Wersja do druku
zastanawiam się dość mocno nad obniżeniem zawieszenia :D Wiem że najlepiej jest kupić nowe sprężyny ale to dość spory wydatek :( na ostatnim spocie dowiedziałem się o ściskaniu sprężyn co finansowo wychodzi dużo ciekawiej :) i teraz mam pytanie o ile zjechać w dół żeby spokojnie można było użytkować w 5 osób? Może ktoś to robił w swojej ślicznotce ? Trzeba montować dodatkowe dystanse?
O ściskaniu sprężyn ? W jaki to niby sposób ?
Wicio, ściskanie sprężyn robiło się kiedyś przy oplach. Nie jest to dobra metoda. Ściskasz 1-2 zwoje sprężyny specjalną obejmą. Kłopot w tym, że pozostałe zwoje w tym momencie będą mocniej pracować i po pewnym czasie sprężyna pęknie. Również podcinanie sprężyn nie jest dobre i zakończy się tym samym.
Polecam Ci pójść do firmy, która robi sprężyny (np. w Poznaniu był Pospring) i robi je na miejscu (!). Kiedyś podjechałem tam E30 Touring z wielką butlą LPG w bagażnikui zrobili mi wzmocnione sprężyny (z grubszego drutu) progresywne na tył, zahartowali, pomalowali proszkowo i zamontowali. Co prawda spędziłem tam większość dnia, ale spreżyny działały do samego końca bezbłędnie (aż auto sprzedałem).
Możesz też dać swoje sprężyny, żeby rozhartowali, ścisnęli je nieco, zahartowali ponownie i zamontowali. Będziesz miał miękko i nisko (co rodzi inne problemy).
Masz więc wybór:
- kupić sprężyny obniżone uznanej firmy
- ori sprężny ścisnąć w zakładzie
- nawinąć nowe sprężyny o pożądanej charakterystyce
może i faktycznie skuszę się na nowe obniżone, tylko zostaje druga część pytania jak nisko można opuścić żeby normalnie użytkować ?
Moim zdaniem:Cytat:
Zamieszczone przez Wicio
Przód: od 40 do 50
Tył: od 30 do 40
Będziesz miał lekkie obniżenie, które w połączeniu z większym niż w serii kołem powinno dać dobry efekt.
Pytaniem pozostaje jakie trasy chcesz pokonywać na takim obniżeniu i z 5 osobami na pokładzie? Jeśli byłaby to sytuacja okazjonalna (np. 1 w tygodniu wesele) to nic się nie stanie. Jeśli jednak chciałbyś użytkować tak obniżone E23 na co dzień po Warszawie to lepiej daj sobie spokój. Szkoda tej wiekowej babci na takie pomysły ;)
50/30 myślę że by było bardzo dobrze.
5 osób to właśnie okazjonalnie czyli wesele w weekend ewentualnie, ogólnie samochód używany jest okazjonalnie więc chyba zrobię przód -50 tył -30, dzięki wielkie za pomoc po obniżeniu wrzucę fotki jak wyszło
Najlepiej jakbys kupil sprezyny i amortyzatory ale jak chcesz wydac malo to kup same sprezyny.Kiedys mialem E23 i obcialem po jednym zwoju,oj byla gleba :cool: i przyznam ze duzo na komforcie nie ubylo.
Witam, również chciałbym uciąć swoje sprężynki, ponieważ kupiłem alu 19 i z przodu mam straszna szparę tył jest w miarę ok, ile trzeba uciąć, aby przód obniżyć jakieś 4-5cm,a tył 2-3cm? Dodam, że po wakacjach kupię już normalne sportowe sprężyny, ponieważ na chwilę obecną mnie nie stać, gdyż na słoneczka wydałem sporą sumką:D a chciałbym jednak zachować konkretny efekt wizualny;) Czy takie wyciągnięcie sprężyn i ucięcie jestem w stanie sam wykonać?
Cytat:
Zamieszczone przez e4r5t
No i co ludzie czytajacy forum maja myslec o wlascicielach BMW serii 7 dla ktorych efekt wizualny jest wazniejszy niz bezpieczenstwo .... szkoda slow.
