witam , moze ktos doradzi jakie sprezyny zalozyc do mojej 7, mysle nad 45/35 lowteca, moze ma ktos jakies pomysly?? a moze ktos ma do sprzedania zestwawik moze byc uzywany :)
Wersja do druku
witam , moze ktos doradzi jakie sprezyny zalozyc do mojej 7, mysle nad 45/35 lowteca, moze ma ktos jakies pomysly?? a moze ktos ma do sprzedania zestwawik moze byc uzywany :)
Widze ze jestes jeszcze nie oczytany :) - ja sprzedaje zestawy sprezyn niemieckiej firmy AP Sportfahrwerke - przez wielu na forum juz sprawdzone ......
45 na przod to na seryjne amortyzatory za duzo.
Max. obnizenie pod seryjne to 40 mm.
Mam zestawy na sam przod 40/00 (sam na takim jezdze) i komplet przod i tyl 40/30.
Osobicie polecam sam przod - efekt mozesz zobaczyc tutaj:
http://forum.7er.pl/album_personal.htm?user_id=4
Po wiecej informacji - prosze PW lub GG 2508550
Sebek
Potwierdzam ;) . Mega zadowolonie gwarantowane :cool:Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
sprawa jest taka, ze mam z tylu nowe amo i springi jakies zamienniki i jest +80 , jaka cena sprinkow?? :)
Masz PW.
Witam, sam mam na przod sprezyny od Sebka. Jestem mega zadowolony, obnizenie w sam raz, komfort praktycznie bez zmian, wyglad nieziemski. Polecam Sebka sprezyny.
Pozdrawiam
Dziwne moja ma orginalna zawieche i tak samo nisko stoi a moze nawet nizej .NIby w dowodzie jest napisane 728 sport i nie wiem czy one mialy inna zawieche bo wydaje mi sie tez dosc sztywna.
Rowniez polecam sebka sprzecik :)
tylko pamietaj zeby miec efekt niskiego auta nie kupuj bilsteinow B4 ;D ;D ;D
witam
posiadasz amortyzatory na przód do e-38 730d obnizające .Pozdawiam
a ja mam dylemat czy kupić spręzyny od sebka AP -35 lub -40mm czy założyć ori m-technic.
Załóz Eibachy , sam założyłem i jest super ,wszystkie 4szt -30 mm. Koszt około 700zł kpl :)
ja sie pytam o m-technic albo AP. eibach jakoś nie chce
AP wielokrotnie sprawdzone w E38 z tego forum i każdy był zadowolony ;)
Ja sprawdziłem je w E32 i też polecam.
a jak jest z komfortem na tych sprężynach. Chodzi o to żeby auto nie zrobiło sie taczka. Na necie pisza że sa to raczej bardzo twarde spręzyny a ja niechcaiłbym robic taczki z auta tylko zachował jakiś komfort-jesli mozna to tak nazwać
nie wiem kolego jak jest na m-technic ani AP ale wiem ze na H&R komfort nie traci za wiele:)
H&R beda stanowczo twardsze niz AP.
Wiem z wlasnego doswiadczenia.
AP ma chyba lockbud i mówił mi ,że ma teraz wóz drabiniasty :cool:
no i właśnie i juz pojawiają sie odmienne zdania. jedni piszą że komfort jest ok a inni że wóz drabiniasty. Na większości for internetowych piszą że Ap są twardymi sprężynami i bądź tu mądry
Jak ja nie lubię takiego pieprzenia. Jak chcesz mieć idealny komfort jak na zwykłych to po prostu weź i je obetnij o tyle ile Ci pasuje :faint:
KAŻDE sprężyny obniżające będą twardsze od nominalnych, bo taka jest ich charakterystyka wywodząca się ze sportu.
A co do wozu drabiniastego: osobiście jeździłem E38 ze springami AP i moim zdaniem różnica jest pomijalnie mała. Ponadto, skoro Lockbud -40 AP nazywa wozem drabiniastym to ciekawe jak nazwać np. E36 na Bilsteinach B12 + springi powiedzmy -120? :dirol:
~ wysłane poprzez Tapatalk
Tuczi nie jesteś osamotniony w tym stwierdzeniu:)
PS
Nie piszczie ogólnie że np AP to twarde sprężyny bo zapewne jest ich kilka rodzaji.
tucz77 sprężyn w tym aucie z przodu raczej się nie da obciąc bo jest ona u dołu i u góry zwężana
Nie bierz wszystkiego tak dosłownie, słowo w słowo. Czasem trzeba zauważyć co jest napisane pomiędzy wierszami...Cytat:
Zamieszczone przez ruti
hehe. Jasne :):) więć u mnie sprawa się zakończyła, że udało mi się kupić kpl m-technica za bdb kase i jest mega różnica w prowadzeniu ale w obniżeniu jak dla mnie troche mało. siadło o jakieś 20mm -mogło by jeszcze ze 20 mm być niżej
siema wiem ze stary temat ale dla mnie na czasie ;)
jako ze moje sprężyny z tyłu juz nie domagają ( auto stoi krzywo po stronie aku) myślę nad kupnem kompletu sprężyn obniżających co polecacie amory zostają seryjne :)