Wersja do druku
Witam posiadam e38 z 95r i chciałbym do niej wrzucić lampy od e38 z np.99r :rolleyes: Moje pytanie, czy jest to realne do wykonania? Czy dużo jest pracy przy tym? Jeśli jest możliwe do wykonania to czy wtedy trzeba również wymieniać inne części karoserii ( maska?zderzak?błotnik? )
jest kilka osob z taka modernizacja na naszym forum . ogolnie jak sie postarasz to wystarcza tylko lampy i dobry lakiernik blacharz .
Ps oczywiscie najlepiej jak bedziesz mial jeszcze te listwy pod lampy .
Ale do pełnego liftu zewnętrznego i należycie wykonanego należy zaopatrzyć się w:
-Lampy
-Listwy pod nimi
-Błotniki L/R
-Listwy progowe
-Nakładki na progi
(Maska nie wymaga wymiany?)
Pytanie czy wszystko oprócz lamp pasuje z anglika?
Same lampy da się przerobić ewentualnie na europe?
Jeśli można niech ktoś doprecyzuje...
Temat traktuje o zamontowaniu lamp a nie o robieniu pelnego liftu . Do wymiany lamp potrzebne sa lampy i ramki pod lampami . Blotniki spokojnie mozna przerobic . Zreszta jest opis na forum . Co do przekladki z anglika to nie mam pojecia czy lampy mozna przerobic .
Błotnik można przerobić? co Masz dokładniej na myśli? Nie będzie żadnych szpar,luk miedzy błotnikiem a lampą? Możesz podesłać mi ten opis?Cytat:
Zamieszczone przez technics
z anglika możesz użyć tylko zmienić kąt świecenia będą świecić prosto jak w wersji USA przegląd przejdzie bez problemu
Kierunkowskazy po FL są mniejsze i szara w błotniku się ROBI dlatego blacharz i lakiernik niezbędny jak nie wymieniasz błotników. Było poszukaj.
wiec muszę teraz tylko kupić lampy :D
przerobic instalacje, pospawac blotniki, polkierowac, a na koniec nastepny drut na allegro
Nie bardzo rozumiem co chciałeś powiedzieć prze to określenie " następny drut na allegro"Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
[QUOTE=tomgtdek69;299932]Ale do pełnego liftu zewnętrznego i należycie wykonanego należy zaopatrzyć się w:
-Lampy
-Listwy pod nimi
-Błotniki L/R
-Listwy progowe
-Nakładki na progi
(Maska nie wymaga wymiany?)
Pytanie czy wszystko oprócz lamp pasuje z anglika?
Same lampy da się przerobić ewentualnie na europe?
Jeśli można niech ktoś doprecyzuje...[/QUOTE
Jak tego nie wezmiesz pod uwage no to wlasnie bedzie DRUCIARSTWO
przedliftowe e38 na poliftowych lampach to wlasnie drut, chciales odpowiedz to masz
Moim zdaniem to nic złego bo po wymianie lamp nie zamierzam sprzedawać (wciskać) auta jako poliftowego....po prostu bardziej mi się podoba a rok auta nadal pozostaje ten sam :p
ale ********nie az sie odechciewa czytac... czyli co? przerobi kolega przod na polift i tyl na polift i nazwiesz to druciarstwem? z jakiego tytulu? czemu? rozwin swoja wypowiedz arcykomiczna:) z gorszego zorbic lepsze i sie nie podoba..;) polaczkuuuuuu z 750;)Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
To, że ktoś ma inne zdanie nie znaczy, że trzeba go od razu obrażać. Powstrzymaj się z takimi komentarzami, bo to już nie jest dyskusja tylko pyskówka. Coś czuję, że mógłbyś się wielu rzeczy od Krzywego nauczyć i gdybyś go znał to wstydziłbyś się za swoją wypowiedź.Cytat:
Zamieszczone przez JointoVicz
Osobiście też uważam, że takie przeróbki obecnie nie mają większego sensu, a przy próbie sprzedaży auta są wielkim jego minusem i źródłem podejrzliwości kupującego.
Ja Wojtku swoją E32 przerobiłem na lift i co w tym złego?