Jezeli ciebie nie stac to odpusc sobie na jakis czas.
sądziłem, że jak pojeżdżę te 4miesiące to nic złego się nie stanie, ale ok w takim razie poczekam i kupię po wakacjach:) ewentualnie jak wpadnie jakiś grosz to najpierw obniżę przód, a później tył;)
Mam pytanie czy ktoś zna jakąś firmę produkującą sprężyny do E23 przód -50 tył -30 ? delikatnie się popytałem i niestety nic nie znalazłem :(
Nie obniżaj E23, stracisz komfortu za dużo, czy będzie wyglądać lepiej, no nie wiem, ja odradzam... Jakoś mi takie zabiegi do tego modelu nie pasują...
Wicio zadzwoń do Adama Kunca z autoclassic service i na pewno Ci podpowie co i jak bo sam ma e23 i wiele w nim namodził. U nas jest jako anjinsanCytat:
Zamieszczone przez Wicio
Cytat:
Zamieszczone przez PawelM.
Juz niedlugo e23 Adama stanie na gwincie wyprodukowanym na zamowienie pod jego auto przez LOWTECa.
Gdyby ktos byl zainteresowany - realizuje takie zlecenia - takze do e32 (na oryginalnych podzespolach zawieszenia z auta klienta) :
http://7er.pl/showthread.php/19854-Z...745#post269745
Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
tak więc mamy dokładną odp co i jak :) rozmawiałem z paroma osobami o zawieszeniu Lowtec i wiem, że jeśli ktoś może sobie pozwolić na nie to będzie bardzo zadowolony :)
A może podać kolega jakie są mniej więcej ceny ? :) Dziękuję.Cytat:
Zamieszczone przez brunoz
Wicio, to już lepszym rozwiązaniem niż cięcie, czy ściskanie jest przerobienie sprężyn. Na starej Pradze Północ jest (chyba nadal) dwóch prawdziwych praskich rzemieślników, pamiętających czasy PRLowskich problemów motoryzacyjnych i radzenia sobie z nimi. Jest to ul.Strzelecka w Warszawie tel.508 164 544. Nie wiem czy sprawa jest u nich aktualna bo nie byłem tam parę lat. Gościa zajmują się sprężynami. Kiedyś głównie podnosili auta (wyciągali sprężyny) a potem jak przyszły inne czasy trudnili się utwardzaniem i obniżaniem aut. Jest to praca rzemieślnicza, mają piec, hartują w oleju. Czy to się czymś różni od produkcji nowych sprężyn? Na pewno ale może to jest jakieś wyjście dla Ciebie.
Wspominałem o tym wcześniej, z ta różnicą, ze ja springi zawozilem do Ząbek gdzie wkładają je do pieca, zgniatają, po czym chartują w oleju.Cytat:
Zamieszczone przez kotsylwester
Musiałbyś popytać ich. Firma istnieje jak najbardziej (pospring.pl czy jakoś tak) - ja robiłem to ładne 8 lat temu i pamiętam, że kosztowało wszystko może 250?Cytat:
Zamieszczone przez capoZe32
Przymierzali się dwa razy - raz okazało się, że jednak sprężyna jest za twarda i dupka stoi jak w starej pandzie, to 2h później zrobili drugie, które już były w sam raz.
Skuszę się na ściskanie sprężyn, tylko chwilowo to teraz potrwa ponieważ trochę mam roboty i niestety tą operację muszę przełożyć na początek lipca :( Na wale miedzeszyńskim przy stacji shell też są podobno bardzo dobrzy fachowcy którzy robią takie rzeczy. ( zawsze trochę bliżej )
A tam nie byłem. Napiszesz coś więcej o nich dla potomności?
Zbyt wiele o nich nie wiem, bardziej poczta pantoflowa. Ja naprawiałem u nich tylko resory w przyczepie ( naprawdę było kiepsko z nimi ) i naprawdę za nie wielkie pieniądze zrobili cudo :)
Dziś odwiedziłem tych panów na wale miedzeszyńskim i okazało się że niestety nie ściskają sprężyn :( Trzeba będzie poszukać innych specjalistów.
Kiedyś obniżałem sprężyny w zakładzie rzemieślniczym w takim co pisze kolega kotsylwester fajna sprawa ale to było dawno w Legionowie