Wersja do druku
Witam , dzisiaj od jakiegos czasu samochod plywa na nierownosciach .
wszystkie wahacze porobione , amortyzatory orginalne z edc + gniazda amortyzatorow wszystko orginalne nowe wsadzone , zbierznosc tez ustawiona a auto nadal plywa . co to moze byc bo tam gdzie robilem zawieszenie to nie wiedza :( jesli ktos wie prosze napisac i ile moze kosztowac naprawa ??
Dopompuj opony (0,1-0,2 ponad normę) !!!
Rano to zrobie i napisze czy pomoglo .
niestety , zrobilem geometrie wyszła idealnie , napompowałem koła i nadal buja .
czy nowe amortyzatory moga miec z wyłączonym edc niecałę 60 % sprawnosci a zwłaczonym 70 ?? moze to wina sprężyn .
Amorki na trzepakach mogą tyle mieć tam nigdy nie ma 100%...
Dokładnie tak jak Pablo mówi. Amorki nowe mają koło 80% skuteczności. A pływa Ci całe auto czy tylko tył? Jeśli nie sprawdzałeś jeszcze tul;eji wahliwych to zobacz na nie.
I jaki masz rozmiar kół i w jakim stanie masz opony?
nie sprawdzalem , czytalem na forum , że to pięta achillesowa e38
buja mi tylko tył . dzieki za info bo amorki kosztowaly kupe kasy i sie martwilem ze jakies lewe są , opony mam 255/55 R16 tyl i 245/55 R16 przod chyba ok 4 mm bierznika
Jeśli buja tylko tył to stawiam na tuleje wahliwe ;)
Nawet jesli to te tuleje wahliwe to nie powinno to wyjść na "szarpakach" ??
Szarpaki nie pokaża wszystkiego. Ja też miałem na szarpakach wszystko OK o po podniesieniu auta i sprawdzeniu na nie obciążonym zawieszeniu wyszło kilka luzów.
Tuleje nie wyjda na szarpakach. Ja sprawdzam to w ten sposob, ze wykecam srube, zamiast niej wkladam srubokret i ostro ruszam. Jak wewnetrzny element lata - wypad z nim. Nie zdarzylo sie jeszcze zeby jedna tuleja byla zla a inne nowki. Wymien wszystkie cztery.