diagnoza mechanika: słaba pompa oleju w ASB

Witam
Moja siódemka stoi w warsztacie na wymianie simeringu na łączeniu skrzynia-silnik. Podczas montażu skrzyni mechanik zwrócił mi uwagę, że olej nie pompuje się do sprzęgła i że może to być zwiastunem rychłych problemów z pompą oleju w ASB.
Ponieważ ani on ani ja nie mamy doświadczenia z E38 mam pytania:
- jak zdiagnozować problemy w skrzyni biegów?
- ile może plus minus kosztować naprawa?
- czy jest w ogóle sens brać się za taką naprawę, czy spisać auto na straty?
- jak wygląda wymiana oleju w ASB? Tzn. czy po spuszczeniu oleju podczas demontażu, zamontowaniu skrzyni i zalaniu jej z powrotem olejem należy wykonać jakąś magiczną czynność o której po prostu nie mamy pojęcia i stąd brak oleju w sprzęgle?

Nie wiem kolego jak on ci to zdiagnozował na jakiej podstawie ,co do wyciągania skrzyni nie trzeba z niej zlewać oleju wystarczy po całym zabiegu uzupełnić. Jeśli chcesz zmienić olej w skrzyni a do tej pory nigdy nie był zmieniany to nie obędzie się bez kogoś kto się na tym zna ponieważ trzeba wyciągać sterowanie rozebrać umyć i ponownie poskładać,bez tych czynności wymiana oleju może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni.

Mechanik nie zlał całego oleju, tylko zebrał to co uciekło podczas wyciągania skrzyni, a po ponownym zamontowaniu uzupełnił tym, co uciekło. Niestety po wszystkim coś poszło nie tak. Cytuję: "biegi nie chcą się zmieniać automatycznie ani ręcznie (???), to wskazuje że pompa oleju nie ma dość mocy by przepompować olej do sprzęgła" i że wleją olej bezpośrednio do sprzęgła.
Nie wiem teraz co jest grane, auto poszło do warsztatu z banalną usterką, a tu dostaję telefon z takim kosmosem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Crom

Witam
Ponieważ ani on ani ja nie mamy doświadczenia z E38 mam pytania:

---

No to byłeś u mechanika czy u mechanika-hobbysty ?

Nie umiejętne wkładanie skrzyni pompa uszkodzona więc do wymiany.

da sie jakos udowodnic takie partactwo?

Możesz postraszyć rzeczoznawcą lub naprawą auta w innym warsztacie na jego koszt bo i tak musisz zmienić mechanika.Pompa sama się ni psuje a jeżeli auto przyjechało samo to i tak powinno wyjechać.

Auto było sprawne przed odstawieniem do warsztatu. Auto wróciło uszkodzone po "naprawie". Co tu udowadniać ? Wyjaśniasz mechanikowi , że chcesz samochód w takim stanie w jakim przyprowadziłeś. Jeśli się nie zgadz dzwonisz do rzeczoznawcy i po robocie- rzeczoznawca wytłumaczy "mechanikowi", że nic samo się nie rozlatuje...

mi sie wydaje ze jest tylko zle zalozone sprzeglo hydrokinetyczne . Pozatym co to za mechanik ktory uzupelnia olej starym olejem . Masakra

Co poradzic. Czlowiek uczy sie na swoich bledach :/
Boje sie sytuacji, ze gosc posklada wszystko do kupy i niby wszystko bedzie ok przez 100 km a potem skrzynia mi padnie. Jak rozpoznac ze cos jest nie tak z pompa?

Sam tego nie poskłada skoro nie ma pojęcia, proponował bym konsultację z innym mechanikiem który zna się na automatach .

jeżeli opowiada CI takie głupoty to raczej tego nie poskłada ,zabierz auto do kogoś kto sie zna na automatach ,będzie prościej ,szybciej,taniej,zanim uszkodzi coś więcej ,bo widac gość niema zielonego pojęcia

Cytat:

---

Zamieszczone przez Crom

Co poradzic. Czlowiek uczy sie na swoich bledach :/
Boje sie sytuacji, ze gosc posklada wszystko do kupy i niby wszystko bedzie ok przez 100 km a potem skrzynia mi padnie. Jak rozpoznac ze cos jest nie tak z pompa?

