Przekrecony gwint w obudowie silnika

Udało mi się przekręcic gwint w ubudowie silnika. Jest to mocowanie jednej z rolek napinacza część nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts...38&hg=11&fg=18
Wszystko złożyłem do kupy tyle że śuba sie obraca przy uzyciu niedużej sily (oczywiście trzeba uzyc klucza w palcach sie nie obraca). Autem przejechałem w tym stanie juz z 500 km i narazie nic nie odpało.
Ale ciagle nie daje mi to spokoju.

Czy moge tą śrube M8 nasmarowac poxipolem transparentnym na przykład i wkręcić czy bedzie sie to dobrze trzymac?

Rozwiercić rolkę i przegwintować otwór na rozmiar większy.
Klejenie poxipolem to drut!!

Spróbuj na klej do śrub (anaerobowym) niebieski do lekkich połączeń, czerwone do mocniejszych, a czarne kleją na Amen (jeżeli dobrze pamiętam)
np. http://www.klejenie.com.pl/?t=anaerobowe lub http://www.loctite.pl/cps/rde/xchg/h...owych-6474.htm
Jak nie da rady to tylko zestaw naprawczy bodajże Helicoil
np. http://www.4metal.pl/artykuly/helico...onych-gwintow/
Powodzenia. Pzdr.

Poxipol jak Ci złapie to możesz już tego nie odkręcić i będziesz miał tylko więcej roboty. Najlepiej zrobić to porządnie tak jak pysiek pisze: rozrwiercić i wkręcić większą śrubę. Na krótszą metę klej do śrub.

klej do śrub jest raczej "klejem" przeciw "odkrecaniu" lub uszczelnieniu połaczenia a nie do "przytrzymania" urwanego gwintu, ja juz bym jak cos wybrał poxipol, albo jeszcze inaczej, wkrecic grubszą srube na siłe, obciać i bedziesz miał wystajacą szpilke

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

wkrecic grubszą srube na siłe

---

To już lepiej przegwintować na większy gwint i wtedy wkręcić na klej do śrubi i tak jak pisze krzywy191 zrobić ze śruby szpilkę.

Panowie, dajcie spokój z takimi metodami :stop:

Są na to sprawdzone, dobre rozwiązania - chociażby Heli Coil.
Naprawa nie powinna kosztować drogo, a plus jest taki, że połączenie jest niemal tak pewne jak oryginał.

Cytat:

---

Zamieszczone przez hatecraft

Są na to sprawdzone, dobre rozwiązania - chociażby Heli Coil.

---

To też o tym pisałem, p.w.

Dokładnie, żadnego rozwiercania i klejenia. Poszukaj kogoś w okolicy kto się zajmuje montażem helicoili i zostaw mu auto. Sam tego nie próbuj robić, nie jest to jakaś kosmiczna technologia ale trochę wprawy trzeba mieć. Cena zależy od rozmiaru ale za M6 bodajże płaciłem ok. 40zł/szt.

na sile oznacza, rozwiercic na 6.5 i wkrecic samogwintującą srube i tyle, obcinasz i masz szpilke, http://www.arnold-polska.com/uploads...aptite2000.jpg

Najbardziej jestem skłonny użyć poxipolu bo jest to najtańsza metoda albo heilcoli dorgo ale pożadnie tylko boje sie rozwiercania (zamierzam robic to sam). narazie nic nie robilem, gdyz sruba sama się narazie nie wykręca. Ciągle się zastanawiam czy robić czy poczekać jeśli sie zazcznie coś wykręcać to wtedy naprawiać.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Inur

ok. 40zł/szt.

---

Seba665 nad czym się zastanawiasz, przecież za sam poxipol zapłacisz jakieś 10zł plus kupa nerwów, a za 40 dychy masz naprawione profesjonalnie :?

chodzi o to ze nie znam nikogo kto by tą metodą mogł to naprawic. Zostaje mi kupno zestawu za okolo 100 zł i przejściówki kątowej do wiertarki żeby rozwiercić gwint za okolo 50 zł.
Narazie sie nie odkręca ale ciągle nie daje mi to spokoju więc poxipol 10zł a heilcoli 150. A tych rolek co chwila się nie wymienia. Ja wymieniłem ją profilaktycznie przy wymianie paska klinowego więc na 5 lat spokojnie starczy a nie śadze ze poxipol tak związe że się nie odkręci. Ta stara rolka jeszcze dawała rade i ma z 15 lat.

jaki masz silnik.. m60 czy m62 jest różnica w śrubie


ja w m60 miałem tak samo urwała sie śruba ta długa od napinacza.. okazało sie ze w obudowie rozrządu jest więcej miejsca.. tj jak wykręciłem org śrubę (ona wkręcała się około 1,5 cm) otwór jest dużo głębszy, tylko nie prze gwintowany do końca... wziąłem gwintownik i prze gwintowałem głębiej do samego konca, bez wiercenia zadnego i zrobiłem sobie tam szpilkę... w m62 jest trochę inaczej ze względu na inne rolki ale w razie wu możesz zastosować rolkę z m60 nie widzę tu żadnego problemu po za tym ze w m62 wszystkie są 70 mm a w m60 jedna jest 80 mm.. wykręć napinacz, wkręć samą śrubę zmierz ile się wkręca i wsadź potem cienki śrubokręt w otwór zobaczysz ze wchodzi głębiej niz śruba sie wkręca :D... oczywiście szpilkę wkręcasz na klej.. szpilkę zrób z twardej śruby, ktos kto używał heilcoli wie ze to lipa bo jak to puści to juz nie da sie nic zrobić z danym elementem ,poza tym nie ma jak podejść tą metodą w tym miejscu..

żeby zrobić szpilkę wystarczy wkręcić dłuższą śrubę M8 na klej i obciąć łeb śruby flexem oraz dobrać odpowiednią nakrętkę z podkładką? i będzie dobrze?