Wersja do druku
Witam znalazłem i posiadam BMW E-3 to poprzednik pierwszej serii 7. Najbardziej luksusowy samochód w gamie BMW produkowany od 68
R6 2500 na 2-uch gaźnikach;)
Mam zamiar ją uratować, czy miał ktoś taki pomysł przede mną nie wiem jak finansowo itd ....w najgorszym wypadku będę musiał poszukać nowego właściciela;(
Co wy na to?
Pokaż zdjęcia, jaka jest jej kompletność. Jeżeli nie jest źle, zarówno z silnikiem i skrzynią to myślę, że 20-25 tyś może starczyć. W Łodzi nikt dobrze blachy nie odrestauruje, musisz się z tym liczyć.
Jest cała,zdjęte błotniki maska, dużo części mechanicznych z drugiej.
Blacha w tragicznym stanie.Silnik pracuje. Stała zakopana do połowy koła liczyłem,że będzie trzeba ja wynieść;).
Podniesiona została na lewarki podłożyliśmy płytę chodnikową i po raz pierwszy widziałem latający fragment chodnika;) ,a budynek parterowy do którego stała tyłem jakieś 4-5 metrów po dach i łącznie z nim został zasypany ziemią, płytą ,kamieniami;) i już wiedziałem, że Bmwiczka nie poddaje się i chce żyć
Jak znajdę czas zrobię zdj.
Przemyśl to dobrze. Ja wiem, że BMW E3 to super klasyk, ale koszty rozłożą Cię na kolana, polscy specjalisci przygniotą do muru a odrestaurowany samochód nie da spodziewanej satysfakcji... Jak chcesz mieć E3 to kup sobie od razu w pięknym stanie. Zaoszczędzisz nerwów i funduszy... A tu masz link do wątku na innym forum, gdzie kolega podjął się takiego wyzwania, wiele robiąc własnymi siłami. Możesz oszacować co Cię czeka i czy sprostasz zadaniu :)
http://www.6.com.pl/forum/viewtopic....er=asc&start=0
kolego czekam na foty, u mnie w okolicy jest człowiek z E3 i też będzie ją odnawiał więc jakby co mogę dać Ci do niego kontakt to sobie pogadacie. A jak nie podejmiesz się jej ratowania to dawaj znać a może ugadamy się :)
powiem ci tak kolego tak samo zastanawiałem sie nad uratowaniem jednego klasyka ,a dokładnie BMW E9 ale po przemyśleniu i orientacji w dostępności części dałem sobie spokój i tak jak wcześniej tomcad napisał lepiej jest kupić w dobrym stanie niż wtapiać niepotrzebnie kupe tys.
Jeśli masz wiedzę techniczną z zakresu mechaniki,blacharki i odpowiednie zaplecze to śmiało dasz sobie radę,koszta cię nie zjedzą,pozatym nic tak nie cieszy jak odrestaurowane auto przez siebie.Kupno samochodu po remoncie to już nie jest to.
blacharka to największa zmora, ale jak byś znalazł dobrego speca od blachy to z resztą dasz sobie radę, nie jest to skomplikowana konstrukcja
Proszę oto zdjęcia taka niestety zastałem ;(
http://img191.imageshack.us/img191/3051/dsc00339yu.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/8905/dsc00338u.jpg
http://img855.imageshack.us/img855/3672/dsc00337sb.jpg
http://img837.imageshack.us/img837/3192/dsc00342cw.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/7898/dsc00343el.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/3715/dsc00344w.jpg
Łomatko... :faint:
podstawa dobrej naprawy blacharki to dobre wyczyszczenie z rdzy jeśli zostanie choćby troszke trzeba wyciąć i wspawać blaszke po czym zakonserwować spaw od środka bo w przeciwnym razie wylezie, jak silnik działa to ja bym pod siebie szacował 10 tysięcy na "pierdoły" choć w takim aucie wątpie że tylko mechanika ogranicza się do pierduł ale ok, a następnie blacharka i lakier. 90% całych prac bym robił sam lub przy pomocy wójka a tapicerka wygląda dobrze, a znajomemu dał bym przygotowaną bude do pomalowania w komorze. Co innego jeśli masz chęci a nie masz możliwości robotę być zlecał komuś to koszty już dużo większe. A blacharze robią byle dostać kase nie patrzą że to ma być na lata i że to klasyk i musi być dobrze zriobione tu nie dotrze tu znowu zostawi miejsce z rdzą międzykrystaliczną a to wszystko wyjdzie i co wtedy robota i pieniądze praktycznie na marne. Największym wrogiem takiego bmw to rdza w profilach zamkniętych to wręcz koszmar. Czytałem że żeby zrobić dobrze E9tkę trzeba ją tak naprawdę pociąć zreperować blache i pospawać spowrotem ogromny nakład pracy i wielkie przedsięzwięcie ale w modelu E9 to podstawa bo wiele jest skorodowanych a usunięcie rdzy tylko z powierzchni mija się z celem.