---

Jesli zalozyl sprzeglo tak "ze pompa nie ma sily pompowac" :D to uwierz mi ze juz tego tak jak trzeba nie posklada i tak jak zauwazyl Daber uszkodzil pompe

Możesz iść ze swoim "mechanikiem" na ugodę. Zabierasz auto do kogoś kto wie co i jak a on pokrywa koszty transportu, naprawy i montażu i nie będziesz mu robił problemów. Nie rozumiem dlaczego podjął się zadania, o którym nie ma zielonego pojęcia. Jeśli będzie z Tobą dyskutował to wytłumacz, że fachu powinien się uczyć w szkole i na praktykach a nie w zarejestrowanym zakładzie na Twoim samochodzie i postrasz rzeczoznawcą i sądem. Mam nadzieję, że ktoś normalny Ci to wszystko poskłada do kupy, auto będzie śmigać a Ty nie narazisz się na większe koszty. Powodzenia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Jesli zalozyl sprzeglo tak "ze pompa nie ma sily pompowac" :D to uwierz mi ze juz tego tak jak trzeba nie posklada i tak jak zauwazyl Daber uszkodzil pompe

---

A jak rozpoznam, że pompa jest uszkodzona? Auto się będzie jakoś nienaturalnie zachowywać? We wtorek mi prawdopodobnie zadzwoni, że auto już jeździ i jest do odbioru. Żeby go nie odebrać muszę mieć jakiś powód.
Drugie pytanie co dalej jak zdecyduję się nie odebrać? Gość może się wyprzeć, że w ogóle u niego było ... Naprawę zleciłem telefonicznie. Dostarczyłem autko i czekałem na wyniki.

Aparat do łapy i gazu do warsztatu. Cyknij fotki, że auto jest rozebrane na podnośniku.

Ok, ale co zrobić jeśli powie "wszystko ok, auto sprawne i jeździ, biegi przełącza, pieniądze proszę tu są kluczyki i do widzenia"? Przejadę się autem zanim je odbiorę, ale jeśli coś zepsuł, ale usterkę zakamuflował tak, że parę kilometrów pojadę a potem trup ... Czy skrzynia z uszkodzoną pompą pracuje inaczej? Szarpie? Nie przełącza biegów? Gość wpadł na pomysł, że bezpośrednio do sprzęgła wpompuje olej. Czy to czasem nie jest naprawa na chwilę a potem "wyjechał z warsztatu, mam z nim spokój"?

ASB 5HP-30 automat z sidającą pompą oleju poprostu traci moc ! auto, gorzej się zbiera a biegu przełancza wmiare normalnie może czasami przyszarpnąć ale generalnie auto przestaje ciągnąć do przodu jak powinno plus spalanie paliwa na 100km wzrasta. Pompa jest do naprawienia, głownie trzeba ją rozebrać i poskładać od nowa z kompletem nowych uszczelnień. Więcej pytań od wieczorka jestem już w Poznaniu to można się spotkać i porozmawiać.

Cytat:

---

Zamieszczone przez extino

ASB 5HP-30 automat z sidającą pompą oleju poprostu traci moc ! auto, gorzej się zbiera a biegu przełancza

---

tego nie zaobserwowałem, ale

Cytat:

---

Zamieszczone przez extino

może czasami przyszarpnąć ale generalnie auto przestaje ciągnąć do przodu jak powinno plus spalanie paliwa na 100km wzrasta.

---

przy zmianie biegów R<->D czasem brzydko szarpnął, no i w mieście ciągnął 26 litrów

Cytat:

---

Zamieszczone przez extino

Pompa jest do naprawienia, głownie trzeba ją rozebrać i poskładać od nowa z kompletem nowych uszczelnień. Więcej pytań od wieczorka jestem już w Poznaniu to można się spotkać i porozmawiać.

