Wersja do druku
Koledzy czy ktoś przerabiał ten temat? Chciałbym zmienić w swojej poliftowej 7, w której mam reflektory halogenowe na reflektory xenonowe ze wszystkim co potrzeba, czyli spryskiwacze i poziomowanie. Czy to jest duży problem i potrzeba dużo przeróbek? Podobno poziomowanie jeszcze można sobie podarować, ale spryskiwacze jak wiadomo muszą być. Jak to wszystko podłączyć? Jeśli ktoś dobrze zna temat, to prosiłbym o wykaz części, które są potrzebne do zrobienia takiej modyfikacji.
Nikt tego nie przerabiał? Czy to w ogóle jest możliwe do zrobienia?
W sumie bez poziomowania to nie będzie legalne więc równie dobrze można założyć zestaw HID z allegro.Cytat:
Zamieszczone przez kris13
Sam juz miałem u siebie ksenony więc ci w tym temacie za bardzo nie pomogę. Ale trochę zabawy na pewno będzie z wycieciem dziurek na spryski i pociągnięciemprzewodów na plyn...
Z tym samopoziomowanie do końca nie wiem jak to jest, gdyż kolega ma e38 z 96 roku, w którym ma fabryczne ksenony i nie ma samopoziomowania. Zestaw HID nie wchodzi w grę chociażby z racji, że w polifcie przy H7 nie ma soczewek, tylko zwykłe reflektory. To że będzie z tym sporo zabawy to wiem, tylko jak to wszystko podłączyć, żeby chodziło jak fabryk. Czy da się spryski podłączyć tak, żeby co ileś tam spryśnięć szyby załączały się?
Mało prawdopodobne.Cytat:
Zamieszczone przez kris13
Też się zdziwiłem, ale rozkodowałem VIN i ma wpisane ksenony. Spryskiwacze są i działają.
Według mnie Wojtek ma rację. Nie może nie być samopoziomowania. Może ktoś coś tam wydłubał.
Dokladnie, nie moze byc bez samopoziomowania, ani bez spryskow.
U mnie xenon jest ori(sprawdzone po VINie), samopoziomowanie jest i dziala. Jednak nie mam spryskow reflektorow. Zapewne zderzak byl zmieniany.
W pierwszych latach xenonów nie było spryskiwaczy, ale to tylko same początki e38.
No to by sie zgadzalo, bo moje auto jest z poczatku produkcji.
Tylko powiedz mi Wojtku jak mam sie tlumaczyc, jak sie do mnie(nie daj Boze) Panowie mundurowi przyczepia?
Tłumacz się, że w 1994 nawet w Niemczech nie było takiego obowiązku. To jest ta sama zasada co brak pasów z tyłu w "Syrenie". :)Cytat:
Zamieszczone przez krzysiek1989
samopoziomowanie pewnie masz. jak wlaczysz swiatla zobacz czy swiatla ci ida góra dół. w przedliftowych tak bylo . ori lampy xenon sa drogie. spryskiwacze to mozesz podlaczyc do manetki z intensywnym myciem szyby. albo jak chcesz na szybko to kup tylko spryski i po sprawie. na forum jesy z zrób to sam montaż wieżyczkowych spryskiwaczy poczytaj popytaj autora i bedziesz wszystko wiedzial. tylko nie podłączaj pompki od reflektorów do pompki od szyb bo te 5 litrow płynu zniknie ci następnego dnia. ori spryski psikaja co 5 mycie szyby. poza tym w aucie z xenonem jest zbiorniczek na płyn 6 litrow a w zwykłym na 5
chyba raczej 9 litrów nie 6 i co 10te psikniecie na szybe lub gdy właczone swiatła to co 5te
Ja dołączę się do tematu moja jest po lifcie i sprysk na lamy jest co 5-te nacisnięcie manetką i dodatkowy zbiorniczek tylko do lamp.Ale czy można to zmontować nie wiem ale cuda się zdarzają.
Doprecyzuj, bo nie rozumiem tego zdania.Cytat:
Zamieszczone przez Leszek
Wojtu chodziło mi o zamontowanie takich oryginalnych ksenonów tak jak to jest zrobione fabrycznie no i nie wiem czy to jest do zrobienia ale oglądałem kiedyś fotorelacje kolegi który montował navi no i mu się to udało i wszystko chodziło jak w zegarku.Ja nie chciałem tym nikogo urazić.
