Pierwsze problemy po zakupie e65

Hej . Zawsze jest cos za cos :) Swoje e38 sprzedalem z najprawdopodobniej uszkodzona uszczelka pod glowica albo z peknieta glowica . Niestety gow... wraca do mnie jak bumerang . Po dokladniejszym badaniu nowego auta wyszlo ze troche kopci . Tak jak w opisywanych tematach na forum po postoju na swiatlach pusci lekkiego dymka . Wymienie odmy i zobacze czy to ustapi ewentualnie poczekam do wyjazdu do polski i zrobie te uszczelniacze . Pisze ten temat bo mam inny problem . Ten wyswietlacz glowny jest dzielony tak jak by na 2 czesci . Pierwsza glowna i po prawej stronie tak jak by ramka . Mozecie mi wytlumaczyc do czego jest ta prawa strona u mnie na tym wyswietlaczu nic kompletnie sie nie dzieje . To znaczy je mam jakis blad w funkcjonowaniu czy tak ma byc ?

Hej, jak sprzedałeś auto uszkodzone wiedząc o tym, to co najmniej powinieneś mieć wyrzuty sumienia, a pisać, że gów... wraca do Ciebie. Chyba nie chciałbyś się naleźć na miejscu kupującego to e38 od Ciebie. Nie lubię takiego polskiego cwaniactwa. Zawsze jak sprzedawałem auta to z listą co jest do zrobienia, a co zrobiłem.

@ Technics wszystko OK masz

centralny wyświetlacz jest podzielony na 2 części na lewej ja np mam ustawione entertainment czyli radio i inne z nim związane rzeczy
ale możesz przy pomocy i drive ustawiać tam wszelkiego rodzaju ustawienia odnośnie auta
po prawej mam też pusto i nic się tam nie dzieje
można wyłączyć całkiem wyświetlacz aby nie raził w nocy albo jak włączysz navi rozciągnąc go na cały monitor
Warto też pamiętać że były 2 rodzaje tych monitorów - duży i mały



@ ttrol

edytuj swoje posty a nie pisz jeden pod drugim prosze

Auto oczywiscie sprzedalem informujac o problemach z chlodzeniem . A na umowie stoi jak byk ze kupujacy wie o wszystkich bledach . Polskim cwaniakiem nie jestem bo sprzedalem auto prawie ze za cene felg na jakich stal . Wrecz wydaje mi sie ze za chojny bylem . Na dobra sprawe moglem wypruc to co do auta wsadzilem .

Jeżeli nie masz sobie nic do zarzucenia to ok. A z umową dobrze pojechałeś.

Po prawej stronie możesz włączyć np. nawigację w trybie "split", albo board computer.

jest jakas mozliwosc rozciagniecia navi na caly wyswietlacz ?

nie ma

10 znaków

Kolejny problem . Z mojej bmw cieknie olej , az mi w pracy powoedzieli ze mam dykte pod auto dawac bo parking brudze . Auto podnioslem zeby zobaczyc co tam leci i widok nie jest za ciekawy. Brakuje plasyikowej oslony silnika . Wszystko jest wilgotne od oleju . Sprawdzalem auto od gory i wszystko jest suche. Dokladniej nie moglem zobaczyc bo przeszkadza mi ta metalowa obudowa. Nie sciagalem jej bo nie mialem czasu na grzebanie . Wiecie o jakis newralgicznych miejscach gdzie ogladac czy cieknie olej ? Na koniec dodam ze jeszcze mam do wymiany wachacz ....

Ty chyba kupowales te auto gdzies w szopie sorry nie obraz sie ale jesli piszesz ze cieknie Ci olej ze musisz podkladac dykte pod auto a niby je sprawdzales przed kupnem to cos jest nie tak.....jesli kupiles auto okazjonalnie za pare groszy to zycze Ci powodzenia.......

Sebol, nie rozumiem o co Ci chodzi.. pewnie silnik przygotowany był do sprzedaży i dobrze go wymyli. Mój silnik przy kupnie też nie był mokry a po krótkim czasie leciało w kilku miejscach. Jest kilka miejsc , dokładnie już nie pamiętam gdzie nagminnie kapie olej (maglownica, Dynamic Drive...). Mnie usunięcie wszelakich miejsc gdzie pokazywał się olej kosztowało 500 zł i jest suchutko więc bez obaw-znajdź tylko dobrego specjalistę żeby Ci wszystkich uszczelek nie zaczął wymieniać albo nie wyskoczył z propozycją -wymiany silnika ;)