---

Jaki jest koszt takiej naprawy i kto w Poznaniu jest na tyle kompetentny żeby się podjąć?
Spotkać się za bardzo nie mogę, grypa. Jadę na antybiotykach. Święta marzenie normalnie ...

Crom po pierwsze, to nie odbieraj samochodu bez dowodu wykonania naprawy. Żądaj od gościa fakturę, na której będzie wypisany dokładny zakres naprawy. Inaczej powiedz, że nie zapłacisz. Rachunek to podstawowa podstawa reklamacji. Bo jeśli się później coś sypnie, to wzywasz rzeczoznawce, pokazujesz dowód, że taka i taka naprawa była wykonana. Rzeczoznawca Ci później najlepiej doradzi co zrobić.

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzysiek7er

Crom po pierwsze, to nie odbieraj samochodu bez dowodu wykonania naprawy. Żądaj od gościa fakturę, na której będzie wypisany dokładny zakres naprawy. Inaczej powiedz, że nie zapłacisz. Rachunek to podstawowa podstawa reklamacji. Bo jeśli się później coś sypnie, to wzywasz rzeczoznawce, pokazujesz dowód, że taka i taka naprawa była wykonana. Rzeczoznawca Ci później najlepiej doradzi co zrobić.

---

Wygląda na to, że pora zacząć otaczać się papiórami na wszystko.

kolego zapewne wymieniany miałeś uszczelniacz na wale korbowym więc przy pozbieraniu nie ma potrzeby zdejmowania konwertera z wałka skrzyni olej nie wycieka i jest ok ,mechanik pewnie uszkodził konwerter przy składaniu na wielokliny ,pomysł z wlaniem oleju bezpośrednio do sprzęgła jest przynajmniej kretyński i gość niewie nawet na jakiej zasadzie działa asb,pompa oleju nie tylko napełnia sprzęgło ale i ciągle go przepompowuje ,oraz zaciska tarczki na poszczególnych biegach ,tak że wlanie oleju do konwertera nic nie pomoże

Cytat:

---

Zamieszczone przez jędrek

kolego zapewne wymieniany miałeś uszczelniacz na wale korbowym więc przy pozbieraniu nie ma potrzeby zdejmowania konwertera z wałka skrzyni olej nie wycieka i jest ok ,mechanik pewnie uszkodził konwerter przy składaniu na wielokliny ,pomysł z wlaniem oleju bezpośrednio do sprzęgła jest przynajmniej kretyński i gość niewie nawet na jakiej zasadzie działa asb,pompa oleju nie tylko napełnia sprzęgło ale i ciągle go przepompowuje ,oraz zaciska tarczki na poszczególnych biegach ,tak że wlanie oleju do konwertera nic nie pomoże

---

Jakie mogą być koszty naprawy takiej fuszerki? I co w związku z tym jest najprawdopodobniej uszkodzone? Konwerter? Pompa? Jedno i drugie?

I najważniejsze pytanie: czy są jakieś sztuczki dzięki którym to auto opuści warszat udając sprawne, a następnie po paru dniach siądzie? Dla mnie najkorzystniejszym rozwiązaniem jest, że auto po prostu nie ożyje i wina będzie ewidentna. Natomiast nie znam się w ogóle na mechanice ASB i nie wiem czy są jakieś metody "na drut, ślinę i kilka szmat" pozwalające jakoś skrzynię zmusić do przełączania biegów mimo awarii pompy lub konwertera?

Witaj koszt może być różny w zależności co trzeba będzie wykonać ale sama wymiana pompy z wyjęciem i włożeniem skrzyni to :
pompa około 800zł
robocizna od 600 zł w górę
Raczej nie da się tego ulepić na chwilę pompa działa albo nie dlatego trzeba ją wymienić no chyba że ktoś ci ją naprawi ale ile to kosztuje nie mam pojęcia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez daber

Witaj koszt może być różny w zależności co trzeba będzie wykonać ale sama wymiana pompy z wyjęciem i włożeniem skrzyni to :
pompa około 800zł
robocizna od 600 zł w górę
Raczej nie da się tego ulepić na chwilę pompa działa albo nie dlatego trzeba ją wymienić no chyba że ktoś ci ją naprawi ale ile to kosztuje nie mam pojęcia.