Oczywiście :)Cytat:
Zamieszczone przez Leszek
Ale co ma piernik do wiatraka??Cytat:
Zamieszczone przez Leszek
Chyba nikt Twoich pytań tak nie odbiera - mam nadzieję.Cytat:
Zamieszczone przez Leszek
mati zbiorniczek do spryskiwaczy z xenonem jest na 6 litrow. do tego dochodzi intensywne moze byc tam litr maxymalnie. ale zeby 9 litrowy ? to chyba w ciężarówce. do autora posta. kyp dobre żarówki h7 jakieś filipsy silwer plus 50 procent. w dobrych sklepach znajdziesz. maja gwarancje na kilka lat swiecenia. dadza podobne swiatlo co xenon .
kurcze to ja mam zbiornik od tira chyba bo na korku pisze 9,6 plus ten intensiv no ale to max 1l ... wracając do tematu to szukał bym chyba jakiegos angola dawcy i wyjął co potrzeba lecac po kablach od lcm i czujniki z wachaczy i pierun wie co jeszcze... ale np do e39 jest opcja retrofit xenon moze do e38 tez jest i trzeba by obczaic co wchodzi w skład tego zestawu i takie bajery nabyc... pozatym to nie wiedziałem ze w polifcie moze nie byc zenonów :D
Kup reflektory z angola z ksenonem, dokup biksenonowe soczewki z e60 lub e53 europejskiego i już masz mega fajnie świecące lampy. Spryskiwacze to też nie jest wcale tak dużo zabawy jeśli dasz sobie radę z WDS.
Do dołożenia spryskiwaczy reflektorów potrzebujesz zbiornik na 6l płynu, pompkę drugą, listwy na zderzak z dziurami na spryski, same spryskiwacze (nowe nie kosztują majątku), węże, niebieski przekaźnik który montujesz za schowek pasażera no i znajomość WDSa.
Ja mam dołożone ksenony, nie mam samopoziomowania i idą w dół i potem w górę ;)Cytat:
Zamieszczone przez szczurek
haha ale dzisiaj mialem ubaw z Was chlopaki.Cytat:
Zamieszczone przez Leszek
Bez xenonu 4l z xenonem 6 litrow a dodatkowy zbiornik jest pojemnosci 1 litra i jest do plynu "intensywnego mycia" jest to specjalny koncentrat plynu, ktory jest dodatkowo dawkowany do samego plynu po nacisnieciu przycisku S w manetce.
Do autora, taniej kupisz nowe reflektory w ASO i zalozysz dobre zarowki i za tym pojda bardzo dobre swiatla niz zalozysz kompletny xenon z kodowaniem sterwonikow itd.
Zupelnie bezsensowna sprawa.
Mnie za to zaciekawil fakt wykozystania zarowek H7 w swiatlach mijania. Napewno nie mylisz? H7 to sa wykorzystywane jako swiatla drogowe, nie wiedzialem, ze w 7er wychodzily reflektory bez soczewki.
@szajbos skoro nowe spryskiwacze sa takie tanie to kup je prosze. Sprawdz cene calego zestawu a nie chromowanej nakladki na listwy w zderzaku ;)
U mnie w światłach mijania tez są H7...wymieniałem kilka dni temu.A najciekawsze jest to,że w instrukcji zalączonej do auta jest pokazane,że H1...jednak okazało się,że instrukcja nie jest od tego auta,gość załatwił sobie instrukcje po szwedzku i do auta przed liftem.U mnie też nie ma soczewek w lampach.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Sorry że nie jestem taki zaje**sty i bogaty żeby wydawać bezsensownie kasę na nowy retrofit sprysków reflektorów.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=61&fg=45
części nr 11 i 12 miałem kupione nowe (więc są to całe dysze, a nie same chromiki), reszta używki. Z zamontowaniem w warsztacie wyszło jakoś 500 PLN.
No to już zajebichna bzdura. Koszt w ASO jednego reflektora bez ksenonu to ok. 2100 PLN. Co razem daje 4200 + 100 za kpl. żarówek H7 dobrych.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Kupno angielskich ksenonów do polifta to od 600 do 1000 PLN. Do tego soczewki z e60 lub e53 na biksenonie (oczywiście EU) da się wyrwać za 100 - 250 PLN. Regeneracja odbłyśników to od 100 do 200 PLN za oba. Do tego spryskiwacze na używanych częściach (chyba że ktoś ma zanadto kasy) to koszt do 350 PLN za części. LCM pod ksenon kolejne 150. Czujniki na wachacze to ok. 300 za kpl. używek. No i trochę umiejętności i kogoś z kompem i NCS'em. Do tego nowe palniki GE (mam takie ponad rok i świecą świetnie) to koszt 250 PLN. 2500 licząc mało optymistyczny wariant, a myślę że jakby poszukać to i poniżej 2000 się da bez problemu. Co nijak ma się do 4300 za nowe reflektory H7 z nowymi żarówkami.
