Mam prośbę, czy te felgo spasują do BMW E38 w sensie wymiarów i śrub? Bo w sensie wyglądu nawet mi się podobają i byłbym skłonny :-)
http://i39.tinypic.com/30bhdfs.jpg
Wersja do druku
Mam prośbę, czy te felgo spasują do BMW E38 w sensie wymiarów i śrub? Bo w sensie wyglądu nawet mi się podobają i byłbym skłonny :-)
http://i39.tinypic.com/30bhdfs.jpg
Pasują ,ale to są felgi z e60 i musisz mieć do nich pierścienie centrujące :)
tak pasują , ale sa za wąskie i pewnie mają duże et czyli dystans założyć trzeba bo ci wpadną w nadkole .
Nieprawda szczurek miałem takie krótko w e38 i et było ok ,szerokośc pewnie 7j :)
tak jak Elvis pisał tylko pierścienie trzeba mieć, mam takie kółka na lato;)!!
O qrde to sorka. Byłem wręcz na milion procent pewien, że wpadną. Sorry za zamieszanie.
No to odpadają, chciałem coś plug&play :-)
E60 ma wymiar piasty taki sam jak E38 (72,6mm) wiec tu pierscieni nie potrzeba.Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
ET20 wiec tez ok dla E38, jedyna odchylka bedzie szerokosc sa troche waskie ale 215/65 powinny na nich w miare lezec :)
Sorry za wprowadzenie w błąd (byłem pewny, że zakładałem pierścienie) poleciałem do piwnicy sprawdzić i są plug&play :D pasują bez pierścieni.
U mnie są opony 235/60 .
Mod: scaliłem 2 posty.
A czy te też są plug&play? W sumie jakoś bardziej mi podchodzą do E38. Chcę zwykłe felgi, bez wygibasów,a te obecne przedliftowe mało pasują do przeróbki na polift :-)
http://i44.tinypic.com/jqq68m.jpg
To oryginalna felga poliftowa do E38 wiec nie ma sily- musi pasowac :)Cytat:
Zamieszczone przez ratovnik
BOSS nie koniecznie identyczne szły też do e39 a ta ma większa piastę i potrzeba pierścieni. Ja u siebie mam założone takie same z e39.
ratovnik te felgi pierwsze co pokazałeś to obora w porówaniu do tych, auto wygląda rewelacyjnie w dodatku wydają się 1-2 cale większe bo nie mają rantu.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...8_740iA-96.jpg
Wyglądałyby jeszcze lepiej gdyby dać dystans tak z 2cm :)
to sa felgi z e60 masz po prostu rozwiercony otwor ja miałem w e39 słoneczka przez chwile bo tam jest rozwiercony ten otwór centralny. rzeby zalozyc do e38 lub e65 trzeba pierscienie zakladac
Masz wersje na E39 a^la "polski tokarz" :D bo oryginalnie do E39 takich nie robiono, jest jeden podobny wzor na E39 (styling 25) ale to nie styling 60Cytat:
Zamieszczone przez Michal750
Myślę że się mylisz, większośc tych egzemplarzy na allegro są sprzedawane jako felgi "z e39", jeżeli na wewnętrznej stroni wybita jest średnica otworu to na wiosnę zrobię zdjęcie.
To że na allegro tak napisali to nie znaczy że tak jest.Cytat:
Zamieszczone przez Michal750
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
Styling 60 tylko i wyłącznie 7er e38
I tak najładniejsza oryginalna 16tka do E38 to styling 61: http://felgenkatalog.auto-treff.com/
A styling 60 sporo ładniej wygląda po założeniu dystansów, to mogę potwierdzić. Dystanse 15- 20mm robią robotę ;-)
Zależy jak dla kogo. Ja bym 61 nie założył, chyba że z musu. Ja swoje 60 zmieniłem na styling 5 v2 8x16 i to jest dla mnie najlepsza seryjna 16 z e38Cytat:
Zamieszczone przez lukasz740
Heh, a ja właśnie odwrotnie, to samo mógłbym powiedzieć o styling 5, rzecz gustu ;-) Dobra, koniec OT.Cytat:
Zamieszczone przez szajboos
Czekamy na poczynania założyciela wątku, chociaż po przeczytaniu wszystkich naszych wypowiedzi pewnie ma teraz dylemat co tak naprawdę wybrać :-)
Z E60 przekladasz 1:1 sam mam 18tki z tego modelu i zadne pierscienie nie sa potrzebne.Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Temat już był wałkowany,Felgi z e60 pasują,z e39 nie. styling60 występował tylko w E38.
Najładniejsze moim zdaniem ori fele to też 61
Dobry ten adres: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Nie wiedziałem o istnieniu takiego katalogu. Dzięki :-)
Na wiosnę założę styling 60 (osobiście mi się podobają, muszę tylko znaleźć jakąś fajną ofertę cenową). Plus opony 235/60/16, mam nadzieję, że taka szerokość opon będzie odpowiednia.
Podaj nr czesci tych felg do E39- rozwieje to wszelkie watpliwosciCytat:
Zamieszczone przez Michal750
Do 728i spokojnie możesz założyć 215/65/16 ;)Cytat:
Zamieszczone przez ratovnik
Zdecydowałem się już na Styling 60, lecz dodatkowo podobają mi się te Styling 51:
Tak to wyglądałoby w moim przypadku:
http://i40.tinypic.com/dh5mi9.jpg
Myślę nad tymi felgami Styling 51, ponieważ mają zakryte śruby przez te dekielki. Czy ma to znaczenie w sensie rdzewienia śrub, korozji, problemów z późniejszym odkręceniem przez wilgoć, brud itp.? Macie jakieś doświadczenie w tym temacie (różnica w felgach z dekielkami i bez)?
Wg mnie dekielek zasłaniający śruby nie ma wpływu na ich korozję i problemy z odkręceniem. Sam dekielek nie jest raczej na tyle szczelny żeby chronić przed wilgocią ale i tak nie ma takiej potrzeby bo w felgach bez dekielka powierzchnia gwintu jest szczelnie chroniona głową śruby. W zupełności wystarczy dwa razy w roku przesmarować gwinty miedzią w sprayu aby zażegnać problem z odkręcaniem.Cytat:
Zamieszczone przez ratovnik
BMW to nie auto niskobudzetowe tu nie ma problemow z odkrecaniem srob od kol.
Styling 51 to felgi do 3ki wiec nie beda pasowac p&p na 7