klękajta narody :icon_eek:
Na zdjęciach nie wygląda tak źle,żeby zrobić to dobrze trzeba rozebrać wszystko co się da,karoserię wypiaskować i wtedy można zabierać się za blacharkę.Warto to odbudować,zobacz jak może wyglądać:
http://www.m5board.com/vbulletin/att...s-dsc02421.jpg
Wiem, że warto. Znalazłem ją po 20 latach rozłąki. Miał ją mój tata, byłem mały i z tego okresu nie wiele pamiętam, ale jazdę E 3 bdb ;)
Ograniczała się ona co prawda do stania miedzy dwoma siedzeniami i nadawania komunikatu cyt: "tata, jeszcze tego wyprzedź" :)
Będę musiał się nią zając i zabrać za rozbieranie z braku czasu idzie mi to opornie;(
Na dzień dzisiejszy uruchomiłem ją ,ale raczej nad morze nie pojadę;)
Jeśli to jest dokładnie ten sam egzemplarz to już wszystko rozumiem i pomysł odbudowy jak najbardziej popieram! :]Cytat:
Zamieszczone przez Lucash730
wszystko ładnie pięknie tylko...... no właśnie tylko ,prosto jest napisać ze np.blacharka jest do roboty albo samemu zrobi się najlepiej , ale wcale tak nie jest. Sam jestem w trakcie odrestaurowywania Merca w110 i wiem co pisze bo sam sie przekonałem ze samochód który w miare ładnie (z naciskiem w miare) wygląda to po rozebraniu go okazuje sie sitem jakiego się w życiu nie widziało (a dodam tak dla przykładu ze auto stało 20 lat w garażu ocieplanym na dywanie pod domem)
Jeżeli ktoś uważa że odnowienie takiego auta wymaga sporego nakładu pracy i dużego wkładu pieniędzy to się trosze zdziwi jak zacznie prace juz nad nim.Wtedy dopiero sie okazuje żę Sporo - to Bardzo Dużo ,a duży wkład pieniędzy no niestety - to Bardzo duży wkład ( nie podaje cyfr bo to jest uzależnione od dojść do materiałów, części itp. noi od wizji właściciela)
Ale życzę ci wytrwałości i mimo mojego rzeczywistego nastawienia trzymam kciuki żebyś tą ślicznotkę doprowadził do stanu nowości ;)!!
Ps.jak coś moge ci wysłać lub tu wstawić kilka fotek jak to mniej więcej wygląda u mnie:smile:
Wiem coś o tym czasem okazuje się karoseria być pruchnem mimo że przed rozebraniem nie mozna było się tego spodziewać i nie ma za bardzo do czego łapać i wtedy jest dylemat co robić czy kleić to czy szukać innej budy, Ale nie zawsze stare zaniedbane auto ma blachy jak wafelek miejmy nadzieje że z E3 jest zupełnie inaczej ;)
Znajomy znalazł drugą taką i jak pojechaliśmy ja zobaczyć okazało się, że odprowadzili ja na złom.
Pojechaliśmy tam a oni cieli ją siekierą! ;( Jedynie co udało się uratować to skrzynie biegów, blok silnika fotele, (zniszczone) błotniki, zegary, felgi z dekielkami itp .
Mile zaskoczyły mnie progi, które były w dobrym stanie(niestety wycięte siekierą), szkoda ,że tylko tyle się udało odzyskać.
kawał pieronów z tych złomiarzy :P ale tak na serio to nie był bym w stanie patrzeć na takie coś.
Historia daje w serducho więc życzę wytrwałości w doprowadzania jej do stanu z ...dzieciństwa!
Łukasz poszło pwCytat:
Zamieszczone przez Lucash730