Wersja do druku
Witam,
Dziś padł mi reduktor najprawdopodobniej. W ogóle nie chce się przełączyć na lpg. Po podłączeniu pod kompa "ciśnienie zbyt niskie".
Map sensor (czujnik ciśnienia) wymieniałem jakies pół roku temu. Ciśnienie gazu około 0,4 na kompie.
Czy trudno zregenerować taki reduktor? Ktoś z Was może taki już regenerował i podpowie na co zwrócić uwagę ?
Pozdrawiam
Kup cewkę, zestaw regeneracyjny do reduktora, rozbierz go i wyczyść. Całość to max 100zł.
Jak nie zapomnę (albo ktoś mi tutaj przypomni) to mam w telefonie zdjęcia wnętrza Golda przed czyszczeniem i po. Nie uwierzycie...
A może zawór padł. Masz wkręcony w reduktor czy może założony przed?
Regeneracja jest prościutka.
Zawór? hmm, czyściłem go jakiś czas temu i śmigał super. Był cały zasyfiony,ale po wymyciu środkiem do czyszczenia gaźników wyglądał jak nowy -:), zmierzam kupić zestaw do regeneracji reduktora, na alledrogo ..... jest tego pełno i za 50zł można już kupić taki zestaw.
Przed czyszczeniem:
http://img.tapatalk.com/5c4368f9-2ac2-f9ef.jpg
I po:
http://img.tapatalk.com/53e84249-2b15-07f6.jpg
Przy okazji dorobiłem sobie proste wyjścia wodne, bo nie znalazłem nigdzie takich do kupienia:
http://img.tapatalk.com/53e84249-2b70-af82.jpg
~ wysłane poprzez Tapatalk
Hmm, no to rzeczywiście syf jak cholera, zamawiam w taki razie zestaw i może również zrobię fotorelację -:), ale to dopiero za 4 tygodnie .
Po całej operacji dam znać oczywiście jak udała się regeneracja.
Pozdrawiam
Jak już będziesz robić regenerację to kup sobie metalowe kolanka (np takie http://allegro.pl/kme-kolanko-wodne-...304298106.html), plastyki lubią pękać i może być kuku. Zawór sobie sprawdź nawet jak go już czyściłeś bo lubią się wieszać a najlepiej załóż zewnętrzny.
Adrian1031, dzięki za radę- tak też uczyniłem-zakupiłem od razu dwa metalowe kolanka -:), ten zawór to ja mam na wierzchu przy reduktorze. Łatwy dostęp, bo jest zamocowany na górze reduktora.
Witajcie
W sobotę zregenerowałem reduktor, nie był aż tak bardzo zasyfiony. Po całej operacji brak poprawy. Dziś sprawdziłem czujnik PS-01 ale jest sprawny. nie wiem o co chodzi.Na kompie pokazuje ciśnienie 1bar rano, ale jak odpale samochód i się rogrzeje to ciśnienie leci do 0,2-0,3 bar i nawet autokalibracji nie zdaże zrobić. Nie wiem już co robić . Chyba tylko nowy reduktor, albo uszkodzony sterownik.
Usterka zdiagnozowana i usunięta-:), cewka przy reduktorze się przegrzewała.Wymieniona i wszystko wróciło do normy. Cóż, reduktor przy okazji zregenerowany - koszt nie wielki- a jest przynajmniej czysty i szczelny, bo już chyba puszczał płyn na zewnątrz.
Ja mam takie pytanie w związku z moim reduktorem. Czasem, gdy mocniej przycisnę gaz, wyłącza mi się LPG. Czy to może być spowodowane zużytym reduktorem czy tą cewką?
Moje auto to BMW E38 740 4400 a instalacja to reduktor KME RED GOLD i listwy Magic Jet.
Przy okazji pytanie, czy wymiana listw Magic Jet na Hana 2000 to kwestia fizycznego odkręcenia starych i przykręcenia nowych czy trzeba coś przerabiać?