Faluje po odpaleniu na ciepłym M73

Hello,

Dzisiaj dziwnie sie silnik zachowywał.

Po odpaleniu ( na ciepłym ) obroty normalnie schodzą i od ok 900 obrotów podbija obroty na ok 1400 - dzieje sie tak 3-4razy i silnik sie uspokaja...


Auto pali normalnie, wszystko ok,

Jedyne co sie dzieje to czasami zapali sie abs i dsc bo chyba któryś czujnik umiera (nie wyskakuje nic na kompie ;/ ) ale to chyba nie ma nic wspólnego bo czujnik umiera średnio raz na tydzień a z obrotami mam od dzisiaj problemy...



Ma ktoś pomysł co to może być ?

Jedyne co to jakieś 3tyg temu myłem dolot i przepustnice... wtedy zupełnie zwariowała ( wchodziła na 2 tyś obr i falowała) ale odłączyłem aku i było wszystko ok... nie wiem czy to może mieć związek,

Może silniczki krokowe ? Gdzie one sie znajdują w M73 ?

Pozdrawiam

nikt nie ma pomysłu ?
Dodam że dzieje sie to tylko na nagrzanym silniku, jak ostygnie to zachowuje sie normalnie

Nie jestem pewien na 100% ale m73 nie ma krokowych, a wolne obroty ustawiają właśnie przepustnice, może coś przy czyszczeniu nie wyszło. Jeżeli się myle niech mnie znawcy poprawią :)

tylko że od mycia minęło jakieś 2-3tyg i było wszystko ok ;/

Ciężko jednoznacznie podać ci przyczynę, jedynie można coś doradzić, gdzie zerknąć, po czyszczeniu wypłukało też "smar" z ośki klapek przepustnic i po jakimś czasie się przytarły i się blokują powodując falowanie, oczywiście to gdybanie i jedna z wielu teorii jakie mogły, ale nie musiały wystąpić.

rozumiem :) I tak będe musiał tam pogrzebać,

czym tam prysnąć w te przepustnice ? Bo myłem jakimś specyfikiem do przepustnic i niby też miało smarować ale nigdy nie wiadomo,

A sprawdź czy nie dostaje gdzieś lewego powietrza. W m30 miałem podobnie i kontrolka mi się zapalała a był od spody cienki wężyk który spadł
pozdro

To co napisałem to tylko przykład i wcale tak nie musi być, ale sprawdzić nie zaszkodzi zwłaszcza że zrobisz to sam, więc nic poza czasem nie stracisz :)

Faluje, bo najprawdopodobniej trzeba zrobić adaptacje przepustnic.

Cytat:

---

Zamieszczone przez djB_M_W

nikt nie ma pomysłu ?

---

Przecież było o tym już ze sto razy. To po pierwsze.
A byłeś na kompie ?? To po drugie.
A np. czujnik położenia wałka rozrządu wymieniałeś kiedykolwiek. Jak pojedziesz wreszcie na diagnozę to nie ignoruj żadnych błędów. Oszczędności w takich przypadkach oszczędnościami nie są,

W DIS'ie jest procedura adaptacji przepustnic. Można spróbować. Na pewno nie zaszkodzi.

Cytat:

---

Zamieszczone przez WojtekD

Przecież było o tym już ze sto razy. To po pierwsze.
A byłeś na kompie ?? To po drugie.
A np. czujnik położenia wałka rozrządu wymieniałeś kiedykolwiek. Jak pojedziesz wreszcie na diagnozę to nie ignoruj żadnych błędów. Oszczędności w takich przypadkach oszczędnościami nie są,

---

Gdyby były błędy na kompie to nie zakładałbym tematu, dziś będe szukał nieszczelności w dolocie i zajrze jeszcze raz do przepustnic.


mam dostęp tylko do inpy ;/

Polecam "zmywacz do hamulców". Bardzo ładnie można przekonać się czy mamy nieszczelność w dolocie

Cytat:

---

Zamieszczone przez djB_M_W

mam dostęp tylko do inpy ;/

---

Żaden program nie pokarze błędu przepustnicy jeżeli są tylko rozregulowane.
W Inpie też można wyregulować i zsynchronizować przepustnice.

zapomniałem napisać że po ponownym rozebraniu, czyszczeniu wszystkich wtyczek przepustnic wszystko wróciło do normy :)