nazywanie druciarstwem tez jest obrazeniem kolegi zwanego dalej druciarzem;) Ty mozesz uwazac co chcesz Wojtku a kolega ma inny gust inna wizje i moim zdaniem akurat wizja przodu na polift jest ok:) a czy i komu sprzeda auto - to ani moja ani Twoja ani Krzywego sprawa;) chce auto upiekszyc wiec ja go popieram:) dyskucji koniec milego dnia!Cytat:
Zamieszczone przez WojtekD
bamber druciaz jestes:D nie sprzedasz auta bo bylow nim cos ruszane i w ogole bardzo zle! druciarzu Ty! ja ze swoimi lampami z tylu tez powinienem sie nie udzielac bo z poliftu w przedlifcie...Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
e32 jest łatwiej przerobić i praktycznie nic nie będzie widac,trzeba zmienic tylko maske,gril,listwę,kratki na lampach i to wszystko,ewentualnie zderzak
Absolutnie nic w tym złego. :) Ale chyba nie musiałeś z tym do blacharza jeździć ?? ;DCytat:
Zamieszczone przez Dzuda
JointoVicz, Krzywy pisał o włożeniu SAMYCH lamp poliftowych do E38 przed liftem i udawaniem, że ma się auto poliftowe, a nie o kompletnej przeróbce auta na polift. Czytaj ze zrozumieniem ;)
A kto pisał o "udawaniu" ze ma się poliftowe auto? :p
to po kiego chcesz wkladac lampy poliftowe do przedlifta? i o ile dobrze przeczytalem to na poczatku postu jest dyskusja o spawaniu blotnikow i wkladaniu samych lamp poliftowych do przedlifta, ja uwazam ze to druciarstwo, wszystkie przerobki wykonane niezgodnie "technologicznie" z fabryką to jest drut, co innego przekrecenie anteny a co innego przerobki blacharskie, pozniej korozja, zle kolory i problemy ze sprzedazą. Wojtku dziekuje ze sie wstawiles ale widac ze nasza kultura i tematyka postow ostatnio na forum jest bardzo niska. Ja wiem ze kazdy dba i kocha swoje BMW, tak jak ja i staram sie aby wygladalo bardziej atrakcyjnie od innych, ale skoro juz sie pyta i otrzymuje przyznam "ostrą" odpowiedz to niema co sie unosic i pyskowac. Ostatnio bardzo lubie porownania, wiec tak, chcesz auto przerobic wizualnie na ALPINA OK, dobry pomysl, a ty zmieniasz tylko znaczki, jak to wyglada? juz rozumiesz....
Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
fakt - bez blotnikow od poliftu jakies spawanie szpachlowanie - drut:) sam wymienialem szpachlowane blotniki na uzywane bez szpachlu;)
Musiałem Wojtku bo maska i pas pod lampami jest inny niż był poprzednio w mojej.Cytat:
Zamieszczone przez WojtekD
Czytam i czytam i sie smieje. Pieprzycie za przeproszeniem i posty nabijacie . Widzialem przerobione e38 na polift i druciarstwa tam nie bylo . Wrecz przeciwnie wspawanie 2 kawalkow blachy wydaje mi sie rozsadne . Pozatym jesli jest to zrobione profesjonalnie jest to lepsze rozwiazanie niz wlkadanie 2 blotnikow. Pozatym taka przerubke ma kolega greg z naszego forum i nie mysle ze zdecydowal by sie takie cos zrobic jesli bylo by to druciarstwo .
greg zmienil tylko lampy? a czy wspawywanie rur do tumikow i przerobka na glosniejsze to drut czy nie?
moim zdaniem trzeba sobie odpowiedzieć w jakim kierunku chce się iść. Albo kupujemy auto które jest w 100 % oryginalne ma oryginalny lakier zero przygód zero ingerencji poprzednich użytkowników. Wtedy osobiście nigdy bym czegoś takiego nie robił jak zmiana lamp nawet tylnych na polift, ba nie zmienił bym nawet felg na inne niż występowały w tym roczniku. Druga opcja kupujemy auto które miało wcześniej malowane albo wymieniane pewne elementy wtedy taka modyfikacja jak zmiana lamp przednich na poliftowe oczywiście wraz z modyfikacją błotników lub ich wymianą nie jest moim zdaniem niczym złym, pod warunkiem że zostanie to wykonane zgodnie ze sztuką blacharsko-lakiernicza oraz elektryczną.
Nie pomyslales ze lampy to poczatek ? Moze kolega chce pozniej zrobic caly lift ? Ja mysle ze najlepsze bmw e38 to buda po lifcie z silnikiem m62 bez vanosa . Dla mnie to kwintesencja e38. Szkoda ze takich nie ma na rynku . Dlatego przerubka na lift to bardzo udany pomysl . Sam mam to w planie , jesli pozostane przy e38 . Nigdy nawet nie pomyslalem ze to druciarstwo . Co do wspawania rur jesli jest to wykonane profesjonalnie z obliczeniami i zgodnie z przepisami . To dlaczego nie ludzie modyfikuja auta od poczatku histori motoryzacji .
niewiedzialem ze są jakies konkretne konfiguracje kwintesencją bmw, to tak jak VW B5 w tdi i w kombi to kwintesencja passata :-)
Widzę że zaczęły się kłótnie itd....po prostu chciałem wiedzieć czy jest to wykonalne i teraz wiem że jest na dwa sposoby :) wiadomo każdy ma inny gust i każdy zrobi ze swoim autem co zechce :) Ja chciałbym przerobić a na sposób pierwszy czy drugi to się okaże od stanu kieszeni :) Pozdrawiam
Panowie, czy mocowania lamp przed i po lifcie są takie same? Sprawa wygląda tak, że mam zmienione błotniki i lampy na poliftowe ale lampy nie są ori.. Chce wsadzić lampy bosch tak jak należy i nie wiem czy nie będzie żadnych problemów.
czy ktos moze rozwinac temat przerobienia lamp z anglieskich na europa ?