pozniej zaczyna mrugac awaryjnymi. z gory dziekuje za odpowiedz prosze pilne !