Wersja do druku
witam mam taki problem padl mi silownik od strony kierowcy. i teraz pytanie czy mozna go zastapic tym uniwersalnym taki z allegro co ma 5 kabelkow jak sie orientuje to orginal ma chyba 6 kabli czy jest to do ogarniecia.
uniwersalny ma czarny, brazowy, bialy niebieski zielony
Nie ogarniesz zamiennikiem. Będziesz musiał na dwa razy zamykać auto bo będzie odbijał jeden raz. W ten sposób informuje że jest usterka.
tak tez myslalem ale wolalem sie upewnic dzieki
cena używek jest bardzo niska nie ma sensu kombinować z jakimiś zamiennikami jak chcesz pewnie mam taki siłownik szczegóły na PW
Jakub ,a pewny jesteś że to siłownik ,bo częsta bolączką w e32 jest mocowanie siłownika ,Pęka mocowanie i siłownik nie działa odpowiednio .
mocowanie mam pekniete ale zrobione jest na sztywno a silownik wydaje przy zamykaniu dziwyn dziwiek i mikroswitch nie daje syganalu i z pilota drzwi sie nie otwieraja jak go recznie dopcham to dziala a tak nie to raczej on
mikroswitcha mam , prawidlowe ustawienie siłownika też ma znaczenie ,w mojej kiedyś poluzowal się i przesunoł siłownik , drzwi najpierw otwierały się samoczynnie zaraz po zamknięciu ,a później ,było podobnie jak u ciebie ,wogóle nie chciał zamykać .
Mam pytanie, ponieważ objaw może miec związek z tym właśnie. Otóż, ostatnio kilka razy miałem problem z otwarciem drzwi z pilota jak i kluczyka. Otóż nie podnosiło bolca wystarczająco, otwierały się wszystkie drzwi oprócz tych od kierowcy. Nie byłoby problemu gdyby nie fakt, że zamek drzwi kierowcy aktywuje - dezaktywuje alarm. Czyli jak chcę się dostac do auta przez inne drzwi, włączam alarm który nei chce się wyłączyc i musze odpinac aku... W ogołe to alarm seryjny da się wywalic? o ile on jest seryjny...
Zaglądałeś pod tapicerkę drzwi ,w jakim stanie jest mocowanie silownika ?Cytat:
Zamieszczone przez d1siara
Z powodu braku warunków jeszcze nie rozbierałem drzwi... Tak więc zanim to zrobię chciałem podpytac mądre głowy forumowe :)
Jak na razie ,z tego co mi wiadomo ,Kaszpiroskiego nie ma wsród nas ;D ;D ;D i na ,adin ,dwa nikt niczego nie naprawi .Cytat:
Zamieszczone przez d1siara
Oj... Toż to ja wcale się nie spodziewam, że ktoś mi to naprawi na "adin, dwa...". Spodziewam się, że może ktoś z forumowiczów miał w swoim e32 takie objawy jak u mnie i pokonał problem, a teraz może się podzielic informacjami. Jako, że nie jestem wyuczonym (ani niewuyczonym) mechanikiem, wole zasięgnąc opinii zanim się za coś wezmę...
-ADIN sprawdz mocowanie siłownika
- DWA zobaczymy co dalej kula powie :D
dorwalem silownik zalozylem orginal wszystkie silowniki mam sprawne a centralny nadal musze zamykac na 2 razy o co tu chodzi
Z jakiegoś siłownika nie ma sygnału zwrotnego o zamknięciu. Pod kompa i wyjdzie.
sprawdzalem w silownikach w kazdym jest sygnal o zamknieciu wychodzi na to ze moze gdzies byc przewod uszkodzony. nie mam zbytnio jak na kompa nikt w mojej okolicy nie posiada takiego bajeru. jest jakis sposob zeby to inaczej zdjagnozowac
Miernik i schemat oraz dużo cierpliwości. Należy mierzyć przy module komfortu.
a ma ktos gdzies jakis schemat ktorymi pinami sie za interesowac
labcar.pl/e32_93_etm.pdf
dla potomnych problem rozwiazany. okazalo sie ze wiazka w drzwiach kierowcy jest uszkodzona zab czasu ja dopadl wstawienie nowych kabli i po lutowanie zalatwilo sprawe centralny simga ze az milo i to zamyka na jeden raz pozdrawiam i dzieki