A kto dzis nie picuje auta na sprzedaz. Pewnie ze nie kupilem najdrazszefo jaki byl . Sory ale za pieniadze jakie mialem , byly do wyboru tylko 3 sztuki w calym sztokholmie . Ogladalem wszystkie i ta najbardziej mi sie podobala. W szwecji nie kupuje sie auta tak jak w polsce . Nikt nie da tobie auta na kilka godzin zebys jezdzil i sobie sprawdzal po mechanikach . Od tego jest ubezpieczenie , ze jak cos nie gra w aucie to beda naprawiac . Pozatym auto bralem z komisu i mam kilka dni zeby je oddac . Tyle tylko ze nie wiem czy cieknacy olej to powod zeby oddac auto . Biorac auto z 2002 trzeba sie spodziewac wydatkow.

Sprawdz czy nie cieknie ci takze ze skrzyni.

Jezeli masz 2002 rocznik a nie byla wymieniana tuleja wtyki mechatronica to wczesniej czy pozniej bedzie problem.

Opisz może jak wygląda ten dym.Być może to po prostu zwykła para która przy obecnych tem ok 9C* musi występować przy przyspieszaniu.

W polsce też nikt Ci auta nie ma na 2h:p

Sebol na swoje przemyślenia przyjdzie czas, ale trzeba pomoc koledze na razie żeby auto było sprawne. Której osłony nie masz? Tam podobno jest takie miejsce gdzieś gdzie lubi być wilgotno ale nie żeby kapalo :/

Oslony nie mam plastikowej od spodu silnika , zreszta tej co jest nad chlodnica tez nie mam . Nie kapie jakos mocno , mam auto 2 tygodnie zrobilem 2 tys kilometrow i narazie nic nie dolewalem . Co do dymu to czasem tam zadymi troszke jest to napewno olej . Odmy czekaja w domu , moze sie poprawi jak je wymienie z tym ze naprawde nie jest to problem . Narazie to co jest na pierwszym planie to cieknacy olej i wachacz .

jak mocno cieknie to pewnie z pokryw lub pokrywy zaworow

jak komp nie wywala Ci bledow z dynamic drive ze masz za malo oleju a jest on powiazany z ukladem wspomagania ( jeden zbiornik ) zostają tak jak pisze bydle uszczelki pokrywy zaworow masz do wymiany i rob to jak najszybciej bo olej moze dostawac sie juz rurami uszczelniajacymi swiece ( masz na bank swiece zalane olejem ) dlatego od czasu do czasu z rury poleci Ci dymek.....

....przy okazji wymiany uszczelek pokrywy zaworow rury uszczelniajace swiece tez wymien +swiece........

W sobote pojade na podnosnik i dokladnie bede ogladal z kad to cieknie. Narazie mam zamowiony wachacz a odmy juz czekaja w domu . Narazie pocieszam sie mysla ze moze to cieknie z miski olejowej , bo jak ogladalem silnik od gory to bylo naprawde sucho .

wyciek czasami jest bardzo trudno zlokaliowac, tak ze wydawac Ci sie moze a faktycznie moze byc cos co nawet nie przypuszczales
a co do dymku to oby Sebol mial racje z tymi swiecami zalanymi bo w innym przypadku..... nawet niechce Cie straszyc co to moze byc

W najgorszym wypadku beda to uszczelniacze zaworow. Innej opcji nie biore pod uwage. Z tego co czytalem mozna z naprawa zmiescic sie w 1500 zl nie jest to jeszcze tragedia.

w najgorszym wypadku to pierscienie albo uszczelka
ale uszczelniacze najprawdopodobniej bo to standard

Minelo kilka dni i troszke sie rozjasnilo z moim autem . Juz nie cieknie wmienilem jeden wachacz ,odmy , olej . Co mi pozostalo to lekka wibracja gdzies na kole i uszczelniacze zaworowe do wymiany . Kola zrobie dzis niestety uszczelniacze rusze dopiero za kilka miesiecy na zime . Teraz nie mam czasu zostawiac auta na kilka dni pozatym chce zrobic to w Polsce .

no ja myśle że w najgorszym przypadku to porysowane gładzie cylindrów

Ciekawe od czego porysowane . Przeczytalem mase postow na ten temat i nikt nie wspomnial o gladziach . Zawsze byly to uszczelniacze. Przynajmniej przy przebiegach rzedu 170 tys.

Jędrek ma racje ze tak może być z tymi gładziami ,sam widziałem silnik z ściągniętą głowicą z rysami na prawie milimetr :)