Jaki płyn do wspomagania ?

Witam, jakiej firmy płyn do wspomagania będzie najlepszy co polecacie?

każdy zgodny z normą ustaloną według zaleceń serwisowych ;]
Ja wlewałem Febi ale mam Nivo co prawda odpięte ale pompa fabrycznie na nim mi powinna pracować.

do wyboru masz febi albo oryginalny chyba ze masz uklad na atf

ATF albo CHF. Zależy jak informacja jest umieszczona na zakrętce zbiorniczka.



~wysłane poprzez Tapatalk

Dexron III

Podłącze sie do tematu bo i mnie czeka wymiana płynu wspomagania...na zakrętce jest napisane , że mam zastosować płyn CHF ale w moim aucie nie ma nivo.Zatem czy to możliwe żeby stosować ten płyn do samego układu wspomagania? Jest to moje pierwsze bmw i nie chce niczego uszkodzić.Zgory dziękuje za odpowiedź

Cytat:

---

Zamieszczone przez DannyV8

Podłącze sie do tematu bo i mnie czeka wymiana płynu wspomagania...na zakrętce jest napisane , że mam zastosować płyn CHF ale w moim aucie nie ma nivo.Zatem czy to możliwe żeby stosować ten płyn do samego układu wspomagania? Jest to moje pierwsze bmw i nie chce niczego uszkodzić.Zgory dziękuje za odpowiedź

---

Jest to jak najbardziej możliwe. Również mam CHF11S choć nie mam nivo. Najlepiej wymień cały płyn zamiast dolewać ;-)

Ja też mam CHF11s i też nie mam nivo - a leję Pentosin.

Oczywiście tak zrobię. Nie byłem pewien bo oczywiście stosuję się do zaleceń producenta i CHF11s zaleję(obecnie jest dobry płyn ale barwy czerwonej a z tego co mi wiadomo CHF jest zielony) ale w pewnym momencie zacząłem się zastanawiać czy mój mechanik czegoś nie przeoczył przy wymianie oleju w asb i dyfrze (a konkretnie nivo)..Zatem na weekend czeka mnie wymiana płynu..dzięki wielkie za poradę:car:

Cytat:

---

Zamieszczone przez DannyV8

.Zatem czy to możliwe żeby stosować ten płyn do samego układu wspomagania?

---

Sprawdź kolor płynu bo bardzo prawdopodobne,że ktoś zmienił korek...do układu bez nivo stosuje się zwykły ATF...zatem jeśli kolor płynu w twoim aucie jest czerwony to jest tam ATF.Wlasnie doczytałem,że masz czerwony płyn wiec masz ATF.

Zgadza się kolego.Mam zalany atf 3 , a konkretnie Valvoline bo jest kartka. Moje pytanie było spowodowane tym , że gdyby okazało się że jakims cudem jest nivo to zalanie atf podobno uszkodziłoby amorki. Obecny płyn jest czysty ale i tak chcę go wymienić. Korek raczej jest od tego auta, choć trudno to ocenić po 20 latach eksploatacji. Na alledrogo CHF11s jest za 49zł i jest o dziwo dostępny od ręki więc czy nie lepiej przejść koledzy na takowy z czerwonego?

Cytat:

---

Zamieszczone przez arturo193

do układu bez nivo stosuje się zwykły ATF

---

Arturo, 2 posty wyżej udowodniliśmy z xsilverem, że ta teoria jest chybiona.

Cytat:

---

Zamieszczone przez arturo193

bardzo prawdopodobne,że ktoś zmienił korek

---

W E32 nie ma możliwości zamienienia tych korków ponieważ mają różną średnicę ;-)

Ja bym nie liczył na to, że ktoś korek zmienił (bo to raczej część, która się nie psuje), tylko zalał olej odpowiedni do twojego układu - czyli CHF11s.

Ciekawe spostrzeżenie ze średnicą korków, nie wiedziałem o tym.Oczywiście zaleję taki jaki powinien być koledzy...wiem , że układ wspomagania to prosty temat i trochę mi głupio że aż tyle pytań zadaję ale przyzwyczajony jestem do mercedesów, którymi jeździłem i powiem Wam , że te dwie marki bardzo się różnią od siebie specyfikacjami i możliwościami zastosowania "płynów ustrojowych"...ok, zatem wszystko jasne

BMW stosuje bardzo wiele rodzajów płynów (nawet w obrębie jednego modelu - np.e32) - ale wszystko jest doskonale oznakowane (naklejki na korkach, oznaczenia na skrzyniach, tabliczka na dyfrze, żeby odróżnić szperę ), więc trzeba tym oznaczeniom tylko zaufać ;-)

BMW 730iA M60B30

ATF - http://img11.allegroimg.pl/photos/or...3/2203736337_6

CHF - http://photos03.otomoto.pl/photos/or...23050414_7.jpg

Podmiana korków - NIEMOŻLIWA.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

W E32 nie ma możliwości zamienienia tych korków ponieważ mają różną średnicę

---

Oooo...tego nie wiedziałem,tzn dekielki sa róznej średnicy czy te nakretki co dociska się dekielek są inne?...Bo napis chyba jest na tym dociskjacym pokrętle...już nie pamiętam dokładnie bo swoją E32 widuję 2 razy do roku.A te nakretki potrafia się zepsuć...u mnie tak się stało,ta śrubka w środku zerwała osadzenie w tym plastiku i korek okręcał sie nie dociskając dekielka.