jeżeli chodzi o soczewki pod bixenon to gość w pęgowie na ulicy lesnej sprzedaje komplety za 70 zł , ja od niego kupiłm ponad rok temu
szajboss nie stukales dawno czy jak? Reflektory do pierwszych modeli sa na bank tanie jak nie w ASO to w Boschu ale nie o to chodzi... widocznie niektorzy z Was maja 18 lat i duzo czasu na dlubanie w garazu... Dla mnie bez sensu i tyle. Lepiej rozebrac wyczyscic, dac nowe szkla i do pszodu.
Co do H1 to zarowka pod soczewke...
Akurat moje stukanie to nie Twoja brocha. I tyle dobrze.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Ale jeśli już mi tak przytykasz, to teraz moja kolej. Chyba kolego czas do szkoły na powtórkę z czytania, bo temat jest o POLIFCIE. A do niego nawet orginalne klosze kosztują sporo. O co zresztą też już się wykłócałeś ze mną w innym temacie i niestety poległeś. Ale spoko, jeśli uważasz że da się dostać tanio w ASO lub Boschu reflektory to proszę bardzo, pokaż no mnie to. Tylko pamiętaj, POLIFT, modele od 9/98.
I tak czy owak będzie słabiej niż przy ksenonie. Same nowe szkła orginalne (bo Ty przecież tylko takie) to koszt ok. 1400 PLN bez zniżek w ASO. Marna oszczędność.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
PS. Nie piszemy "pszodu" tylko przodu ;)
Panowie gdybym chciał dowiedzieć się w jaki sposób sprawić, aby zwykłe lampy świeciły lepiej, to bym o to zapytał. Moim celem jest wymiana na ksenony oryginalne, a nie żadne dziadowskie HID-y z allegro. Chcę to zrobić w taki sposób, aby policja nie mogła mi się do tego przyczepić. Dobry ksenon świeci lepiej nawet od najlepszej żarówki H7. Poza tym wszystkie żarówki o zwiększonej wydajności, czyli +30% +50% świecą odpowiednio krócej od standardowych żarówek, a jak wiadomo komplet takich żaróweczek to ok 100 zł, więc nie tanio.
Szajboss...
1. Ja sie nie kloce tylko dyskutuje, nie myl tych dwoch pojec ok
2. Mowa jest o aucie z 94 roku wiec daleko tutaj do liftingu
Kris, ja bede nieugiety, wedlug mnie to zbyt wielka ingerencja, do wymiany jest tak wiele roznych podzespolow i tyle pierdol... z elektryka i elektronika, ze lepiej zmienic auto.
Coboss bez jaj, dla ksenonów nie zmienię dobrego, sprawdzonego samochodu. Jeśli okaże się to nie możliwe, to wtedy będę zastanawiał się co zrobić ze zwykłymi lampami, a na razie badam możliwość wymiany na ksenony.
Moje auto jest z 99 roku, więc jest po liftingu.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Doczytalem teraz... sorki, nie mialem pojecia, ze po lifcie wychodzily auta bez xenonu i bez soczewki...
Dałem to do zrozumienia kilka postow wyżej...:DCytat:
Zamieszczone przez coboss
witam przerobilem przed liftem nie klopotu nie mam samo poziomowania ale lampy ori do tego kupilem zbiorniczek z pompka do wysokiego cisnienia i ori na szrocie przewody wodne po zlozeniu do kupy wszystko gra spryskiwacze w zderzak po zdjeciu chromowanej listwy jest orginalna diura na spryskiwacze elektronik przerobil mi manetke kupilem z przyciskiem S i ten przycisk spryskuje mi lampy koszt okolo 900zl.
Mam pytanie czy po założeniu xenonów do auta seryjnie wyposażonego w halogeny trzeba przeprogramować LCM NCSem?
ja mam pytanie odnosnie ori lamp na europe zeby przerobic je na UK.
bo gdzies ktos napisal ze mozna kupic lampy od Anglika i za pomocą soczewek z bi-ksenon z e60 zrobic go na Europe. ale czy mozna zrobic tak kupujac lampy ori na allegro i zrobic tak z soczewka e60 ale z anglika?
a ja mam pytanie 7er p- liftem zwykle lampy na soczewce, czy do lamp xenon jest taka sama wtyczka ?
TAK.......Cytat:
Zamieszczone przez Kazikm3
dzięki ;)
lampy kupione :)