Dziwne objawy z LPG

Witam,
moj problem zaczal sie jakis tydzien temu a dzialo sie tak ze podczas jazdy gaz potrafil sie calkowicie wylaczyc(wszystkie kontrolki od gazu gasly), poruszalem bezpiecznikami od gazu,ktore toszke byly zasniedziale i teraz jest niby oki ale jest jeszcze jeden problem.
Gdy jade na 5biegu(automat) przez dluzsza chwile ze stala predkoscia(np 110km/h ,ekonomizer pokazuje 10L/100km) to po jakims kilometrze samochod zaczyna szarpac, po zatrzymaniu sie silnik strasznie kuleje,nie ma mocy. Po zgaszeniu,odczekaniu 2 min i ponownym odpaleniu silnik pracuje ok do nastepnej takiej sytuacji. Koledzy podpowiedzcie, gdzie szukac przyczyny? Jechac na regulacje czy moze wymiana filterkow zalatwila by sprawe? Zazwyczaj poruszam sie nocami w trasie i nie chcial bym by auto odmowilo posluszenstwa w takiej chwili.. dzieki z gory za odpowiedzi... pozdrawiam

napewno regulacja i wymiana filterkow jak dawno to nie bylo robione nie zaszkodzi

sprawdź dla pewności czy reduktor nie przelewa ;) i przez nadmiar gazu może kuleć :)

Kolego z mojego doświadczenia jak tylko pojawia się problem z gazem to nie cudować i od razu jechać do gazownika. Albo mam do nich szczęście albo jest to po prostu naprawdę kompetentna grupa zawodowa. Jeszcze nie miałem sytuacji żeby gazownik rozłożył ręce, z reguły w parę minut potrafią zdiagnozować usterkę.

napewno w gre nie wchodzi nadmiar gazu... raczej jakby mu go brakowalo.
jak zdarzylo mi sie to pierwszy raz, to zaczalem gazowac na postoju i z lewego tlumika rozlegalo sie takie ciche "kichanie"

Sprawdzałeś czy reduktor nie przymarza ? Jeśli tak to w skrajnym przypadku może być uszkodzona głowica lub uszczelka.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Wiktor82

jeśli coś zostało stworzone do pewnego rodzaju paliwa to po każdej przeróbce zawsze będą problemy...jeszcze nie spotkałęm śię z opinią że założyłęm i gra..zawsze są jakieś regulacje wymiany a ogólnie 1000pytań...że coś nie gra...nigdy nie widziałęm aby ktoś poprawił fabryke proponuje wypie..... LPG. ZAZNACZM ŻE TO MOJA OPINIA..

---

ok, w pewnym sensie zgadzam sie z Twoja wypowiedzia, ale do tej pory naprawde nie mialem zadnych problemow z gazem zadnych(auto mam od sierpnia ubieglego roku)
Widze ze jezdzisz dieslem, ok ja od zawsze bylem zwolennikiem diesli ale dzisiejsze ceny ropy i moj wczesniejszy(usterkowy TDS) dal mi wiele do myslenia ze benzyna jest lepsza.
Doceniam Twoje starania ale Twoj post nie pomogl mi w zlokalizowaniu usterki...

jeśli wtryskiwacze gazowe są ok to stawiam na rozjechane mapy,po prostu trzeba zrobić reset kompa i na nowo ustawic mapy

Ale aby ustawic mapy trzeba jechac do gazownika, prawda...?
Sam reset kompa nic nie da..?

tak,najlepiej jechać do gazownika,możesz spróbować na noc ściągnąć klemę od aku ,nieraz może pomóc

No i tak dzis zatankowalem cala butle i o dziwo samochod chodzil super, zero mulenia bujania itp.
Problem powrocil po jakis 25km,przy rownomiernej jezdzie zaczał przerywac i tracic moc. sprawdzalem parownik czy nie przymarza(jest goracy)
Chyba pokusze sie o wymiane filterkow i swiec. Poruszalem jeszcze kostkami od sterownika i ponownie odpalilem auto(chodzilo bez zarzutu) ale nie wyjezdzalem juz z garazu.Jak dodaje gazu na postoju to cichutko kicha i przerywa z lewego tlumika takze wyglada mi to na ktoras swiece. Pozniej musze jeszcze gdzies podjechac to zobaczymy czy nadal bedzie mulic...

