Wersja do druku
Koledzy,
ktoregos razu spojrzalem na moje auto od przodu i wydalo mi sie, ze jest lekko przechylone na strone pasazera. oczywiscie pomyslalem, ze to krzywa nawierzchnia.
ale gdy przyjrzalem sie ponownie (zreszta kilka razy), to zauwazylem, ze faktycznie tak jest. w dodatku przestrzen miedzy przednim lewym kolem i nadkolem jest wieksza niz po prawej stronie i mam nawet wrazenie, ze sie powieksza.
czy spotkaliscie sie juz z czyms takim? coz to moze byc?
Dzieki za pomoc ;)
przyjrzał bym się zestawowi:Cytat:
Zamieszczone przez pan.boczek
amortyzator+sprężyna
- pęknięta lub zużyta sprężyna
- amortyzator wylał np.
ale stawiam na sprężyny
ja mam podobnie;P tylko prawy tyl mi lekko siedzi:D stawiam na sprezyny.. we wtorek jade sprawdzic:D
Tak off topic, wyciagnales Panie Boczek tego ampula(klucz) z dziury obok puszki z przekaznikami?
nie. dalej tam siedzi. nie mam ochoty rozbierac polowy auta, zeby go wyciagnac.Cytat:
Zamieszczone przez biemdabljufan
ale mam plan, zeby wpuscic tam magnes na sznurku. moze go zlapie.
dlamnie tez sie wydaje ze prawy tyl bardziej siedzi od lewego :-)Cytat:
Zamieszczone przez maniakowy
mozna zrozumiec, ze jak tyl (lub przod) gdzies siedzi, to siadly sprezyny.
ale u mnie sytuacja jest odwrotna - lewy przod zrobil sie nienaturalnie wysoki.
zuzyta sprezyna chyba nie robi sie coraz twardsza i wyzsza...?
sprezyna lub amor...ale raczeej amor... lub moze tak stal na jakims nierownym terenie...
jesli bedziesz wymieniac amor to nie kupuj bilstein b4 bo bedzie wysoko... ale ty chyba masz EDC...
tak, mam z EDC.Cytat:
Zamieszczone przez 7ka
zaparkowalem dzis na rownej jak stol nawierzchni i widze, ze lewa strona wisi o 1 cm nizej od prawej (przestrzen miedzy nadkolem i kolem po prawej stronie jest o 1 cm mniejsza).
w sumie to jeszcze nie tragedia, ale mam zamiar przyjrzec sie zawieszeniu, zeby ustalic co jest powodem.
pewnie powodem moze byc albo sama sprezyna albo tuleje wahaczy. mam nadzieje, ze nie doszlo tam do zadnego wypaczenia wahaczy...
u mnie różnica była w okolocach 2cm i okazało się ,że 1 zwój ze sprężyny się urwał :) i to mnie zmobilizowało do zakupów :)
Odswierzę trochę, bo ma taki sam przypadek :)
Neuf rozumiem miałeś pękniętą sprężynę z przodu?
pan.boczek co było przyczyną u Ciebie?
Tak pękł mi 1 zwój na sprężynie :)
Też miałem to u siebie "mam nadal" wymienilem sprezyny na nowe -40cm. sprężyny zamontowalem na stare amorki,po oględzinach ze brak wycieków,poceń. Jednak po zmontowaniu auto stoi krzywo... :razz: strona pasażera ładnie leży a srona kierowcy stoi wysoko :( wiedz kłopot leży w amorkach,ale narazie tak jezdze...
pozdro
U mnie tez strona kierowcy z przodu stoi o jakis centymetr wyzej. Zalozylem sprezyny obnizajace i nadal jest mala roznica. Taki urok :)
BTW, witam kolege ze Swiebodzina. Moje okolice :D
Właśnie nie wiem w czym leży problem, bo ja spręzyny z tyłu mam nowe, z przodu dobre, wszystkie amory nowe i dalej strona kierowcy jest troche wyżej.
Znajomy mi mówi: Słuchaj, jak siądziesz za kierownica to pewnie jest równy.
A ja na to: to weź siednij sobie Ty...
Patrze, patrze... no i nie ma przechyłu :|
Pytanie czy jak samochód nie ma przechyłu, a wsiądzie kierowca, to co, jest przechylony...
Sprawa jak z Archiwum X.
Doszedłem do wniosku, że na razie dam spokój temu zagadnieniu...
Cos w tym moze byc. Nie raz czytalem, ze ktos w bmw zalozyl gwintowany zawias, wszystkie sprezyny na gwintach dokladnie tak samo ustawil, a auto stalo krzywo.
Nie będe kombinował - moja strona kierowcy też stoi wyżej
:)
hehe teraz ja będę oglądał swoje :D
oho trzeba bedzie sie spotkać :D
nic. pojechaslem na sprawdzenie.Cytat:
Zamieszczone przez tomcad
niby wszystko w zawiasie bylo OK.
ale i tak wymienilem drazki reakcyjne.
moze troche mniej, ale nadal jedna strona jest minimalnie wyzej.
Zauważyłem dziś że strona kierowcy sie wyrównała a strona pasażera stoi teraz wyżej :shock: Gdzie od początku było na odwrót :razz: :razz: Cholera o co z tym chodzi??????? :|
Przewróciła się na 2 bok :)Cytat:
Zamieszczone przez przemek22
a ja na ostatnim spocie mierzylem wszystki e38 od ziemi do rantu blotnika...i kazda ma tak samo... prawa str jest zawsze nizej o okolo 0,5cm od lewej.. ;)
To zadne archiwum X. Podnies auto na lewarku i opusc! Dopiero wtedy bedzie roznica. Ma tu znaczenie przyczepnosc opony do podloza która nie przesunie sie w bok na postoju. Zawieszenie uklada sie dopiero po przetoczeniu auta. Ma tez znaczenie jakie miales obciążenie przed zatrzymaniem samochodu. Wplyw ma tez czy przed zatrzymaniem jechales prosto czy skrecales oraz czy kola miales wyprostowane przed zatrzymaniem czy już po.. Ma to niewielki wplyw jednak róznice moga dochodzic do ok 1 cm. Ma tez znaczenie czy wuto stoji na idealnie równym terenie na lekko pochylonym (niewidocznym dla oka). ;)
dokrecanie wachaczy :) tez mam wplyw
Odswierze nieco temat. Od paru dni borykam sie z podobnym problemem, z tym, ze u mnie prawa strona przod i tyl( strona kierowcy, angol) jest nizej od lewego przodu i tylu. Zawias ok, amory bilstein b4 praktycznie nowe, sprezyny z przodu zalozone 8 miesiecy temu obnizajace -30( nie sa pekniete) Moze ktos, cos podpowie, byl bym wdzieczny.
stary temat ale dołoże swoje-u mnie lewa strona po wymianie sprężyn stoi niżej i też mam rozterki bo niby wszystko ok a jednak niżej lewa.chyba przez to że sam jeżdżę i tak się ułożyła...mam wrażenie że odkąd ją mam tak było ale dopiero teraz po wymianie sprężyn zwróciłem uwagę.czy ten temat da się jakoś logicznie wyjaśnić??? szukałem odpowiedzi i chyba nikt nie potrafi tego uzasadnić..