Wersja do druku
Witam zauważyłem u siebie ze podczas rozruchu zimnego silnika kontrolka oleju gaśnie od razu po odpaleniu natomiast jak silnik jest już ciepły to po odpaleniu świeci przez kilka sekund co jest przyczyną?? Mam się czegoś bać??
Rozruch zimnego silnika(nagrywane komórka nokia)
http://www.4shared.com/file/50142415...o_silnika.html
rozruch ciepłego silnika
http://www.4shared.com/file/50142638...o_silnika.html
Pierwsze pytanie ile czasu temu wymieniałeś olej??
Wg mnie problem kryje sie w samym filtrze oleju - a konkretnie w zaworze upustowym. Najpierw wymien olej i filtr najlepiej na oryginal i poobserwuj. Zolta dioda to juz czas...
Rozumiem że jeżeli nie ustąpi to czeka mnie wymiana obudowy filtra oleju??(problem niedomykajacego sie zaworu zwrotnego.) teraz pytanie czy będzie pasować tylko z silnika 3l V8, i pytanko co do tych diod jak się pali już żółta i czerwona to znak że trzeba wymienić olej czy powinny najpierw po kolei zapalać się zielone i jak już są wszystkie to wtedy, w poprzedniej BMW nigdy nie patrzyłem na te diody wymieniałem olej co 8tyś i nie miałem tak żeby zdążyły dojść do końca i jak to jest wymieniać co 8 albo 10tys czy sugerować sie diodami??
Podaj nr VIN (moze byc na PW) a odpowiem Ci czy zawor pasuje. Co do diod, po wymianie oleju (i oczywiscie skasowaniu serwisu olejowego) pojawia sie piec zielonych diod, ktore z kolei pojedynczo gasna. Po ostatniej zielonej jest zolta i czerwona. Ja wymieniam oliwe jak tylko zolta sie zapali. Jesli idzie o wymiane - sugeruj sie diodami. Pozdrawiam
ok a więc tak zrobię. Olej będę wymieniał na dniach na VALVOLINE Maxlife 10w40 chyba bedzie dobry do mojego silnika z przebiegiem 322tys. i planuje sekwencję, czekam na termin bo brakło cześci(taki dół ;( )
Trochę nie pasuje mi tu zawór zwrotny. Kolega pisze, że na zimnym jest ok, zatem zawór jest szczelny i trzyma olej. Przy uszkodzeniu zwrotnego, jest odwrotnie niż tu. Zacząłbym od wymiany oleju.
Tez prawda. Olej to nr 1. Jesli by to bylo moje auto to po zrzuceniu oleju zdjalbym mala miske olejowa i obejrzal pompe czy sie nie rozkreca i wymienil uszczelke zaworu upustowego. Tak dla spokoju sumienia. Co Wy koledzy na to?
Ja też jeżdziłem na Valvoline Max Life 10W40 i przy 270tyś zmieniłem na Castrol Edge 0W40
i silnik chodzi dużo lepiej... ;) Także polecam Ci zmianę na ten olej, tym bardziej, że fabryka zaleca go do M60... ;)
Jak będziesz wymieniał olej to ja bym również zdjął miskę i zobaczył śruby od pompy oleju. Zassana nakrętka przy większym obciążeniu silnika (większa prędkość) może zrobić niezłą demolkę w silniku.
Ja tak zrobiłem i mimo, że było wszystko ok, to nieżałuję. Lepiej się przekonać osobiście o tym (byłem przy rozbieraniu) niż potem jechać na autobahnie 200 i myśleć co się stanie.
Co do oleju to uważam, że maxlive 10W40 to dobry olej i nie powinno z nim być problemu.
Witam, bardzo dziękuje za pomoc, dzisiaj wymieniam olej filtry no i zaglądam do pompy oleju uszczelkę też już mam, olej już kupiłem valvoline 10W40 zastanawiałem sie nad 0w40 ale będę miał sekwencje wiec może lepszy bedzie 10w40 zobaczymy
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
tomi5
Spoko. Daj tylko znac co i jak po wymianie. Trzymaj sie!
Cytat:
Zamieszczone przez tomi5
Na jaka sekwencje sie szykujesz ? Gdzie bedziesz ja zakladal ?
Sebek
Sekwencja stag 300 bede zakładał u jednego z forumowiczów we wrocku u trola, miało byc to robione dzisiaj ale niestety nie ma ponoć w hurtowniach części i trzeba przełozyć, co do wymiany to już jestem po :D , jedna śruba leżała w misce, po dokręcałem reszte śróbeczek złożyłem w całość i szczelnie zamknąłem, a zaraz jade właśnie pojezdzić i zobczyc co i jak. Pozdrawiam
I jak ręką odjął :D tak cały czas myśle czy nie lepiej jak bym zalał jednak castrola 0W40 teraz to mam gwoździa :|
No to po problemie. Ciesze sie bardzo z sukcesu!
Pół syntetyk jest ok,nie wymyslaj z zbyt rzadkim olejem-a może go wypłuka?wtedy bedziesz miał problem.skoro sie zastanawiasz na zalaniem 0w40 to ze oleju od wymiany do wymiany nie weźmie nic...ja jeżdże na casrtol 10w40 i nawet grama nie doleje a w e39 już dolewam prawie 1L na 10tys km też 10w40