Cytat:

---

Zamieszczone przez DannyV8

gdyby okazało się że jakims cudem jest nivo

---

No to jak...nie wiesz czy masz nivo?Wystarczy luknąć na tylni amor.Pozdrawiam.

Zgadza się, fabryki poprawiać nie będę :D. Wszystkie płyny i oleje mam już ogarnięte, oprócz oczywiście wspomagania. Jestem detalistą i wszystko ma dla mnie znaczenie.Obecnie porównuje moją 7 do S-klasse W140 i jak na razie nie żałuje wyboru. Gdyby Panowie któryś z Was potrzebował pomocy z zakresu MB to polecam się, bo na niektórych rzeczach zęby zjadłem heh. Z obecnym 7 też miałem parę psikusów elektrycznych i nie tylko, heh oby jak najmniej...dzieki wielkie raz jeszcze za dorady

Arturo, w wersji na ATF jest (o ile dobrze pamiętam) nakrętka z normalnym gwintem, którą dokręca się pokrywę. Pod pokrywą jest wielka puszka z sitkiem :D
Wersja CHF ma tradycyjnie zakręcany korek. Coś jak na zbiorniku wyrównawczym.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Arturo, w wersji na ATF jest (o ile dobrze pamiętam) nakrętka z normalnym gwintem, którą dokręca się pokrywę. Pod pokrywą jest wielka puszka z sitkiem

---

No nie bardzo bo u mnie tak jest i na tej nakrętce jest napis CHF 11s...czyli nie bardzo pokrywa sie to z Twoją teorią.Jest nakretka,pokrywa,puszka z sitkiem...CHF 11s...tak jest w moim 740iL 1992.

A widzisz... Ja do tej pory widziałem tylko takie nakrętki z wytłoczonym napisem ATF, więc również się myliłem. Wniosek? Patrzeć co jest napisane na nakrętce i tyle ;-)

Wybacz Off w temacie płynu do wspomagania.

Cytat:

---

Zamieszczone przez DannyV8

Obecnie porównuje moją 7 do S-klasse W140 i jak na razie nie żałuje wyboru.

---

Gdyby chciało ci się coś napisać wnosząc swoje uwagi to były tu dwa wątki odnośnie W140:

http://7er.pl/showthread.php/9227-Mercedes-w140-S500

http://7er.pl/showthread.php/14366-W140-s600 ten wątek jest chyba świeższy

Ktośtam jeszcze zastanawiał się nad przesiadką czy dokooptowaniem W140 do kolekcji więc pewnie się przyda :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Patrzeć co jest napisane na nakrętce i tyle

---

Tak...masz rację...trzeba patrzeć bo można sobie wiochy narobić.Pozdrawiam.

Amen heh. Co do porównania S-klasse z 7 chętnie sie wypowiem, i odnośnie w126 i w140.Miałem między innymi te auta i czytając posty na ten temat przyznam że jestem nieco zdruzgotany.Ale nie będę robić OFF, w odpowiednim wątku na pewno sie wypowiem

Mam e32 730i z roku 87, ma pod maską regulator ciśnienia taki jak przy nivo, jest gruszka i zamiast serwa hydrauliczna pompa wspomagająca pompe hamulcową ale nivo nie ma i nigdy nie było bo pompa ma tylko wejście i wyjście i w metalowym zbiorniczku nie ma powrotu od nivo

Moje pytanie jaki płyn bo na zbiorniczku i na korku nie ma nic

LHM będzie ok. Chyba, że chcesz zalać Pentosin 7.1

Ok pewności nie miałem a ktoś zalał zwykłym atf-em

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

LHM będzie ok. Chyba, że chcesz zalać Pentosin 7.1

---

A w moim przypadku jak jest nivo to co wlac?

Cytat:

---

Zamieszczone przez 750il

A w moim przypadku jak jest nivo to co wlac?

---

Przedlift to samo co napisałem wyżej.

Polift Pentosin 11.

Panowie, przeczytalem ten temat, ale ja mam inny problem. Przy wymianie odmy zauwazylem ze stare obejmy na wezach od wspomagania juz nie trzymaja i wylatuje plyn. Chcialbym to zrobic razem z wymiana plynu, z tym ze na moim korku nie ma naklejki jaki to powinien byc plyn. Udalo mi sie pobrac probke tego plynu i wyglada to jak ATF ale nie jestem do konca pewien. Odcien raczej brazowo-herbaciany i widac male pecherzyki powietrza, nie wiem czy tak powinno byc.
Plyn:
http://imgur.com/2ivwgu4
Korek i zbiornik:
http://imgur.com/ULLbf9K

Sorry za bajzel :P

Cytat:

---

Zamieszczone przez jagdtiger

Panowie, przeczytalem ten temat, ale ja mam inny problem. Przy wymianie odmy zauwazylem ze stare obejmy na wezach od wspomagania juz nie trzymaja i wylatuje plyn. Chcialbym to zrobic razem z wymiana plynu, z tym ze na moim korku nie ma naklejki jaki to powinien byc plyn. Udalo mi sie pobrac probke tego plynu i wyglada to jak ATF ale nie jestem do konca pewien. Odcien raczej brazowo-herbaciany i widac male pecherzyki powietrza, nie wiem czy tak powinno byc.
Plyn:
http://imgur.com/2ivwgu4
Korek i zbiornik:
http://imgur.com/ULLbf9K

Sorry za bajzel :P

---

ATF dexron II lub III.

To kupuje dextron 3, dzieki