Witam ponownie.
Mam takie pytanko czy problem ktory opisalem wyzej mogl byc spowodowany zla jakoscia LPG?
Bo to bylo tak:
Teraz praktycznie caly czas tankowalem na pewnej stacji(markowej).
Odpialem przed jazda aku(po podpieciu aku do auta silnik pracowal bez zarzutu)Pojechalem wiec i zatankowalem cala butle(na tej wlasnie stacji) i ruszylem do Krosna,10km od zatankowania zaczely sie juz problemy z moca. Przed Krosnem pod te gorki ledwo sie wyturlalem(7er jechal juz jak maluch)silnikiem rzucalo jak statkiem w czasie sztormu, wiec wjechalem na inna stacje i zatankowalem gazu za 40 zl i problem znikl jak reka odjal(do dzis jezdzi ok, a to bylo w piatek). Zbieg okolicznosci(chwilowe zamaskowanie usterki) czy rzeczywiscie gaz do kitu?

zrób podstawowy przegląd gazu filtry ustawienie dawek itd przy okazji kiedy filtr powietrza ost był zmieniany?? wymień swiece zapłonowe jak tego nie zrobiłes jescze to są podstawy

Odswieze troche moj temat bo nie mialem czasu jechac do gazownika a dzis cos podpatrzylem ciekawego pod maska..
Dzis po jezdzie, zgasilem auto i otworzylem maske i uslyszalem takie ciche syczenie ktore dobiegalo z wezyka zaznaczonego na zdjeciu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...c27604ed3.html gdy scisnalem lekko ten wezyk caczelo syczec na calego(wezyk byl zwyczajnie luzny) Wezyk ten to jakies podcisnienie chyba,tak? bo idzie do tego: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7953139c7.html i to jest chyba jakis regulator cisnienia paliwa. Dodatkowo poluzowane byly wezyki ktore wchodza w wtryski(reszta wezykow z 1go zdjecia) Po dokreceniu wszystkich wezykow samochod narazie chodzi bez zarzutu. Czy to moglo miec wplyw na taka prace silnika?

napewno mogło bo ta kostka do której idzie ten wężyk to jak dobrze widzę czujnik ciśnienia ale mogę się mylić, u mnie w 5er to nawaliło i całkiem nie dało sie włączyć gazu a tobie poprostu zaniżało dawkowanie, co do jakości gazu też czasem można mieć zastrzeżenia, kiedyś kupiłem gaz u jakiegoś typa na placu i nie mogłem nadążyć za kumplem w civicu 1.4 lpg (ja 525i 24v) po następnym tankowaniu role się odwróciły

Jednak to nie to co podejrzewalem.
Problem wystepowal nadal wiec pojechalem do gazownika,ustawial cos tam przy gazie,fakt spalanie delikatnie spadlo(wczoraj zrobilem trase 200km) i mocy lekko przybylo. Ale problem wystepuje nadal i zauwazylem ze wystepuje on nagle w czasie mocnego nagrzania(gdy sa upaly..?) jadac noca problemu nie ma wogole.
Wczoraj jak zlapal mula w upał to auto nie moglo ruszyc z miejsca takie slabe bylo, postalo 3 godz(temp otoczenia tez spadla) i problem zniknal jak reka odjal.
W poniedzialek jade do gazownikow na korekte, mi juz w kazdym razie pomyslow BRAK...

Ps... wczoraj gdy zlapal mula zrobilem tak...
gdy auto zaczelo ledwo sie toczyc przelaczylem na benzyne(reakcja na pedał gazu blyskawiczna) podciagnalem go do 5 tys/obr i wlaczylem gaz i przez jakies 70 km w trasie jechal dobrze, pozniej na swiatlach znow zaczal rzucac silnikiem i nastely razem z tym spadki mocy.Gdy wracalem noca samochod jechal bez zarzutu.

moja rada taka: nawet jeśli ktoś z forum będzie wiedział o co chodzi, to i tak nic z tym sam nie zrobisz bo zakładam że masz sekwencje, i nawet jeśli usuniesz usterkę to błedy zostaną w sterowniku, także szukaj dobrego gazownika i bo benzyna droga

Tylko dobry gazownik.
Przegląd należy się dla parownika oraz porządna regulacja także po temperaturze lpg.