---

Dzięki.
Gość w piątek próbował wcisnąć mi bajkę, że pompa już jest na wykończeniu i nie ma siły wtłoczyć oleju do sprzęgła. Przynajmniej na tym nie dam się złapać. Skoro auto wjechało samo to musi też samo wyjechać.

kolego usterka może być naprawde błacha np. brak oleju lub coś od strony elektroniki do bardzo poważnej mechanicznej ,darowałbym sobie gadki z pompą oleju gdyż żaden mechanik-amator nie jest w stanie określić zużycia pompy ,do tego potrzebny byłby pomiar ciśnień ,moja rada to zabierz auto do kogoś kto ma doświadczenie z automatami bo takie eksperymenty zakończą się wymianą skrzyni i konwertera

Cytat:

---

Zamieszczone przez jędrek

kolego usterka może być naprawde błacha np. brak oleju lub coś od strony elektroniki do bardzo poważnej mechanicznej ,darowałbym sobie gadki z pompą oleju gdyż żaden mechanik-amator nie jest w stanie określić zużycia pompy ,do tego potrzebny byłby pomiar ciśnień ,moja rada to zabierz auto do kogoś kto ma doświadczenie z automatami bo takie eksperymenty zakończą się wymianą skrzyni i konwertera

---

Ja tam nie pojechałem z awarią skrzyni biegów tylko zwykłym wyciekiem na wale. Gość nie zmontował skrzyni poprawnie i ściemnia mi o słabej pompie (nie awarii, która najprawdopodobniej miała miejsce w warsztacie).

Auto nie ruszy, mogę je co najwyżej wylawetować gdzie indziej. Nic mi to nie da, koszt naprawy usterki z którą przyjechałem plus na własną rękę koszt naprawy fuszerki. O własnych siłach wjechałem do warsztatu i spodziewam się że o własnych siłach wyjadę.

Dzisiaj zmiana zeznań. Coś im się zapowietrzyło i dlatego biegi nie wchodziły, ale demontują skrzynię i zamontują jeszcze raz po odpowietrzeniu tego bliżej nie sprecyzowanego czegoś. Wiedzą co mówią? Jak w ogóle przetestować skrzynię przed odbiorem? Przejażdżka "do końca ulicy i z powrotem" to może być trochę mało.

Witaj raczej ściemniają dowiedział się od kogoś co i jak i ma zamiar poprawić to co zepsuł tylko nie chce się przyznać do błędu. Po naprawie żądaj gwarancji na problemy związane z pompą w skrzyni to po pierwsze ,auto po naprawie powinno chodzić tak jak przed czyli zwróć uwagę na szarpnięcia podczas zmiany z P na inne pozycje długość reakcji po przełączeniu oraz płynność zmiany biegów podczas jazdy no i czy się nie ślizga sprzęgło to tyle.

A czy w ogóle jest szansa złożyć wszystko do kupy jeżeli nie ma się na zakładzie komputera?

Tak, idzie złożyć. Do tej skrzyni komputer nie jest potrzebny. Pompy w tych skrzyniach się nie psują. Poproś mechanika, żeby dał Ci starą pompę. Jeśli zepsuł ją tak, jak psują ją wszyscy, którzy nie wiedzą, że konwerter ma być w skrzyni a nie przy silniku, to sam się zorientujesz co zostało zepsute, i dlaczego skrzynia nie zmieniała biegów.

No cóż. Finał jest rozbrajający :) Pompa nie trzymała ciśnienia bo miała awarię. Awaria się wzięła z niewłaściwego montażu. Na szczęście obędzie się bez nowej pompy. Pan z warsztatu we własnym zakresie ją zreanimuje.